Audi SQ5 Ohjauslaitteet kuolleet, vianmääritysopas

S4:ssäni (2016, 3.0 TFSI) ilmeni hiljattain samanlainen monitoimiohjauksen toimintahäiriö. Yhteysongelma alkoi ajoittaisella painikkeiden reagoinnilla ennen täydellistä vikaantumista. Perimmäinen syy oli kulunut kaapeli ohjauspyörän kellojousikokoonpanossa. Tämä on yleinen sähköinen vika, joka ilmenee, kun ohjauspylvään sisällä oleva nauhakaapeli vaurioituu toistuvista kääntöliikkeistä. Toimintahäiriöilmaisin tuli näkyviin täydellisen vian jälkeen. Korjaus vaati: Ohjauspyörän täydellinen irrotus, Kellojousiyksikön vaihto, Kaikkien ohjaustoimintojen testaus, Anturiongelmakoodien selvittäminen Tätä pidetään kriittisenä korjauksena, koska kellojousi hoitaa myös turvatyynyjen kytkennän. Korjaus palautti kaikkien ohjauksen hallintalaitteiden täydellisen toimivuuden, mukaan lukien äänen, puhelimen ja valikkonavigoinnin. Huomionarvoista on, että jos kuulet naksahtelevia ääniä pyörää kääntäessäsi tai huomaat ajoittaista toimintaa ennen täydellistä vikaantumista, nämä ovat tyypillisiä varoitusmerkkejä. Asiaan on parasta puuttua pian, koska se voi vaikuttaa muihin ohjauspyörään asennettuihin järjestelmiin. Asianmukainen diagnoosi vahvistaa, onko kyseessä sama kellojousiongelma, mutta oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun SQ5:ssäni oli täsmälleen samat hallintamoduulin vikaantumisoireet, mikään ohjauspyörän painike ei vastannut. Ajoneuvon diagnostiikka osoitti myös kellonjousen kuten sinun tapauksessasi. Muistitko suunnilleen mitä korjauskustannukset olivat? Ja onko sinulla ollut yhteysongelmia korjauksen jälkeen? Haluan vain varmistaa, että korjaus oli todella pysyvä, ennen kuin sitoudun korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Voin ilokseni kertoa, että korjauskokemukseni oli täysin onnistunut. Ohjausmoduulin liitettävyysongelma S4:ssäni ratkaistiin pysyvästi. Sen jälkeen, kun kellojousikokoonpano korjattiin korjaamolla, kaikki monitoimiohjauksen hallintalaitteet ovat toimineet moitteettomasti. Laskun loppusummaksi tuli 95 euroa ohjauspyörän viallisen kaapeliliitännän korjaamisesta. Ajoneuvon diagnostiikka tunnisti ongelman täsmällisesti, ja anturiongelma ratkaistiin yhdellä korjaamokäynnillä. Jälkikäteen ajateltuna korjaus oli suoraviivainen ja jokaisen sentin arvoinen, kun otetaan huomioon, miten paljon luotan päivittäin näihin ohjauspylvään hallintalaitteisiin. Mielenrauhan vuoksi voin todeta, että nyt on kulunut useita kuukausia ilman merkkejä aiempien kytkentäongelmien paluusta. Painikkeet reagoivat edelleen, eivätkä virheilmoitukset ole ilmaantuneet uudelleen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Sain viimein SQ5:ni korjattua viime viikolla. Mekaanikko vahvisti, että monitoimiohjauksen vika johtui todellakin kellojousesta. Korjaus kesti noin 2 tuntia, heidän oli irrotettava ohjauspyörä päästäkseen käsiksi vialliseen yksikköön ohjauspylväässä. Kokonaiskustannukset olivat 480 euroa sisältäen osat ja työn. Hieman enemmän kuin odotettiin, mutta yhteysongelma on täysin ratkaistu. Kaikki painikkeet toimivat nyt täydellisesti ja toimintahäiriön merkkivalo on poissa. Liike näytti minulle myös vanhan kellonjousen, nauhakaapeli oli näkyvästi vaurioitunut kulumisesta. Järkevää, kun otetaan huomioon korkea ajokilometrimäärä. Onnellinen raportoimaan, että korjauksen jälkeen ei ole ollut ongelmia ja kaikki tuntuu vakaalta. Äänen ja puhelimen ohjauksen hallintalaitteet toimivat taas kuin uudet. Suosittelen ehdottomasti korjauttamaan tämän nopeasti, jos joku muu kokee samanlaisia oireita. Mekaanikko mainitsi, että liian pitkä aika saattaa vahingoittaa muita ohjauspyörän osia.

(Käännetty kielestä Englanti)