Audi Q3:n jarruongelmat: Jarrupoljin ja tärinät

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 Q3 2.0T:ssä viime kesänä. Minulla on jonkin verran kokemusta vanhempien autojen huollosta ja peruskorjauksista, mutta jarrujärjestelmään liittyvät asiat on parasta jättää ammattilaisten hoidettavaksi. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin, jarrupoljin on pehmeä ja tärisee. Aluksi luulin, että kyse oli vain kuluneista jarrupyöristä, mutta diagnoosi paljasti jarrujärjestelmän elektroniikkaan vaikuttavan alijänniteongelman. Tämä aiheutti epäsäännöllistä painetta hydraulisiin jarruihin ja sai jarrusatulat kytkeytymään epätasaisesti. Vein sen korjaamolle, jossa: 1. Suoritti täydellisen diagnostiikkatutkimuksen 2. Tarkistettiin akku ja latausjärjestelmä 3. Testattiin jarrunesteen epäpuhtaudet 4. Tarkistivat koko jarrujärjestelmän Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 240 euroa, joka sisälsi: Uuden akun asennus, jarrunesteen huuhtelu, järjestelmän uudelleenkalibrointi, koko jarrujärjestelmän tarkastus Voisitko kertoa, jotta voisit auttaa paremmin erityistapauksessasi: Q3:n nykyinen ajokilometrimäärä? Milloin jarrunesteet vaihdettiin viimeksi? Oletko huomannut sähköongelmia, kuten hämärät valot tai hitaan käynnistyksen? Onko kojelaudassa varoitusvaloja? Jarrujärjestelmän ongelmat voivat olla samankaltaisia kuin minulla, mutta nämä yksityiskohdat auttaisivat vahvistamaan, onko kyseessä sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Nykyinen ajokilometrini on 62708 KM, ja viimeinen huolto tehtiin maaliskuussa, ja siihen sisältyi öljynvaihto ja yleistarkastus. Jarrujen vinkuminen alkoi vasta noin 2 viikkoa sitten. Ehdotuksesi jälkeen tarkistin, eikä kojelaudassa ole varoitusvaloja. Käynnistin ja sähköjärjestelmät näyttävät toimivan hyvin, eikä valoissa tai muussa elektroniikassa ole ongelmia. Kokemuksesi jarrusatuloista on mielenkiintoinen, oireet kuulostavat samankaltaisilta. Jarrupalat vaihdettiin viime vuoden huollon yhteydessä, joten olin yllättynyt, että nämä jarrujärjestelmän ongelmat ilmenivät näin pian. Metallijarrujen läpi kulkeva sykkiminen saa minut ehdottomasti huolestumaan mahdollisesta epätasaisesta kulumisesta. Tarkistan asian pian ammattilaisella, mutta halusin ensin varmistaa, onko muilla samanlaisia kokemuksia. 240 euron kustannusviite on hyödyllinen budjetointia varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Nämä ovat huolestuttavia oireita, varsinkin kun jarrupalat vaihdettiin hiljattain. Minun Q3:ssani sykkiminen johtui osittain hydraulisten jarrujen epätasaisesta paineesta, mutta jarruissa oli myös jonkin verran vääntymiä, jotka vaikuttivat tärinään. Kun otetaan huomioon ajokilometrit ja hiljattain vaihdetut jarrupalat, epäilisin jompaakumpaa: 1. Jarrupyörien epätasaisesta kulumisesta johtuvat kuumat kohdat. 2. Jarrupyörät eivät ole kunnossa. Jarruhydrauliikan osittainen vika, joka aiheuttaa epäsäännöllistä painetta 3. Järjestelmän paineeseen vaikuttava saastunut jarruneste Vinkuvat jarrut yhdistettynä sykintään viittaavat usein siihen, että jossakin järjestelmässä on metalli-metalli-kontakti. Koska varoitusvaloja ei syty, kyseessä on todennäköisesti pikemminkin mekaaninen kuin elektroninen ongelma. Se, että jarrupalat ovat suhteellisen uudet, saa minut ajattelemaan, että syyllinen saattaa olla roottori. Minun Q3:ssani tarvittiin sähköongelman korjaamisen jälkeenkin noin 2 kuukautta myöhemmin uudet pyörät, koska epätasainen jarrupaine oli aiheuttanut vaurioita. Suosittelen vahvasti, että se tarkistetaan pian, ennen kuin ongelma mahdollisesti aiheuttaa laajempia vaurioita jarrujärjestelmälle. Kokonaiskorjaukseni oli lopulta suurempi kuin alun perin ilmoitettiin, koska odotin liian kauan, ja roottorien vaihto lisäsi laskuun vielä 180 euroa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Hyvä kuulla, että diagnoosi oli suoraviivainen ja korjauskustannukset olivat kohtuulliset. Kun mittarilukemani on 62708 KM ja jarrupalat on hiljattain vaihdettu, olin huolissani suuresta järjestelmäviasta. Levyjarrut näyttävät käyttäytyvän samalla tavalla kuin sinun tapauksessasi. Minun kohdallani ei kuitenkaan ole sähköongelmia, joten ehkä perimmäinen syy on erilainen. Metallijarrujen vinkuminen alkoi vasta 2 viikkoa sitten, ja jarrujärjestelmäongelmat ovat varmasti käyneet selvemmiksi. Hydraulijarrujen toiminta uusista jarrupaloista huolimatta on huolestuttavaa. Jos jarrupyörät ovat vääntyneet, kuten mainitsit, se selittäisi sykkimisen. Parempi tarkastuttaa asia nyt ennen kuin vakavia vaurioita tapahtuu. Kokemuksesi roottorien viivästyneestä korjauksesta, joka lisäsi laskuun 180 euroa, on hyvä varoitus. Varaan ajan ammattilaisen tarkastukseen tällä viikolla. Korjaamo voi tehdä kunnollisen diagnoosin jarrukengistä, roottoreista ja hydraulijärjestelmästä. Mieluummin maksan 240 euroa nyt kuin otan riskin suuremmista korjauksista myöhemmin. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, auttoi todella ymmärtämään, mistä voi olla kyse.

(Käännetty kielestä Englanti)