BMW 1-sarjan pyyhkimen ohjausongelmat, apua tarvitaan

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, ja minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2012 BMW 3-sarjan dieselissäni viime vuonna. Luulin aluksi, että se johtui myös kytkimestä, mutta se osoittautui vialliseksi liitännäksi johtosarjassa lähellä ohjauspylvästä. Paikallinen korjaamoni havaitsi, että jotkin kaapelit olivat kuluneet, eivätkä ne olleet kunnolla kiinni. Korjaus kesti noin tunnin, ja maksoin 95 euroa siitä, että liitäntä korjattiin ja eristettiin kunnolla. Jos joku on kiinnostunut myös minun BMW 5-sarjastani, se ei ole koskaan aiheuttanut minulle tällaisia ongelmia. Ennen kuin voin kertoa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Tapahtuuko tämä enemmän sateella vai koko ajan? Onko muita sähköongelmia? Pysyykö vikakoodi päällä pysyvästi? Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä auttaa enemmän.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Autollani on ajettu 20948 KM ja se huollettiin viimeksi noin 3 kuukautta sitten. Ongelma ilmenee tyhjästä, säästä riippumatta. Muita sähköongelmia en ole huomannut, mutta vikakoodi tulee ja menee. Se tulee yleensä esiin, kun pyyhkimet alkavat toimia. Toivoin, että vika olisi vain kytkimessä, koska se on halvempi korjata, mutta se, mitä sanot johdinsarjasta, kuulostaa järkevältä. Pyydän ehdottomasti mekaanikkoa tarkistamaan sen alueen ensin. Oliko korjauksesi lopulta pitkäaikainen ratkaisu, vai oliko sinulla ongelmia sen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos näistä BMW:tä koskevista lisätiedoista. On hyödyllistä tietää ajokilometrit ja huoltohistoria. Joo, johdinsarjakorjaukseni on kestänyt täydellisesti sen jälkeen, ei minkäänlaisia ongelmia viimeisen vuoden aikana. Kuvaamasi oireet ovat täsmälleen samanlaisia kuin mitä koin 3-sarjassani, tuo epätavallinen toimiminen ja ajoittainen virhekoodi ovat klassisia merkkejä johdotusongelmasta pikemminkin kuin kytkinongelmasta. Tuhlasin aluksi noin 150 euroa kytkimen vaihtamiseen ennen kuin tajusin, että kyse oli itse asiassa johdotuksesta. Olen siis iloinen, että voin auttaa sinua välttämään tuon virheen! Johdotuksen korjaus oli itse asiassa halvempi ja korjasi ongelman lopullisesti. Nopea vinkki: kun mekaanikko tarkastaa johdotuksen, pyydä häntä tarkastamaan koko johdinsarjan pituus kyseisellä alueella, ei vain näkyvästi kuluneita kohtia. Minun tapauksessani ohjauspylvään verhoilun takana oli piilevää kulumaa, joka ei ollut ilmeinen ensi silmäyksellä. Kerro minulle, miten käy, kun olet tarkistuttanut sen. Olen utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi kuin minun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi ja tuon todella arvokkaan vinkin koko valjaiden tarkistamisesta! Todella hyvä, että kysyin täältä ennen kuin käytin rahaa kytkimen vaihtamiseen. Olet luultavasti säästänyt minulle sekä aikaa että rahaa. Varasin auton ensi viikolle, ja aion ehdottomasti pyytää heitä tarkistamaan koko johdinsarjan, erityisesti ohjauspylvään verhoilun takaa, kuten mainitsit. On varsin rauhoittavaa tietää, että kun se on korjattu kunnolla, sen pitäisi pysyä kunnossa, juuri tuon toivoin kuulevani. Päivitän tämän viestiketjun korjauksen jälkeen, jotta kaikki tietävät, mikä varsinainen ongelma oli. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa auttaa minua kaikilla näillä yksityiskohtaisilla tiedoilla. Se sai minut tuntemaan oloni paljon varmemmaksi ongelman hoitamisessa!

(Käännetty kielestä Englanti)