Audi Q3:n jumissa oleva takaluukku turhauttaa omistajaa, korjausta tarvitaan

Vuoden 2012 Audi Q5 2.0 TFSI -autossani oli samanlaisia ongelmia takaluukun voimansiirron kanssa. Automaattitoiminto pysähtyi kesken kaiken ja näytössä näkyi virheilmoitus. Tarkastuksen jälkeen pääongelma johtui viallisesta hall-anturin liitännästä takaluukun moottorin lähellä. Korjaus käsitti sähköanturin kytkennän testaamisen ja syöpyneiden johtosarjan osien vaihtamisen. Ajoneuvon anturijärjestelmä näytti virheellisiä asentolukemia, mikä aiheutti takaluukun odottamattoman pysähtymisen. Korjaus edellytti takaluukun paneelin purkamista, jotta johdotuksiin ja anturikokoonpanoon päästiin käsiksi. Perimmäiseksi syyksi osoittautui veden tunkeutuminen, joka vaurioitti anturiliitäntöjä ajan mittaan. Tämä on tunnettu ongelma, joka voi vaikuttaa sähköisen takaluukun toimintaan. Korjaus oli suhteellisen suoraviivainen, mutta vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta uusi hallianturi voitiin kalibroida oikein asennuksen jälkeen. Vaikka aluksi oltiin huolissaan moottorin täydellisestä vaihdosta, varsinainen korjaus keskittyi anturivikaan ja johdotukseen. Kyseessä ei ollut vakava mekaaninen ongelma, mutta korjaamatta jättäminen voisi johtaa merkittävämpiin ongelmiin takaluukun mekanismissa. Korjaamo tarvitsi noin 3 tuntia työn suorittamiseen, mukaan lukien takaluukkujärjestelmän testaus ja kalibrointi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli täsmälleen sama ongelma hallianturin kanssa Q3:ssani viime vuonna. Automaattinen takaluukku pysähtyi tyhjästä ja lakkasi lopulta toimimasta kokonaan. Kuvauksesi vastaa sitä, mitä minäkin koin, erityisesti vesivahingon aiheuttamista anturin kytkentäongelmista. Muistitko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta? Onko takaluukkujärjestelmä myös toiminut kunnolla korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita sähköisiä anturiongelmia? Ihmettelen vain, koska korjaukseni jälkeen huomasin, että takaluukku tarvitsee toisinaan toisen painalluksen avautuakseen kokonaan, vaikka se on paljon parempi kuin ennen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, sain ajoneuvon anturiongelmani korjattua viime viikolla. Maksoin 95 euroa viallisen kaapeliliitännän korjaamisesta lähellä hallianturia. Mekaanikko vahvisti, että vesivahinko oli syövyttänyt johdotuksen, kuten sinun tapauksessasi. Automaattinen takaluukku toimii nyt moitteettomasti, avautuu ja sulkeutuu täysin ilman useita napin painalluksia. Sähköinen takaluukkujärjestelmä reagoi välittömästi, kun se aktivoidaan. Toisin kuin sinun kokemuksesi, en ole havainnut epäröintiä tai tarvetta toisiin yrityksiin. Anturivika on täysin korjattu, eikä vianmääritysjärjestelmä näytä enää virhekoodeja. Kannattaa ehdottomasti korjata asia kunnolla sen sijaan, että elää osittain toimivan järjestelmän kanssa, joka voi myöhemmin johtaa suurempiin ongelmiin. Neuvoni olisi tarkastuttaa takaluukku uudelleen, sillä toisen painalluksen vaatiminen viittaa siihen, että hallianturin kalibrointia on ehkä säädettävä. Tällaiset pienet ongelmat voivat joskus olla merkki uusien yhteysongelmien alkamisesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Luettuani samankaltaisista kokemuksista sain lopulta Q3:ni korjattua toisessa korjaamossa. Hall-anturin vaihto ja uudelleenjohdotus maksoivat minulle yhteensä 180 euroa, työ mukaan lukien. Mekaanikko näytti minulle syöpyneet johdotukset ja vaurioituneet anturin osat, jotka he poistivat. Automaattinen takaluukku toimii nyt täydellisesti, avautuu ja sulkeutuu sulavasti yhdellä kertaa. Ei enää virheilmoituksia tai osittaista avautumista. He myös lisäsivät anturialueen ympärille lisävesisuojaa tulevien vaurioiden estämiseksi. Koko korjaus kesti noin 2 tuntia, ja he testasivat sähköisen takaluukkujärjestelmän perusteellisesti ennen auton palauttamista. Olen todella iloinen, että vaihdoin mekaanikkoa. Uusi korjaamo diagnosoi anturivian nopeasti ja korjasi sen oikein ensimmäisellä kerralla. Paljon parempi kokemus kuin aiemmat yritykseni saada tämä korjattua.

(Käännetty kielestä Englanti)