100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

mario_mueller1

Audi Q8 Polttoaineluukun toimilaitteen vika Fix & kustannukset paljastuvat

Minulla on turhauttava ongelma 2020 Audi Q8 diesel (179878 KM). Polttoaineen täyttöaukon luukku ei enää reagoi vapautuspainikkeeseen. Saan virhekoodin ja jotkin ajoneuvon toiminnot ovat rajoitettuja. Sähköinen toimilaite näyttää täysin kuolleelta, ei naksahdusta, ei liikettä, kun sitä yritetään avata. Paikallisesta korjaamosta on jo huonoja kokemuksia, joten arvostan sitä, että kuulen muilta, jotka ovat käsitelleet tätä ongelmaa. Onko kukaan kohdannut vastaavia oireita ja löytänyt luotettavan korjaustavan? Mikä oli korjauskustannus teidän tapauksessanne?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

guenter_jung9

Minulla oli sama ongelma vuoden 2017 Audi Q7 TDI:ssä. Polttoaineläppä lakkasi reagoimasta kokonaan, eikä toimilaitteesta kuulunut naksahdusta. Tarkastuksen jälkeen ongelma jäljitettiin vikaantuneeseen linkitysmekanismiin ja vialliseen johdotukseen vapautuspainikejärjestelmässä. Tärkeimmät oireet vastasivat täsmälleen toisiaan: polttoainesäiliön luukun vapautin ei reagoinut, järjestelmä heitti virhekoodeja ja toimilaite hiljeni täysin. Vaijerin vapautusmekanismi oli heikentynyt, mikä edellytti toimilaitteen ja siihen liittyvän johdinsarjan täydellistä vaihtoa. Tämä osoittautui vakavaksi korjaustoimenpiteeksi, joka vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita. Koko polttoaineluukun mekanismi oli irrotettava, jotta vaurioituneisiin osiin päästiin käsiksi. Myös avaimenperän hätäavauslaukaisin lakkasi toimimasta tämän vian aikana. Kaikkein huolestuttavinta oli, että vika alkoi vaikuttaa ajoneuvon muihin järjestelmiin CAN-väyläverkon kautta. Jos vikaa ei korjata, se voi mahdollisesti aiheuttaa hidastustilan ja muita rajoituksia. Korjaus sisälsi: elektronisen toimilaiteyksikön vaihtaminen, uuden vapautuspainikeasennelman asentaminen, polttoaineläpän mekanismin uudelleen kytkeminen, ohjausmoduulin uudelleenohjelmointi Vaikka korjaaminen oli työlästä, se esti laajempien sähköongelmien kehittymisen. Ajoneuvo on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

mario_mueller1 (Kirjoittaja)

Mukava kuulla kokemuksistasi vastaavanlaisen polttoaineläpän ongelman kanssa. Samat täsmälleen samat oireet tekivät minut hulluksi viikkojen ajan. Sähköinen toimilaite ja vapautusmekanismi piti vaihtaa kokonaan myös minun Q8:ssani. Voisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Minun korjaukseni tehtiin noin 6 kuukautta sitten, ja olen utelias, miten kustannukset ovat vertailukelpoisia. Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita sähköisiä vikoja? Haluan vain varmistaa, etten missaa mitään varoitusmerkkejä, jos jokin muu alkaa pettää. Avaimenperän hätäavaus näytti aluksi olevan kunnossa, mutta alkoi toimia muutama viikko pääkorjauksen jälkeen. Mietin, onko teillä ollut mitään vastaavaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

guenter_jung9

Korjaus tehtiin juuri viime kuussa, ja kaikki on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Polttoaineluukku aukeaa aina ongelmitta ilman sähkövikoja tai varoitusviestejä. Kokonaiskustannukset olivat 210 euroa, kun vaihdettiin viallinen linkki ja sähköinen toimilaite. Avaimenperän hätäavaus on toiminut normaalisti, eikä siinä ole ollut mitään ongelmia. Korjaamo tarkisti koko sähköjärjestelmän perusteellisesti, kun se purettiin, mikä todennäköisesti auttoi estämään toissijaisten ongelmien syntymisen. Polttoaineen täyttölaitteen mekanismi vaikuttaa nyt paljon kestävämmältä kuin alkuperäinen. Sähköinen toimilaite kytkeytyy kiinni jämäkämmällä naksahduksella, ja vaijerin vapautus toimii tasaisemmin. Joka sentin arvoista, että se toimii taas luotettavasti. Jos hätävapauttimesi ei toimi, kannattaa ehkä tarkastuttaa liitännät. Joskus jäljellä olevat sähköviat voivat vaikuttaa muihin järjestelmiin myös sen jälkeen, kun pääkorjaus on tehty.

(Käännetty kielestä Englanti)

mario_mueller1 (Kirjoittaja)

Kun olin käsitellyt polttoaineläpän ongelmia viikkoja, sain vihdoin korjattua ne eri liikkeessä kuin tavallinen mekaanikkoni. Korjausryhmä totesi, että lukon toimilaite oli täysin pettänyt, ja lisäksi vapautuspainikkeen johdotuksessa oli sähkövika. Kokonaiskustannukset olivat 480 euroa, mikä on melko paljon enemmän kuin muut maksoivat, mutta he tekivät järjestelmään täydellisen peruskorjauksen. He vaihtoivat sekä elektroniset komponentit että mekaaniset osat ja korjasivat joitakin korjauksen aikana havaittuja syöpyneitä johtoja. Korjauksesta on nyt kulunut noin 2 kuukautta. Polttoaineluukku avautuu joka kerta täydellisesti, ja kaikki ärsyttävät virheilmoitukset ovat poissa. Vaijerin vapautusmekanismi toimii myös sujuvasti, se tuntuu ehdottomasti vakaammalta kuin ennen. Ainoa pieni ongelma oli lyhyt häiriö, kun kojelaudan näyttö näytti oven auki -varoitusta, mutta se korjaantui itsestään muutaman päivän kuluttua. Muuten auto tuntuu taas kuin uudelta. Olen vain iloinen, että sain sen kunnolla korjattua sen jälkeen, kun sain turhauttavan kokemuksen ensimmäisestä mekaanikostani, joka ei pystynyt tekemään diagnoosia oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: