100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

clararoth85

Audi S8 useita näyttövirheitä tarvitsevat asiantuntija Fix nyt

Etsin neuvoja useista virheilmoituksista vuoden 2009 Audi S8:ssani (168k KM). Auto alkoi näyttää virheilmoituksia kaikissa näytöissä, infotainmentissa, nopeusmittarissa ja varoitusvaloissa. Aiemmat kokemukset mekaanikosta eivät olleet hyviä, joten epäröin palata sinne. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien ongelmien kanssa näissä malleissa? Mietin, auttaisiko vianmäärityslukija ongelman tunnistamisessa ennen korjaamolla käyntiä. Auto toimii edelleen, mutta olen huolissani mahdollisista ongelmista. Autossa on 5,2 litran bensamoottori, ja olisin kiitollinen, jos saisin tietoja luotetuista mekaanikoista, jotka tuntevat nämä järjestelmät hyvin.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

tobiasdark47

Oireet vastaavat sitä, mitä tapahtui vuoden 2012 Audi S6 4.0L:ssä. Useat järjestelmän toimintahäiriöt viittaavat usein ohjausmoduulin viestintäongelmaan. Moottorin diagnostiikka paljasti, että kyseessä oli koodausvika pääohjausyksikössä. Diagnoosiskannerin käyttö auttoi tunnistamaan ydinongelman, useat moduulit menettivät perusohjelmointinsa. Tämä ei ollut yksinkertainen koodien nollaustilanne. Toimintahäiriöiden merkkivalot olivat vain oireita järjestelmän syvemmistä elektronisista ongelmista. Tämä vaati Audin erikoislaitteita ohjausmoduulien uudelleenohjelmoimiseksi ja järjestelmien välisen asianmukaisen kommunikaation palauttamiseksi. Perusskannerit saattavat näyttää virhekoodit, mutta eivät korjaa taustalla olevaa koodausongelmaa. Tämän sukupolven S8-malleissa tämä on tunnettu ongelma, kun akku heikkenee tai kun sähköjärjestelmään on tehty töitä. Kyseessä on vakava ongelma, joka vaatii asianmukaisten diagnostiikkatyökalujen ja ohjelmointivalmiuksien omaavan liikkeen huomiota. Vaikka auto toimii, ajamisen jatkaminen saattaa vahingoittaa muita elektronisia komponentteja. Varmista, että liikkeellä on kokemusta Audin MMI-järjestelmistä ja ohjausmoduulin ohjelmoinnista. Tavallisilta mekaanikoilta puuttuvat usein erityislaitteet, joita tarvitaan näihin huippuluokan elektroniikkakorjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

clararoth85 (Kirjoittaja)

Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia S8:n kanssa, useita vikakoodeja ja järjestelmävirheitä kaikkialla. Lopulta se saatiin korjattua täydellisellä ohjausmoduulin uudelleenohjelmoinnilla, ja siitä lähtien se on toiminut täydellisesti. Fiksua kysyä ensin kunnollisesta diagnostiikasta. Voitteko kertoa, mitä korjauksenne lopulta maksoi? Mietin vain, ovatko hinnat muuttuneet paljon sen jälkeen, kun minä teetin omani. Oletko myös utelias, onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita sähköhäiriöitä? Jälkeenpäin ajatellen OBD-II-skannerin kytkeminen jo varhaisessa vaiheessa olisi säästänyt minulta päänvaivaa, koska se olisi osoittanut suoraan moduulin viestintäongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

tobiasdark47

Kiitos, että kysyit korjauskustannuksista. Mekaanikon tapaamisen jälkeen S8-ongelmani ratkaistiin kokonaan 360 eurolla. Diagnoosiskannerin avulla voitiin vahvistaa, että kyseessä oli todellakin ohjausmoduulin koodausvika, samanlainen kuin sinun tapauksessasi. Havaittu vikakoodi poistettiin, kun järjestelmä ohjelmoitiin uudelleen oikein. Parasta on, että korjauksen jälkeen kaikki järjestelmät ovat toimineet täydellisesti ilman toistuvia sähköongelmia. Näytöissä ei enää näy virheilmoituksia, ja kaikki varoitusvalot toimivat normaalisti. Moottorin merkkivalo ei ole syttynyt uudelleen, mikä vahvistaa, että koodausongelma oli perimmäinen syy. Skannaustyökalun käyttäminen ajoissa säästää ehdottomasti aikaa ja rahaa. Nämä Audin järjestelmät ovat monimutkaisia, ja asianmukainen diagnostiikka auttaa paikallistamaan elektroniset ongelmat ennen kuin ne johtavat suurempiin ongelmiin. Kun ohjausmoduulit on koodattu oikein, nämä autot toimivat kuin kello.

(Käännetty kielestä Englanti)

clararoth85 (Kirjoittaja)

Kun olin käsitellyt kaikkia näitä virheilmoituksia S8:ssani, vein sen lopulta Audi-erikoisliikkeeseen. Teknikko kytki kehittyneen diagnoosiskannerinsa ja löysi nopeasti useita ohjausmoduuliongelmia. Järjestelmän täydellinen uudelleenohjelmointi maksoi minulle 850 euroa, mutta se oli jokaisen sentin arvoinen. Korjaus kesti noin 4 tuntia, kun he nollasivat koodit ja konfiguroivat pääohjausyksikön uudelleen. Sen jälkeen ei ole ollut enää varoitusvaloja tai järjestelmävirheitä. Jälkeenpäin ajatellen minun olisi pitänyt käyttää OBD-II-skanneria itse, kun ongelmat alkoivat. Olisin säästynyt stressiltä miettiessäni, oliko kyseessä jotain vakavampaa. Auto toimii nyt täydellisesti, kaikki näytöt toimivat, ei varoitusvaloja, ja infotainment-järjestelmä on palautunut normaaliksi. Neuvoni muille, joilla on samanlaisia ongelmia: hankkikaa kunnollinen diagnoosi ajoissa. Nämä elektroniset ongelmat korjaantuvat harvoin itsestään, ja ne voivat johtaa suurempaan päänsärkyyn, jos ne jätetään huomiotta. Varmista vain, että löydät liikkeen, joka todella tuntee nämä järjestelmät ja jolla on oikeat diagnoosilaitteet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: