Audi RS5:n ohjaustehostin on kuollut: yleiset moduuliongelmat

Minulla on jonkin verran käytännön kokemusta saksalaisten suorituskykyisten autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli hyvin samankaltainen ongelma vuoden 2012 Audi RS4:ssä. Monitoimiohjauksen hallintalaitteet lakkasivat yhtäkkiä reagoimasta, mikä oli varsin turhauttavaa, koska käytän niitä usein. Kun toimintahäiriön merkkivalo tuli näkyviin, vein auton korjaamolle, jossa todettiin, että ohjauspyörän kaapeliliitäntä oli viallinen. Ongelma jäljitettiin kuluneeseen johdotukseen ohjauspylväässä, joka yhdistää ohjauksen hallintalaitteet pääjärjestelmään. Korjaus käsitti ohjauspyöräkokoonpanon kaapelisarjan vaihtamisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa osista ja työstä. Sen jälkeen kaikki ohjauspyörän toiminnot ovat toimineet täydellisesti ilman toistuvia ongelmia. Voisitko kertoa RS5:nne osalta: Kuuletko naksahtelevia ääniä, kun painat hallintalaitteita, ilmenikö ongelma sen jälkeen, kun autossa on tehty hiljattain töitä Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin. Näiden ajoneuvojen ohjauksen hallintamoduulit ovat yleensä luotettavia, joten kaapeliliitännät ovat usein syyllisiä, kun monitoimisäätimet eivät toimi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minun tapauksessani ongelma alkoi vähitellen. Aluksi vain äänenvoimakkuuden säätimet toimivat, ennen kuin kaikki monitoimiohjauksen säätimet lakkasivat kokonaan toimimasta. Mitään naksahdusääniä ei kuulunut eikä mitään ollut hiljattain korjattu. Painikkeet tuntuvat normaalilta kun niitä painaa, mutta nolla vastetta. Foorumeiden ja diagnostiikkatulosten tarkistamisen perusteella ohjauspylvään johdotus vaikuttaa todennäköisimmältä, koska anturiongelmakoodit viittaavat pikemminkin yhteysongelmiin kuin täydelliseen moduulivikaan. Autossani on 164685 KM, ja se kävi juuri viime kuussa huollossa, jossa ei havaittu mitään ohjaukseen liittyviä ongelmia. Ennen kuin vien sen korjaamolle, pyydän heitä tarkistamaan erityisesti johtosarjan. En odota innolla korjauslaskua, mutta ainakin itse ohjauksen toimivuus on kunnossa. Voisitko kertoa, kuinka kauan korjauksesi kesti? Täytyy suunnitella, edellyttääkö tämä auton jättämistä korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kaapelivaljaiden vaihtaminen RS4:ään vei yhteensä noin 3 tuntia. Korjaamolla oli osat varastossa, mikä nopeutti asioita. Suurin osa ajasta kului verhoilukappaleiden varovaiseen irrottamiseen ja ohjauspylvään alueelle pääsemiseen johdotuksen vaihtamiseksi. Kuten sinun tilanteessasi, myös minun sähkövikani alkoi epäjohdonmukaisella äänenvoimakkuuden säätimen toiminnalla ennen kuin se eteni kaikkien ohjauksen hallintalaitteiden täydelliseen vikaan. Ongelman asteittainen ilmeneminen on tyypillistä johtosarjan kulumiselle näissä malleissa. Se, että painikkeissasi on edelleen normaali tuntuma mutta ei vastetta, vastaa täysin kokemuksiani. Tämä viittaa vahvasti siihen, että kyseessä on pikemminkin johdotusongelma kuin viallinen ohjausmoduuli. Korjaamon on irrotettava turvatyyny ja ohjauspyörä, jotta johtosarjaan pääsee kunnolla käsiksi. Tämänhetkisten työmaksuihin perustuen korjauskustannukset ovat 350-450 euron luokkaa osat mukaan luettuina. Varmista, että korjaamo tekee korjauksen jälkeen täydellisen järjestelmätestauksen varmistaaksesi, että kaikki monitoimisäätimet toimivat oikein. Suosittelen, että varaat ajan aamupäiväksi, jotta he voivat suorittaa kaiken samana päivänä. Oma korjaukseni valmistui aikaisin iltapäivällä, vaikka diagnostiikkaan kului jonkin verran aikaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista korjauksen aikataulusta. Hyvä tietää, että se voidaan yleensä tehdä samana päivänä. Soitan huomisaamuna ajanvarauksen ja pyydän erityisesti, että he tarkistavat ensin kaapelivaljaat samankaltaisten oireiden perusteella. Koska toimintahäiriöilmaisin ja diagnoosikoodit vastaavat kokemuksiasi, olen entistä varmempi siitä, että kyseessä on todellakin johdotusongelma eikä täydellinen ohjauksen ohjausmoduulin vika. Varmistan, että he testaavat kaikki toiminnot korjauksen jälkeen. Arvio 350-450 eurosta auttaa asettamaan odotukset korjauskustannuksista. Vaikka se ei olekaan halpa, se voittaa koko monitoimiohjauspyöräkokoonpanon vaihtamisen. Ainakin voin jatkaa ajamista turvallisesti tapaamiseen asti, koska sähkövika ei vaikuta ohjauksen ydintoimintoihin. Päivitän tietoja, kun korjaukset on saatu päätökseen, jotta voidaan varmistaa, oliko johdinsarja todellakin perimmäinen syy ohjauksen hallintalaitteiden vikaantumiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)