Audi RS6:n lisäakun sekasorto: Sähköinen kriisi Fix

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 Audi RS4:ssä viime talvena, ja sain selville, että kyseessä oli todellakin akun vika, joka vaikutti useisiin järjestelmiin. Koska minulla on jonkin verran kokemusta Audin sähköjärjestelmien parissa työskentelystä, voin kertoa, mikä auttoi minua. Oireet vastaavat kuvaamaasi, useita virheilmoituksia ja matalajänniteongelmia moottorin käynnistyksen aikana. Nähtyäni samankaltaisia ongelmia vein autoni erikoistuneeseen korjaamoon, jossa tehtiin täydellinen sähködiagnostiikka. He havaitsivat, että sekä pää- että apuakussa oli merkittävää kulumista. Korjaus sisälsi molempien akkujen vaihdon sekä uuden akun asianmukaisen koodauksen ajoneuvon hallintajärjestelmään. Kokonaiskustannukset olivat 290 euroa osista ja työstä. Ennen kuin ehdotatte erityisiä ratkaisuja tapaukseenne, voisitteko antaa seuraavat tiedot: Onko ongelmia useammin kylmäkäynnistyksen aikana, havaitsetko valojen himmenemistä tai muita sähköisiä vaihteluita Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko kyseessä sama ongelma. Koska akkuun liittyvät ongelmat voivat vaikuttaa muihin järjestelmiin, tarkan diagnoosin saaminen on ratkaisevan tärkeää, jotta estetään muiden sähkökomponenttien mahdolliset vauriot.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto 145268 KM Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Palautteesi perusteella tarkistin molemmat akut. Apuvoimalaite on alkuperäinen vuodelta 2012, kun taas pääakku vaihdettiin vuonna 2020. Vikakoodit viittaavat lähinnä matalajännite- ja akkuhäiriöilmoituksiin: P0562 (System Voltage Low), P0620 (Generator Control Circuit), Multiple sporadic communication errors Auton elektroniikkaongelmat pahenevat ehdottomasti kylmäkäynnistysten aikana, kojelaudan valot välkkyvät ja navigointijärjestelmä käynnistyy satunnaisesti uudelleen. Molemmat akut testataan ammattimaisesti ennen kuin vaihdetaan, jotta diagnoosi voidaan vahvistaa. Apuakun ikä viittaa siihen, että se voi olla perussyy.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Apuakun iän ja virhekoodien perusteella tämä viittaa vahvasti siihen, mitä minä koin. Oireet vastaavat täysin RS4-tapaustani, erityisesti kylmäkäynnistysongelmat ja järjestelmän jännitehälytykset. Kun apuakku on 11 vuotta vanha, sen tyypillinen käyttöikä on ylittynyt huomattavasti. Kun apuakku hajosi, huomasin samanlaisia jännitteenalenemaongelmia, jotka vaikuttivat virranhallintajärjestelmään. P0562-koodi on erityisen kuvaava, koska se vastaa diagnostiikkani tuloksia. Navigoinnin uudelleenkäynnistykset ja välkkyvät valot ovat klassisia merkkejä apuakun vikaantumisesta, joka vaikuttaa yleiseen sähköiseen vakauteen. Generaattorin ohjauspiirin virhe (P0620) ilmenee usein, kun tehonhallintajärjestelmä ei pysty ylläpitämään oikeaa jännitetasoa. Kun molemmat akut oli vaihdettu, kaikki sähköongelmat korjaantuivat täysin. Ei enää virheilmoituksia tai järjestelmän toimintahäiriöitä. Moottorin käynnistys on nyt jatkuvasti vahva, jopa kylmissä olosuhteissa. Suosittelen täydellistä diagnostiikkaa, mutta varaudu siihen, että molemmat akut saattavat joutua vaihtoon niiden iän vuoksi. Pääakku vuodelta 2020 on saattanut hajota ennenaikaisesti, koska se on kompensoinut apuyksikön vikaantumista. Pikavinkki: Varmista, että korjaamo koodaa uudet akut asianmukaisesti ajoneuvon hallintajärjestelmään, tämä oli ratkaisevan tärkeää kaikkien virhekoodien poistamiseksi pysyvästi minun tapauksessani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä näkemyksistä. Tarkasteltuani kaikkia vikakoodeja ja oireita varaan ajan diagnostiikkakäynnille tällä viikolla. Ottaen huomioon kokemuksesi, minun on todennäköisesti vaihdettava molemmat akut, vaikka tärkein akku on suhteellisen tuore. Välkkyvä elektroniikka ja virhekoodit vastaavat täsmälleen tapaustasi. Apuvirtayksikkö, joka on alkuperäinen vuodelta 2012, oli varmasti onnensa nojassa. Autoni elektroniikkaongelmat kylmäkäynnistyksen aikana ovat nyt täysin järkeviä, ikääntyvä lisäakku ei yksinkertaisesti pysty enää ylläpitämään oikeaa jännitetasoa. Varmistan, että he suorittavat asianmukaisen koodauksen akun vaihdon jälkeen, jotta vältetään kaikki virranhallintajärjestelmään liittyvät ongelmat. Korjauslaskunne perusteella odotettavissa olevat kustannukset ovat noin 300 euroa, mikä vaikuttaa kohtuulliselta näiden laajalle levinneiden sähköongelmien korjaamiseksi. Arvostan yksityiskohtaisia ohjeita. Tämä auttoi vahvistamaan epäilykseni siitä, että apuakku on todennäköinen syyllinen kaikkien näiden sähköhäiriöiden taustalla. Päivitän tietoja, kun korjaus on valmis.

(Käännetty kielestä Englanti)