Audi A4 2009:n ongelmat: Musta savu, pitkät kylmäkäynnistykset ja epävakaa moottori.

Hei, minulla oli kerran samanlainen tilanne vuoden 2007 Audi A6:n kanssa. Minulla on vain vähän kokemusta autoista, joten toivon, että neuvoistani on apua. Kun auto tarkistettiin korjaamolla, he totesivat, että polttoainesuuttimessa oli sisäinen vika. Se piti vaihtaa, mikä maksoi hieman yli 500 euroa. Jos voisit kertoa tarkempia yksityiskohtia, kuten tarkan mallinumeron ja ajokilometrit, voisin ehkä antaa lisätietoja. Olisi myös mielenkiintoista tietää, onko sinulle vaihdettu jotain hiljattain? Toivottavasti tämä auttaa hieman!

(Käännetty kielestä Saksa)

Kiitos vastauksestasi, siitä on paljon apua. Audini on A4-malli, ja sillä on nyt kilometrejä 182501. Viimeisin huolto oli itse asiassa vähän aikaa sitten, eikä mitään suurempaa vaihdettu. Neuvosi polttoainesuuttimesta on järkevä. Kysyn asiaa korjaamoltani. On vain harmillista, että se voi tulla niin kalliiksi. Mutta se on mitä on. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Saksa)

Ei hätää, olen iloinen, että pystyin auttamaan. A4:lläsi on jo ajettu paljon kilometrejä, joten ei ole yllättävää, että jotkin osat alkavat aiheuttaa ongelmia. Kun otetaan huomioon kilometrien määrä, viallinen ruiskutusventtiili on hyvin mahdollinen. On todella valitettavaa, että korjaus voi tulla näin kalliiksi, mutta se on parempi kuin moottorin romuttaminen kokonaan. Ja valitettavasti nämä osat eivät ole Audilla aivan halpoja. On tärkeää, että tarkistutat sen mahdollisimman pian ja korjautat sen tarvittaessa, jotta voit välttää lisävahingot. Toivotan sinulle onnea tämän kanssa, toivottavasti se ratkaisee ongelmasi! Kerro minulle, mitä saat selville.

(Käännetty kielestä Saksa)

Kiitos arvioinnista ja tuesta. Minulla on nyt myös ajatus siitä, että kyseessä voisi ehdottomasti olla ruiskutusventtiili. Ymmärrän, että ongelman ratkaiseminen nopeasti voi estää laajemmat vahingot ja kustannukset ajan mittaan. Tarkistan asian maanantaina korjaamolla ja toivon, ettei se tule niin kalliiksi. Pidän teidät ajan tasalla heti, kun saan jotain uutisia. Kiitos vielä kerran, neuvojanne arvostetaan todella paljon. Nähdään pian!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei Gerry, Minun Passatissani oli myös ruiskutusventtiili tai ruiskutusventtiili viallinen. Valitettavasti korkeapainesuuttimet ovat erittäin kalliita verrattuna tavallisiin polttoainesuuttimiin. Minäkin maksoin noin 450 euroa sisältäen asennuksen ja virityksen.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, ehkä lähelläsi on yritys, joka voi myös tarkistaa nämä. Usein myös tarkistus on mahdollinen (mutta ei toimi kaikkien ruiskujen kanssa...). Terveisiä Max

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei olen vaihtanut jäähdytysnesteen putken minun a6 c6 2.4 v6 bensiinimoottori, joka menee pankista pankkiin vain nyt minulla on ongelma, että auto näyttää minulle, kun lukee ulos anturi sytytyksen ajoitus valitettavasti en ole varma, koska auto on selkeä pudotukset

(Käännetty kielestä Saksa)

Kuulostaa siltä, että moottorisi ajoitus saattaa olla pielessä. Tämä voi johtua monista syistä, kuten viallisesta nokka-akselin asentoanturista, hammaslukua hypänneestä jakohihnasta tai jopa ongelmasta moottorin ohjausmoduulissa. Suosittelen aloittamaan helpoimmalla tarkistuksella eli nokka-akselin asentotunnistimen tarkastamisella näkyvien vaurioiden tai löystyneiden liitäntöjen varalta. Jos tämä ei paljasta mitään, mekaanikko voi tarkistaa jakohihnan ja moottorinohjausmoduulin. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)