Audi Q5:n ovien lukitusjärjestelmän täydellinen pettäminen 30k km:n kohdalla

Minulla oli sama keskuslukitusongelma vuoden 2014 Audi Q3 2.0 TFSI:ssä. Turvajärjestelmän ohjausmoduuli ei tunnistanut avaimenperän signaaleja. Diagnoosin jälkeen kävi ilmi, että ovien ohjausyksikköön yhdistävässä pääjohdinsarjassa oli syöpyneitä liitäntänastoja. Ongelma alkoi samalla tavalla, avaimeton avaus ja kaukolukitus eivät toimineet lainkaan kaikissa ovissa. Auton turvajärjestelmä näytti vikakoodia, joka viittasi ovimoduulien viestintäongelmiin. Tämä edellytti ovipaneelien irrottamista, jotta vaurioitunut johtosarja saatiin irrotettua ja vaihdettua ja liitäntänastat puhdistettua. Vaikka korjaus ei ole monimutkainen kokeneille teknikoille, se edellyttää asianmukaisia diagnoosilaitteita, jotta voidaan varmistaa, että turvajärjestelmä kommunikoi oikein korjauksen jälkeen. Vikaantunut ovien ohjausmoduuli tai sulakkeen palaminen keskussulakelaatikossa voi aiheuttaa samankaltaisia oireita, mutta johdinsarjaongelma on yleisempi näissä malleissa. Suosittelen, että sertifioitu liike tarkistaa johdotusliitännät ensin ennen kalliimpien komponenttien vaihtamista. Korjaus oli niin merkittävä, että se vaati erikoistyökaluja ja ohjelmointia auton lukkojen ja turvajärjestelmän täyden toimivuuden palauttamiseksi. Huomautus: Q5:ssäsi on todennäköisesti päivitetty johdotus verrattuna minun Q3:eeni, mutta yleinen diagnostiikka olisi samanlainen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit kokemuksestasi ovien lukitusongelmasta. Minun Q5:ni alkoi toimia kunnolla korjauksen jälkeen, mutta olen utelias korjauskustannuksistasi. Voisitko kertoa, kuinka paljon maksoit? Mietin myös, onko sinulla ollut muita ongelmia avaimettoman avaimen tai turvajärjestelmän kanssa korjauksen jälkeen? On aina hyvä tietää, mitä näiden elektronisten järjestelmien kanssa on varottava.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit korjauskustannuksista. Sain ovilukkojeni ongelman ratkaistua kokonaan maksamalla 95 euroa liikkeessä. Mekaanikko löysi ja korjasi auton hälytysjärjestelmän viallisen kaapeliliitännän. Korjauksen jälkeen keskuslukitus- ja avaimenperätoiminnot ovat toimineet moitteettomasti, ei enää ongelmia avaimettoman avaimen tai turvatoimintojen kanssa. Mekaanikko mainitsi, että ovien lukitusmekanismien säännöllinen puhdistus voi estää vastaavat ongelmat. Auton hälytysjärjestelmän komponentit ovat herkkiä lialle ja kosteudelle, mikä voi vaikuttaa liitäntöihin ajan myötä. Mutta rehellisesti sanottuna korjauksen jälkeen kuluneiden kahden vuoden aikana minun ei ole tarvinnut palata takaisin keskuslukituksen tai turvajärjestelmän ongelmien vuoksi. Neuvoni olisi pitää silmällä, miten sujuvasti lukot kytkeytyvät, sillä epäröinti voi olla varhainen varoitusmerkki sulakerasian tai ovien ohjausmoduulien liitäntöihin liittyvistä ongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisistä vastauksista. Vein Q5:n vihdoin uudelle mekaanikolle, joka on erikoistunut eurooppalaisiin autoihin. Ovien lukitusongelma johtui lopulta vikaantuneesta ohjausmoduulista, joka oli kalliimpi kuin muiden mainitsema johdotusongelma. Kokonaiskorjaus maksoi 480 euroa sisältäen osat ja työn. Hyvä uutinen on se, että kaukolukitus ja avaimeton avaus toimivat nyt täydellisesti. Mekaanikko itse asiassa näytti minulle syöpyneen moduulin sen irrottamisen jälkeen. Hän mainitsi, että nämä elektronisen lukitusmekanismin viat ovat melko yleisiä kosteissa olosuhteissa. Paljon parempi kokemus kuin edellinen korjaamokäyntini. Uusi mekaanikko käytti aikaa selittääkseen auton hälytysjärjestelmän osat ja niiden yhteistoiminnan. Jos joku kohtaa samanlaisia ongelmia, kannattaa ehdottomasti etsiä asiantuntija, joka tuntee nämä turvajärjestelmät hyvin. Olen vain iloinen, että ovien lukot toimivat taas. Tarkkailen edelleen, onko avaimettoman avaimenperän kanssa ongelmia, mutta toistaiseksi kaikki toimii niin kuin pitääkin.

(Käännetty kielestä Englanti)