Audi Q3 Istuimen hieronnan säätimet kuollut, kytkimen toimintahäiriö

Minulla oli sama ongelma vuoden 2017 Audi Q5:ssä. Automaattisten istuinten hierontatoiminto epäonnistui kokonaan ja näytti samanlaisia virhekoodeja. Istuinmoottorin liitännät olivat perimmäinen syy, erityisesti hierontatuolin alla olevaan johdinsarjaan oli tullut vika. Korjaus edellytti pääsyä istuimen alustaan kaikkien liitäntöjen tarkistamiseksi. Pääpistokkeessa havaittiin katkennut johto, joka liittyi istuimen ohjausmoduuliin. Istuimen mekanismien jatkuva liike oli ajan mittaan aiheuttanut johtimen väsymisen. Tämä osoittautui varsin vakavaksi, koska pääsy paikalle vaati koko istuimen irrottamista. Korjaus sisälsi koko johtosarjan vaihtamisen ja kaikkien hierontatoimintojen testaamisen. Itse istuinkytkin oli kunnossa, ongelma oli puhtaasti johdotuksessa. Koko korjausprosessi kesti korjaamolla noin 4 tuntia. Vaikka työlästä, johdinsarjaa lukuun ottamatta ei tarvinnut vaihtaa muita tärkeitä osia. Testaus vahvisti, että kaikki hierontatoiminnot toimivat kunnolla korjauksen jälkeen. Kannattaa tarkistaa, kattaako takuu vielä tämäntyyppisen vian. On tärkeää tarkastuttaa se pian, sillä viallinen johdotus voi ajan mittaan vaikuttaa muihin istuimen toimintoihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit nämä yksityiskohdat. Minulla oli täsmälleen sama hierontaistuinongelma Q3:ssa viime talvena. Johdotusdiagnoosi ja korjaus korjasi kaiken, mutta takuuni oli juuri päättynyt, joten jouduin maksamaan omasta pussista. Muistatko suurin piirtein, mikä oli lopullinen lasku korjauksestasi? Myös utelias, tarvittiinko auton verhoiluun mitään ylimääräistä työtä uudelleenasennuksen yhteydessä. Omani on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, mutta haluan vertailla kokemuksia. Istuinkytkin ja kaikki hierontatoiminnot ovat palautuneet normaaliksi, mutta mietin, onko kenelläkään muulla ollut ongelmia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Q5:n sähköongelman korjaamisen jälkeen kaikki hierontatoiminnot ovat toimineet moitteettomasti. Korjaus maksoi yhteensä 95 euroa, joka kattoi hierontaistuinjärjestelmän viallisen kaapeliliitännän korjaamisen. Auton verhoilu säilyi täysin ehjänä korjauksen aikana, ja teknikko pääsi käsiksi johdotukseen olemassa olevien huoltokohtien kautta ilman, että istuimen materiaali vaurioitui. Istuimen kytkin ja hieronta-asetukset ovat toimineet moitteettomasti jo useiden kuukausien ajan ilman toistuvia ongelmia. Kannatti ehdottomasti teettää ammattilaisella diagnoosi ja korjaus sen sijaan, että olisi yritetty tehdä mitään DIY-ratkaisuja, jotka olisivat voineet vahingoittaa herkkää johdotusta entisestään. Korjaus osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin alun perin odotettiin, sillä se vaati vain huomiota pistokeliitäntöihin sen sijaan, että olisi pitänyt vaihtaa koko johtosarja. Tämä selittää kohtuulliset korjauskustannukset verrattuna alkuperäiseen tarjoukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein viimein Q3:n korjaamolle viime viikolla saatuani täällä hyviä neuvoja. Luksusauton sähköongelma osoittautui juuri sellaiseksi kuin muut kuvailivat, johdotusongelmaksi, joka vaikutti hieronta-asetusten toimivuuteen. Mekaanikko löysi vaurioituneen liitännän istuimen moottorin johdinsarjasta, todennäköisesti istuimen normaalista liikkeestä ajan myötä. Kytkimen vikapaikan löytäminen oli hankalaa, mutta se onnistui vahingoittamatta verhoilua. Kokonaiskorjausaika oli noin 3 tuntia. Lopullinen lasku oli 280 euroa sisältäen osat ja työn. Hieman kova hinta, koska takuu oli päättynyt, mutta silti parempi kuin istuimen täydellinen vaihto. Hierontatoiminnot toimivat nyt taas täydellisesti ilman ongelmia. Kaikille muille, joilla on samanlaisia ongelmia, sanon, että on tärkeää, että asia tarkastetaan ajoissa. Mekaanikko mainitsi, että nämä sähköongelmat pahenevat, jos niihin ei puututa. Ainakin nyt tiedän, mitä pitää huomioida, jos se tapahtuu uudelleen.

(Käännetty kielestä Englanti)