100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

matthias_ice9

Audi Q3:n sähköjarrun toimintahäiriö: Ohjausyksikön toimintahäiriö Fix

Audi Q3 (2013, kaasu, 31827km) on aiheuttanut ongelmia elektronisen käsijarrun kanssa. Järjestelmävika näkyy varoitusvalona kojelaudassa, eikä käsijarru kytkeydy lainkaan. Aiempi jarrudiagnostiikka mekaanikollani ei ratkaissut ongelmaa, ja mietin, onko kukaan muu kokenut samanlaisia jarruvikaoireita? Etsin ehdotuksia siitä, mikä voisi olla vikana, ja vinkkejä sen korjaamiseksi kunnolla. Auto tallentaa jarrujen ohjausyksikköön liittyviä virhekoodeja.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

helmuteagle37

Audi A4:n (2016, 2.0 TFSI) kanssa oli samanlainen elektroninen jarruongelma. Jarrujen ohjausyksikkö talletti useita virhekoodeja, mikä johti täydelliseen käsijarrun pettämiseen. Ajoneuvon turvallisuus vaarantui, koska elektroninen seisontajarru lakkasi kytkeytymästä kokonaan. Perimmäiseksi syyksi osoittautui jarrusatulassa oleva viallinen sähkömoottori, joka oli vaihdettava kokonaan ohjausmoduulin kanssa. Tämä on tunnettu ongelma, joka vaikuttaa useisiin kyseisen sukupolven malleihin. Jarrujen diagnostiikka osoitti, että sähkömoottori oli jumiutunut kosteuden tunkeutumisen vuoksi. Korjaus käsitti: Täydellinen elektronisen jarrujärjestelmän skannaus, Molempien takajarrusatuloiden irrottaminen, Uusien elektronisten jarrumoottoreiden asentaminen, Pääohjausmoduulin vaihtaminen, Järjestelmän uudelleenkalibrointi, Lopullinen diagnoositarkastus Tämä luokiteltiin vakavaksi turvallisuusongelmaksi, joka vaati välitöntä huomiota. Elektroninen seisontajarru on kriittinen järjestelmä, joka estää ajoneuvon kaatumisen. Kun moottori vikaantuu, koko jarrumekanismi lakkaa toimimasta. Oireidesi, erityisesti varoitusvalon ja täydellisen kytkeytymättömyyden perusteella on todennäköistä, että kyseessä on sama sähkömoottorin vika. Suosittelen, että erikoisliike suorittaa yksityiskohtaisen jarrudiagnostiikan, jossa keskitytään jarrusatulan moottoreihin ja ohjausyksikköön.

(Käännetty kielestä Englanti)

matthias_ice9 (Kirjoittaja)

Kiitos, että kerroit nämä yksityiskohdat. Jarruvian oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minulla oli viime vuonna. Elektroninen jarru lakkasi kokonaan toimimasta ja laukaisi jatkuvasti varoitusvaloja. Myös jarruanturin lukemat osoittivat useita virheitä. Korjaus varmasti toimi, sillä minulla ei ole ollut mitään jarrunohjausongelmia sen jälkeen. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen mitä maksoit koko korjauksesta? Mietin vain, olivatko kustannukset samanlaiset. Tuliko korjauksen jälkeen esiin muita asiaan liittyviä ongelmia? On hyvä vertailla muistiinpanoja näistä jarruvioista, koska ne näyttävät olevan melko yleisiä mallivuosissamme.

(Käännetty kielestä Englanti)

helmuteagle37

Korjauskustannusten perusteella elektronisen seisontajarrun toimintahäiriö saatiin korjattua kokonaan, kun jarrusatulassa olevan viallisen sähkömoottorin vaihtamisesta maksettiin 505 euroa. Jarrujen diagnostiikka vahvisti, että kyseessä oli juuri se epäilty ongelma. Korjauksen jälkeisten 8 kuukauden aikana ei ole ilmennyt muita jarruvikoja tai järjestelmähäiriöitä. Korjaukseen sisältyi jarrujen ohjausyksikön täydellinen uudelleenkalibrointi, jolla varmistettiin ajoneuvon asianmukainen turvallisuus ja toiminta. Korjauskustannukset olivat sen arvoiset, kun otetaan huomioon elektronisen seisontajarrujärjestelmän keskeinen rooli. Erikoistuneen korjaamon käyttäminen tämäntyyppisten jarruvikojen käsittelyyn on ratkaisevan tärkeää kestävän ratkaisun saamiseksi. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt mitään asiaan liittyviä ongelmia. Varoitusvalot sammuivat välittömästi, ja jarrujärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Säännöllinen jarrudiagnostiikka huoltotarkastusten yhteydessä osoittaa, että kaikki toimii suunnitellulla tavalla.

(Käännetty kielestä Englanti)

matthias_ice9 (Kirjoittaja)

Saatuani täällä hyviä neuvoja kävin tarkistuttamassa Q3:ni Audi-erikoiskorjaamossa viime viikolla. Jarrudiagnostiikka vahvisti sen, mitä muutkin ehdottivat, eli viallinen sähkömoottori jarrusatulassa aiheutti järjestelmän häiriön. Kokonaiskorjaus maksoi 580 euroa, johon sisältyi sekä moottorin että jarrujen ohjausyksikön vaihto. Mekaanikko suoritti myös järjestelmän täydellisen uudelleenkalibroinnin jarrujen moitteettoman toiminnan varmistamiseksi. He näyttivät minulle vanhat osat, ja sähkömoottori oli selvästi vaurioitunut kosteudesta. Korjauksen jälkeen kaikki varoitusvalot ovat hävinneet ja sähköinen käsijarru toimii täydellisesti. Ajoneuvon turvajärjestelmät ovat nyt kaikki vihreitä, eikä virhekoodeja enää näy. Olen todella iloinen, että tämä jarruvikaongelma on ratkaistu kunnolla. Liike mainitsi, että he näkevät tämän ongelman melko usein tuon aikakauden malleissa. Kaikkien muiden, joilla on samanlaisia jarruanturiongelmia, kannattaa ehdottomasti teettää asianmukainen diagnoosi asiantuntijalla pikakorjausten sijaan. Seisontajarru on liian tärkeä ajoneuvon turvallisuuden kannalta ollakseen vaarassa korjata puutteellisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: