100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

svenkoch1

Audi Q5:n akkuongelmat aiheuttavat useita virhekoodeja

Minun 2021 Audi Q5 dieselillä on viime aikoina ollut vakavia tehonhallintaongelmia. Kojelautaan on alkanut ilmestyä virheilmoituksia, ja pääakku vaikuttaa heikolta kylmäkäynnistyksen aikana. Skanneri näyttää tallennettuja virhekoodeja ja erilaisia sähköhäiriöitä tulee jatkuvasti esiin. Ajettu nyt 130544 km. Ensimmäinen ajatukseni on apuakun vika, koska olen kuullut, että ne voivat aiheuttaa samanlaisia oireita. Onko kukaan ollut tekemisissä tämän kanssa aiemmin? Etsin neuvoja ennen kuin menen takaisin korjaamolle, sillä edellinen mekaanikkokäyntini ei ollut hyvä. Mitä minun pitäisi tarkistaa ensin ja millaisia korjauskustannuksia minun pitäisi odottaa tällaisesta ongelmasta?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

uwelange5

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2018 Audi Q7 dieselissä, kun lisäakku alkoi pettää. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi, virheilmoitukset, vaikeat kylmäkäynnistykset ja auton elektroniikka toimii arvaamattomasti. Apuakku tukee erilaisia elektronisia ohjausyksiköitä ja mukavuustoimintoja, kun taas pääakku hoitaa käynnistyksen. Kun apuakku vikaantuu, se aiheuttaa kerrannaisia ongelmia koko sähköjärjestelmässä. Autossani näkyi useita tallennettuja virhekoodeja, jotka liittyivät jännitteen laskuun. Korjaamon vianmääritys vahvisti apuakun alhaiset jännitelukemat. Ongelma vaati: Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä apuakkujen vikaantuminen voi johtaa odottamattomiin sähköjärjestelmän pysähtymisiin ja mahdollisiin turvallisuusongelmiin. Korjaus oli monimutkainen, koska uusi akku oli integroitava asianmukaisesti ajoneuvon järjestelmiin. Suosittelemme, että tarkistat ensin molempien akkujen jännitetasot. Jos apuakun jännite on alle 12 V mitattaessa, se on todennäköisesti vaihdettava. Ohjelmointivaatimusten vuoksi tämä on parasta teettää Audin sähköjärjestelmiin perehtyneellä korjaamolla. Oireet vain pahenevat, jos niihin ei puututa, ja ne voivat vaikuttaa auton kriittiseen elektroniikkaan ja ohjausmoduuleihin. Ajankohta apuakun vaihtamiselle on ajokilometrien perusteella varsin tyypillinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

svenkoch1 (Kirjoittaja)

Vau, kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta Audin virranhallintaongelmiin. Kuvaamasi oireet vastaavat täysin minun oireitani, nuo epätavalliset virheilmoitukset ja jännitteen laskua koskevat varoitukset ovat todella huolestuttavia. Apuakun vaihto kuulostaa todennäköisimmältä korjaukselta sen perusteella, mitä selitit. Sain pari nopeaa jatkoa: Muistatko suunnilleen, mitä maksoit täydellisestä korjauksesta diagnoosi mukaan luettuna? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut samanlaisia akun toimintahäiriöitä korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

uwelange5

Sen jälkeen, kun Q7:ni lisäakun toimintahäiriö korjattiin, sähköjärjestelmä on toiminut täydellisesti ilman mitään ongelmia. Korjaamo totesi, että matalajänniteongelma johtui todellakin apuakun vikaantumisesta, aivan kuten epäiltiin. Kokonaiskustannukset olivat 290 euroa, mikä kattoi täydellisen diagnoosin, uuden akun asennuksen ja kaiken tarvittavan ohjelmoinnin sen integroimiseksi virranhallintajärjestelmään. Investointi kannatti, sillä asianmukainen apuvirta on ratkaisevan tärkeää nykyaikaisissa Audeissa, joissa on monimutkaista elektroniikkaa. Moottorin käynnistysongelmat ja epätavalliset virheilmoitukset katosivat kokonaan korjauksen jälkeen. Tällainen akun vikaantuminen on melko yleistä suuremmilla ajokilometreillä, mutta kun järjestelmä on korjattu asianmukaisesti, sen pitäisi toimia luotettavasti vuosia. Suosittelen, että se tarkistetaan pian, sillä heikko apuakku voi mahdollisesti vahingoittaa muita sähkökomponentteja. Kuvaamasi akun toimintahäiriön oireet ovat oppikirjamaisia merkkejä siitä, että akku on aika vaihtaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

svenkoch1 (Kirjoittaja)

Kiitos panoksesta. Halusin vain sulkea silmukan Audin sähköongelmieni osalta. Sain sen viimein korjattua viime viikolla ja halusin jakaa kokemukseni. Vein sen Audi-erikoisliikkeeseen saatuani nuo oivallukset apuakusta. Diagnostiikka vahvisti matalajänniteongelmat, jotka johtuvat vikaantuneesta lisäakusta. Auton elektroniikka meni sekaisin virranhallintaongelmien vuoksi. Kokonaiskorjaus maksoi 310 euroa sisältäen: Järjestelmän täydellinen diagnoosi, uusi apuakku, ohjelmointi ja mukauttaminen, akun ohjausmoduulin nollaus. Nyt on kulunut viikko, ja kaikki virheilmoitukset ovat hävinneet. Kylmäkäynnistykset ovat jälleen voimakkaita, eikä akun toimintahäiriövaroituksia enää ole. Liike selitti, että nämä apuvirtaongelmat ovat yleisiä uudemmissa Audeissa, joissa on paljon elektroniikkaa. Olen todella iloinen, että sain tämän selvitettyä ennen kuin se aiheutti vahinkoa muille järjestelmille. Auto tuntuu taas kuin uudelta, ja kaikki sähkötoiminnot toimivat täydellisesti. Kannatti ehdottomasti investoida, jotta asia saatiin korjattua kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: