BMW 1-sarjan useat järjestelmäviat, ABS/ASC-ongelmat

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, sillä minulla on vuoden 2018 BMW 2-sarja ja aiemmin 3-sarja. Itse asiassa kohtasin lähes identtiset oireet vuoden 2018 2-sarjassa. ASC- ja varoitusvalot syttyivät, ja minulla oli tuo ärsyttävä nykiminen kiihdytyksen aikana. Vein sen korjaamolle, ja he diagnosoivat sen vialliseksi ASC-releeksi. Korjaus oli melko yksinkertainen, he vaihtoivat releen ja kalibroivat järjestelmän uudelleen. Se maksoi minulle yhteensä noin 90 euroa ja ratkaisi kaikki ongelmat. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kuitenkin kertoa: Kuinka monta kilometriä autossasi on ajettu? Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran? Näkyykö muita varoitusvaloja? Se voisi auttaa selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Nämä BMW:t voivat olla hankalia sähköjuttujen kanssa, mutta yleensä kyse on jostain suhteellisen yksinkertaisesta asiasta, kuten releestä tai anturista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun 1-sarjalaiseni on ajettu 45000 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Oireet alkoivat itse asiassa noin viikko sitten, aika äkkiä. Ei muita varoitusvaloja ASC:n ja ABS:n lisäksi. Sinun releongelmasi kuulostaa aika samankaltaiselta kuin minun kokemukseni. On hieman rauhoittavaa kuulla, että kyseessä saattaa olla jokin suhteellisen yksinkertainen asia, joka ei ole liian kallis korjata. Arvostan todella panostasi, mainitsen releen mahdollisuudesta, kun vien sen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista ylimääräisistä yksityiskohdista 1-sarjastasi. Tiedätkö mikä on hassua, kun minun 2-sarjalaiseni kärsi näistä ongelmista, ne ilmaantuivat myös todella äkkiä, aivan kuten sinun ongelmasi. Ja se tapahtui myös heti huollon jälkeen, mikä aluksi sai minut huolestumaan, että jotain oli mennyt sekaisin huollon aikana. Lisäyksenä siihen, mitä mainitsin aiemmin relekokemuksestani, muistin vielä yhden pienen yksityiskohdan, josta saattaa olla apua. Ennen kuin sain sen korjattua, huomasin, että ongelmat olivat itse asiassa pahempia, kun moottori oli kylmä, erityisesti tuo nykiminen kiihdytyksen aikana. Huomasitko mitään vastaavaa omassasi? Se, että autossasi näkyy täsmälleen sama varoituskombo (ASC + ABS) kuin minun autossani, saa minut entistä vakuuttuneemmaksi siitä, että kyse voi olla kyseisestä releestä. Hyvä uutinen on se, että kun korjaamoni korjasi releen, pääsin takaisin tien päälle samana päivänä. Heillä oli osa varastossa, ja koko työ kesti korkeintaan kaksi tuntia. Kerro meille, mitä korjaamosi toteaa, on aina hyvä jakaa kokemuksia muille BMW:n omistajille, jotka saattavat törmätä samaan asiaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Jatkan kuten (alkuperäinen kirjoittaja): Kiitos tuosta lisäymmärryksestä! Itse asiassa kyllä, nyt kun mainitsit sen, nykiminen on ehdottomasti havaittavissa enemmän kylmäkäynnistyksen aikana aamulla. En ollut yhdistänyt näitä pisteitä aiemmin, mutta juuri näin minä koen. On todella hyödyllistä tietää myös nopeasta käsittelyajasta, olin huolissani siitä, että saattaisin olla päiväkausia ilman autoani. Varasin auton huomisaamuksi, ja tunnen olevani paljon paremmin valmistautunut nyt, kun tiedän, mistä keskustella mekaanikon kanssa. Kokemuksestasi on paljon apua, varsinkin kun oireemme ovat niin samanlaiset. Päivitän varmasti tietoja tänne, kun diagnoosi ja korjaus on tehty. Nämä sähköiset vikoja voi olla niin tuskaa nykyaikaisissa autoissa, mutta ainakin se kuulostaa siltä, että se ei ole lompakkoa tuhoava korjaus. Kiitos vielä kerran kaikista yksityiskohtaisista tiedoista, niistä on ollut paljon apua!

(Käännetty kielestä Englanti)