patriciazimmermann6
Audi Q8:n moottoriongelmat viittaavat vikaantuneisiin ruiskutussuuttimiin
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
patriciazimmermann6 (Kirjoittaja)
Nykyinen ajokilometrimäärä on 184387 KM, ja viimeisin huolto tehtiin 3 kuukautta sitten. Luettuani vastauksenne huomasin eilen, että moottorin tarkastusvalo syttyi. Moottorin teho näyttää laskevan merkittävämmin moottoritiellä ajettaessa. Savu on pahentunut erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Käytän suositusten mukaista korkealaatuista polttoainetta. Nämä ongelmat alkoivat noin 2 viikkoa sitten ja ovat pahentuneet asteittain. Aluksi ajattelin, että kyse on vain ilmansuodattimesta, mutta kun otetaan huomioon tehon lasku ja savu, asia vaikuttaa vakavammalta. Polttoainejärjestelmän huolto tehtiin viimeisimmän huoltotarkastuksen yhteydessä.
(Käännetty kielestä Englanti)
isabellahunter1
Kiitos, että annoit nämä tiedot. Kilometrimäärän ja oireiden perusteella tämä vaikuttaa vakavammalta kuin alkuperäinen liitinongelmani. Johdotukseni korjauksen jälkeen kohtasin samanlaisia ongelmia uudelleen, ja se osoittautui epäonnistuneeksi korkeapaineiseksi polttoainepumpuksi, joka on yleinen ongelma suuremmilla ajokilometreillä. Lisääntyvä savu, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana, yhdistettynä tehon menetykseen viittaa polttoaineen toimitusongelmiin paineen alaisena. Moottori menettää tehoa maantiellä, koska silloin polttoainejärjestelmä on suurimmassa kuormituksessa. Minun tapauksessani korkeapainepumpun vaihtaminen ratkaisi tehon menetyksen ja savuongelmat. Korjauskustannukset olivat noin 850 euroa sisältäen osat ja työn. Jos asia jätetään korjaamatta, se saattaa vahingoittaa muita moottorin osia. Nopea testi, jonka korjaamo voi tehdä, on polttoainekiskon paineen mittaaminen. Alhaiset painelukemat vahvistaisivat, että pumppu on vikaantunut, kuten minun tapauksessani. Moottorin tarkastusvalo tallentaa todennäköisesti polttoaineen paineeseen liittyviä koodeja, jotka auttavat paikallistamaan tarkan ongelman. Suosittelen, että tämä tarkistetaan pian, sillä polttoaineen riittämättömällä paineella ajaminen voi johtaa laihaan ilma-polttoaineseokseen ja mahdolliseen moottorivaurioon. Kun pumppuni vaihdettiin, koko polttoaineen ruiskutusjärjestelmä puhdistettiin, jotta kaikki pumpun vikaantumisen vuoksi kiertäneet roskat saatiin poistettua.
(Käännetty kielestä Englanti)
patriciazimmermann6 (Kirjoittaja)
Koska mittarilukema on 184387 KM, minun pitäisi ehdottomasti noudattaa neuvojanne ja tarkastuttaa tämä pian. Korkeapaineisen polttoainepumpun tilanteesi kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin se, mitä minä koen, erityisesti moottoritien suorituskykyongelmat ja kylmäkäynnistyssavu. Mainitsemasi ilma-polttoaineseosongelmat sopivat hyvin yhteen oireideni kanssa. Varasin juuri ajan ensi viikolle, jotta moottorin diagnostiikka voidaan tehdä ja polttoaineputken paine testata. Noin 850 euron huoltokustannukset pumpun vaihdon osalta antavat minulle hyvän lähtökohdan siitä, mitä odottaa. Toivon todella, että kyse on vain pumpusta eikä laajemmista moottorivaurioista, jotka johtuvat siitä, että moottori on kärsinyt näistä ongelmista viimeiset pari viikkoa. Pyydän heitä tarkastamaan koko polttoaineen ruiskutusjärjestelmän samalla, kun he tekevät sen, kuten ehdotit roskien tarkastamista. Suorituskyvyn heikkeneminen moottoritiellä ajettaessa osoittaa ehdottomasti, että on aika puuttua asiaan ennen kuin se pahenee. Kiitos, että kävelit läpi korjauskokemuksesi, se auttoi minua ymmärtämään, mistä todennäköisesti on kyse.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
isabellahunter1
Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2018 Audi Q7:ssä, jossa on bensiinimoottori. Koska minulla on jonkin verran kokemusta moottorin suorituskykyongelmista, nämä oireet viittasivat heti ruiskutusjärjestelmän ongelmiin. Pääongelmaksi osoittautui viallinen johdotusyhteys polttoainesuuttimiin. Korjaamolla todettiin, että yksi liitäntätulpista oli syöpynyt, mikä aiheutti epäsäännöllistä polttoaineen syöttöä. Tämä selitti sekä huonon suorituskyvyn että lisääntyneen polttoaineenkulutuksen. Korjaus oli suoraviivainen: liitännät puhdistettiin ja vaurioitunut johtosarjan liitin vaihdettiin. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa osista ja työstä. Moottorin suorituskyky palautui normaaliksi heti korjauksen jälkeen. Ennen kuin ehdotatte tarkempia ratkaisuja, voisitteko kertoa: Milloin polttoainejärjestelmä on viimeksi huollettu, Onko moottorin tarkastusvaloja tai virhekoodeja, Minkälaista polttoainetta yleensä käytät, Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin se, mitä minä havaitsin, vai onko polttoaineen jakelujärjestelmässä mahdollisesti jotain erilaista.
(Käännetty kielestä Englanti)