Audi Q2:n moottori sammuu: Käämipaketin vialliset varoitusmerkit

Koska minulla on jonkin verran kokemusta Audien parissa työskentelystä, kohtasin lähes samanlaisia oireita vuoden 2017 Audi Q3 2.0 TFSI:ssä. Moottorin tarkistusvalo syttyi, ja huomasin samat ongelmat, karkean tyhjäkäynnin, moottorin pysähtymisen ja nykivän kiihtyvyyden. Korjaamollani suoritetun ajoneuvon diagnostiikan jälkeen he löysivät löysän liitännän johdinsarjasta, joka oli kytketty yhteen kelapaketeista. Kaapelin eristys oli kulunut, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. He korjasivat vaurioituneen johdotuksen ja kiinnittivät liitännän kunnolla, mikä poisti kaikki oireet. Korjaus maksoi yhteensä 95 euroa ja kesti noin 2 tuntia. Ennen kuin oletat, että kyseessä on sama ongelma, voisitko kuitenkin kertoa: Milloin olet viimeksi vaihtanut sytytystulpat, Tapahtuuko moottorin sammuminen useammin kylmän vai lämpimän moottorin ollessa käynnissä, Oletko huomannut, että jokin tietty ajo-olosuhde pahentaa ongelmaa Näiden tietojen saaminen auttaisi selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin se, mitä minä koin, vai voisiko kyse olla jostain muusta. Nämä tiedot kannattaa tarkistaa, koska käämipaketin ongelmat voidaan joskus sekoittaa sytytystulppa- tai polttoaineen syöttöongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että tarkistit tapaukseni. Nykyinen ajokilometri on 165695 KM, ja viimeinen täydellinen huolto on tehty tammikuussa. Moottorin sammuminen tapahtuu useammin lämpimänä, erityisesti pysähtyneessä liikenteessä. Nykiminen on pahempaa kevyessä kiihdytyksessä. En ole vielä vaihtanut sytytystulppia. Kuvaamiesi oireiden perusteella se kuulostaa samankaltaiselta kuin mitä minä koen sytytysjärjestelmässäni. Tarkastusmoottorivaloni alkoi vilkkua ennen kuin se pysyi kiinteänä, mikä sopii yhteen mahdollisen käämivian kanssa. Tieto siitä, että korjauskustannuksesi olivat kohtuulliset, antaa minulle mielenrauhaa siitä, että korjaaminen ei ehkä tule liian kalliiksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näiden lisätietojen toimittamisesta. Kun otetaan huomioon ajokilometrit ja se, että et ole vielä vaihtanut sytytystulppia, sytytysjärjestelmäongelmasi saattavat olla laajempia kuin edellinen johdotusongelmani. Vilkkuva moottorin tarkastusvalo ilmaisee tyypillisesti sytytysvirheitä, mikä yhdistettynä oireisiisi viittaa vahvasti joko kelapakettien vikaantumiseen tai kuluneisiin sytytystulppiin, mahdollisesti molempiin. Kun sytytystulpat ovat 165 000 km:n matkalla, niiden suositeltava vaihtoväli on todennäköisesti jo kulunut. Omassa tapauksessani päädyin alkuperäisen johdotuksen korjauksen jälkeen vaihtamaan kaikki sytytystulpat ja yhden viallisen kelapaketin noin 6 kuukautta myöhemmin. Koko työ, mukaan lukien osat ja työ, maksoi 320 euroa. Korjaus kesti noin 3 tuntia, ja suorituskyky parani merkittävästi. Sen perusteella, miten oireesi pahenevat lämpimässä moottorin lämpötilassa ja kevyessä kiihdytyksessä, suosittelen, että sekä kelapaketit että sytytystulpat tarkastetaan. Pelkkien ilmeisesti vikaantuneiden osien vaihtaminen saattaa toimia lyhyellä aikavälillä, mutta ajokilometreilläsi koko sytytysjärjestelmän huolto olisi kustannustehokkaampaa pitkällä aikavälillä. Haluaisitko lisätietoja sytytysjärjestelmän päivityksessä käyttämistäni osista? Suorituskyvyn paraneminen oli investoinnin arvoinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista ja kokemuksestasi vastaavasta korjauksesta. Se auttaa paljon päätökseni tekemisessä. Koska autossani on samat sytytysjärjestelmän oireet ja moottorin tarkastusvalon käyttäytyminen vastaa kuvaamaasi, aion varata sen täydellistä diagnoosia varten. Mekaanikollani oli itse asiassa peruutus ja hän voi tarkistaa sen huomenna. Pyydän, että he tarkastavat sekä kelapaketit että sytytystulpat, kun otetaan huomioon ajokilometrit. Täydellisen sytytysjärjestelmän korjauksen 320 euron kustannusviite antaa minulle hyvän lähtökohdan siitä, mitä odottaa. Pyydän heitä vaihtamaan kaikki sytytystulpat niiden kunnosta riippumatta, koska ne ovat alkuperäisiä ja myöhässä. Jos he löytävät viallisten kierukkapakettien vikaantumisen, voisin yhtä hyvin vaihtaa ne samalla kertaa tulevien ongelmien välttämiseksi. Parempi korjata kaikki kunnolla nyt kuin kärsiä toistuvista moottorin sammumisista ja suorituskykyongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)