Audi S6 MAF-anturi aiheuttaa pysähtymisiä ja voimakasta polttoaineen kulutusta

Koska minulla on ollut samanlaisia oireita vuoden 2009 Audi S4:ssä, voin vahvistaa, että nämä merkit viittaavat vahvasti MAF-anturin vikaan. Liiallinen polttoaineenkulutus yhdistettynä sakkausongelmiin vastaa täsmälleen sitä, mitä minä koin. Savuaminen kiihdytyksen aikana johtuu siitä, että viallinen ilmamassavirta-anturi lähettää vääriä tietoja moottoritietokoneelle, mikä aiheuttaa vääränlaisen ilman ja polttoaineen seoksen. Tämä selittää sekä huonon polttoainetalouden että näkyvän pakokaasusavun. Kun minun massamassamittarianturini vioittui, ilmanottojärjestelmä ei pystynyt mittaamaan tulevaa ilmaa oikein, mikä johti samanlaisiin sakkausongelmiin. Moottorin tarkistusvalo on tyypillinen indikaattori anturiin liittyvistä ongelmista. Korjaus vaati kolme päävaihetta: Diagnostinen testaus MAF-anturin vian vahvistamiseksi, Ilmanottojärjestelmän puhdistaminen, Uuden MAF-anturikokoonpanon asentaminen Tämä oli merkittävä korjaus, joka vaati Audin polttoaineenhallintajärjestelmiin perehtyneen asiantuntijan huomiota. Korjauksen viivästyminen vaarantaa moottorin muiden osien vaurioitumisen väärän polttoaineseoksen vuoksi. Luotettavin ratkaisu on vaihtaa koko MAF-anturiyksikkö sen sijaan, että yrittäisit puhdistusta tai osittaista korjausta. Näin varmistetaan oikea ilmavirran mittaus ja palautetaan moottorin normaali toiminta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos MAF-anturia koskevan kysymyksen yksityiskohtaisesta erittelystä. Diagnoosisi vastaa täydellisesti oireitani, erityisesti suorituskyvyn heikkenemistä ja sakkausongelmia. Minun pitäisi todella saada tämä korjattua pian, jotta välttyisin uusilta moottoriongelmilta. Olitko havainnut muita anturivikoja ilmaantuvan ilmamassavirta-anturin korjauksen jälkeen? Mietin myös, mitkä olivat korjauksen kokonaiskustannukset sinun tapauksessasi. Yritän varautua tähän budjetissa ja toivon välttäväni yllätyskustannuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun ammattitaitoinen teknikko vaihtoi ilmamassavirta-anturin viime kuussa, Audi S4 -autoni toimii jälleen täydellisesti. Moottorin sammuminen loppui kokonaan ja polttoainetaloudellisuus palasi normaalille tasolle. Korjaus maksoi yhteensä 365 euroa, joka kattoi diagnostiikan, osat ja työn. Tämä oli hyvin käytetty raha, kun otetaan huomioon, miten viallinen anturi vaikutti moottorin yleiseen suorituskykyyn. Muita anturivikoja ei ole ilmennyt ilmamassamittarin korjauksen jälkeen. Ilmanottojärjestelmä toimii tarkoitetulla tavalla, ja moottoritietokone saa tarkat lukemat. Myös kiihdytyksen aikana ilmennyt savuongelma hävisi kokonaan, mikä vahvisti, että ilmamassamittari-anturi oli todellakin perussyy. Kannattaa mainita, että oikein toimiva ilmansuodatin auttaa ehkäisemään tulevia MAF-anturiongelmia. Ilmanottolaitteen osien säännöllinen huolto voi auttaa välttämään vastaavat ongelmat tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Sain vihdoin Audini korjattua viime viikolla ja halusin kertoa lopputuloksesta. Vein sen erikoisliikkeeseen, joka todella tiesi mitä teki. Mekaanikko vahvisti MAF-anturin vian heti diagnostiikan suorittamisen jälkeen. Ilman ja polttoaineen suhde oli täysin pielessä, mikä selitti kaikki ongelmani. Korjaus maksoi minulle yhteensä 390 euroa. He vaihtoivat anturin ja puhdistivat koko ilmanottojärjestelmän. Enää ei sakkaa, ei savua, ja polttoaineenkulutus on palautunut normaaliksi. Myös moottorin tarkastusvalo hävisi. Mekaanikko asensi myös uuden ilmansuodattimen, koska vanha oli melko likainen. Hän sanoi, että se auttaisi suojaamaan uutta anturia. Olen ajanut nyt viikon ajan, ja suorituskyvyn heikkeneminen on täysin kadonnut, auto kulkee taas kuin uusi. Olen ehdottomasti iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin se aiheutti lisää moottoriongelmia. Koko korjaus kesti noin 3 tuntia ja oli jokaisen sentin arvoinen.

(Käännetty kielestä Englanti)