hermannmoore7
Audi A6 ECU-ongelmat: Audi Audi A6: Oireet ja korjausopas
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
hermannmoore7 (Kirjoittaja)
Viimeisin huolto oli 75000 KM:n kohdalla. Kyllä, tarkistin juuri nämä kohdat. Autoelektroniikkani virhekoodit ovat nimenomaan P0506 ja P0507. Alentunut teho ilmenee noin 10 minuutin ajon jälkeen, ei heti käynnistyksen yhteydessä. Muita sähköongelmia ei ole, mittarit ja valot toimivat täysin normaalisti. Järjestelmän nollausehdotukset kuulostavat lupaavilta. Mainitsiko mekaanikkosi, voisivatko releongelmat laukaista nämä koodit? Korjaamo tarjosi minulle 550 euroa täydellisestä ECU-korjauksesta, mikä vaikuttaa melko kalliilta verrattuna releen korjaukseen.
(Käännetty kielestä Englanti)
amelie_phoenix35
Kiitos, että annoit nämä tarkat virhekoodit ja oireet. A4-korjauskokemukseni jälkeen olen oppinut, että nämä P0506/P0507-koodit viittaavat tyypillisesti tyhjäkäynnin säätöön liittyviin ongelmiin pikemminkin kuin kohtaamaani releongelmaan. Moottorin ohjausjärjestelmä on monimutkaisempi kuin alun perin luulin. Auton diagnostiikka näytti minun tapauksessani erilaisia virhekoodeja, minkä vuoksi releen korjaus toimi minulle halvemmalla. Erityisten koodiesi osalta 550 euron ECU-korjaustarjous kuulostaa itse asiassa kohtuulliselta, koska tyhjäkäynnin ohjausongelmat edellyttävät usein laajempaa moottorin suorituskyvyn vianmääritystä. Muutama asia, jotka kannattaa tarkistaa, ennen kuin sitoutuu täydelliseen ECU-korjaukseen: Oireidesi ajoitus (10 minuuttia ajon jälkeen) viittaa siihen, että tietokonemoduuli saattaa pikemminkin reagoida todellisiin mekaanisiin ongelmiin kuin olla itse viallinen. Mekaanikkoni selitti, että ajoneuvon elektroniikka laukaisee nämä koodit usein suojatoimenpiteenä havaitessaan epäsäännöllisen tyhjäkäynnin. Harkitse toisen mielipiteen hankkimista, joka keskittyy erityisesti tyhjäkäynnin säätöjärjestelmään, ennen kuin ryhdyt korjaamaan koko ECU:ta. Perimmäinen syy saattaa olla yksinkertaisempi ja halvempi korjata kuin alun perin arvioitiin.
(Käännetty kielestä Englanti)
hermannmoore7 (Kirjoittaja)
Kiitos, että kerroit nämä yksityiskohdat ja vertailit tilanteita. Kuultuani sinun kokemuksistasi releestä ja hinnoittelusta aion ehdottomasti pyytää toisen lausunnon, jossa keskitytään tyhjäkäynnin säätöjärjestelmään, ennen kuin sitoudun 550 euron ECU-korjaukseen. Auton diagnostiikka, joka näyttää P0506/P0507-koodeja, viittaa erilaiseen taustalla olevaan ongelmaan kuin sinun tapauksessasi. Se, mitä mainitsit moottorinohjausjärjestelmästä, joka mahdollisesti reagoi mekaanisiin ongelmiin sen sijaan, että se olisi viallinen tietokonemoduuli, on hyvin järkevää. Pyydän toista korjaamoa tarkistamaan ensin kaasuläpän, tyhjäkäynnin säätöventtiilin ja alipaineletkut. Moottorin suorituskykyyn liittyvät ongelmat, jotka alkavat 10 minuutin ajon jälkeen pikemminkin kuin välittömästi, viittaavat pikemminkin etenevään mekaaniseen ongelmaan kuin puhtaaseen autoelektroniikan vikaan. Arvostan yksityiskohtaista erittelyä siitä, miten tilanteesi erosi minun tilanteestani. Tämä antaa minulle paljon selkeämmän suunnan korjauspäätösten tekemiselle. Päivitän tietoja, kun saan toisen lausunnon ja löydän todellisen syyn näiden järjestelmäkoodien taustalla.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
amelie_phoenix35
Minulla oli viime talvena hyvin samanlainen ongelma vuoden 2017 Audi A4:ssä, ja ymmärrän huolesi moottorin suorituskykyongelmista. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autoelektroniikasta, epäilin ensin tietokonemoduulin vikaa, mutta osoittautui, että kyseessä oli viallinen keskusrele, joka vaikutti ECU:n toimintaan. Aluksi ajoneuvon elektroniikka osoitti samanlaisia oireita, alentunutta tehoa ja virhekoodeja. Tutkittuani useita mahdollisia syitä korjaamoni totesi, että päärele aiheutti ajoittaisia virransyöttöongelmia moottorin ohjausyksikköön. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 120 euroa, mikä sisälsi diagnostiikan ja pääreleen vaihdon. Korjaus poisti täysin sekä virtaongelmat että virhekoodit. Ajoneuvon elektroniikka palasi normaaliin toimintaan heti korjauksen jälkeen. Ennen kuin ehdotat tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: Mitä tarkkoja virhekoodeja järjestelmäänne on tallennettu? Esiintyykö tehon heikkeneminen heti käynnistyksen jälkeen vai vasta ajettuanne jonkin aikaa? Oletko huomannut muita sähköongelmia, kuten välkkyviä valoja tai epäjohdonmukaisia mittarilukemia? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko A6:lla sama perussyy kuin minun A4:llä.
(Käännetty kielestä Englanti)