Audi A3 kuolee satunnaisesti, Start-Stop-järjestelmän vikailmoitus

Olen työskennellyt autojen parissa harrastuksenani useita vuosia, ja minulla oli hyvin samanlainen akkuongelma vuoden 2002 Audi A4:ssä. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, epätavallisia moottorin pysähtymisiä ja varoitusvaloja, jotka vaikuttivat erityisesti tyhjäkäynnin pysäytysjärjestelmään. Useiden tapausten jälkeen vein auton korjaamolle, jossa diagnosoitiin, että auton akku oli pahasti tyhjentynyt eikä se enää pitänyt kunnolla latausta. Akkuvika aiheutti useiden järjestelmien epäsäännöllistä käyttäytymistä, mikä vaikutti erityisesti start-stop-toimintoon. Täydelliseen korjaukseen sisältyi: Kokonaiskustannukset olivat 290 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Korjauksen jälkeen auton akku on toiminut moitteettomasti ja epätavalliset sammutukset ovat loppuneet kokonaan. Ennen kuin ehdotatte erityisiä ratkaisuja, voisitteko kertoa: Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko A3:lla sama ongelma kuin minun A4:llä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohdista mahdollisesta akkuongelmasta. Viimeisin huolto tehtiin 149000 KM:n kohdalla vain 4 kuukautta sitten. Käynnistysmoottori kuulostaa viime aikoina hieman karhealta ja moottorin sammuminen tapahtuu useammin kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Huollon yhteydessä akku todella tarkistettiin, mutta se todettiin kunnossa olevaksi. Automaattinen uudelleenkäynnistysjärjestelmä vaikuttaa kuitenkin nyt paljon ongelmallisemmalta kuin ennen. Yksi havaitsemani ero on se, että varoitusvalot palavat pidempään jokaisen moottorin sammumisen jälkeen. Tarkistin eilen akun liitännät, ja ne näyttävät puhtailta, eikä niissä ole näkyvää korroosiota. Jännite näyttää tyhjäkäynnillä 12,1 V, mikä vaikuttaa hieman alhaiselta. Voisiko tämä viitata pikemminkin vaihtovirtageneraattorin vikaantumiseen kuin pelkkään akkuongelmaan?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Jännitelukemasi 12,1 voltin lukema tyhjäkäynnillä on huolestuttava, sillä terveen auton akun pitäisi näyttää noin 12,6 voltin jännitettä moottorin ollessa sammutettuna ja 13,5-14,4 voltin jännitettä käynnissä. Tämä viittaa pikemminkin mahdollisiin vaihtovirtageneraattoriongelmiin kuin pelkästään auton akkuun. Minun A4:ssäni oli samanlaisia oireita ennen täydellistä diagnoosia. Vaikka start-stop-järjestelmän ongelmista syytettiin aluksi akkua, korjaamolla todettiin, että vaihtovirtageneraattori ei antanut tasaista latausta. Mainitsemasi karkea käynnistysmoottorin ääni kuvastaa täsmälleen kokemuksiani. Vaihtovirtageneraattoriongelmiin viittaavat keskeiset seikat: Alhainen tyhjäkäyntijännite, Start-stop-järjestelmän toimintahäiriö, Jatkuvat varoitusvalot, Käynnistysmoottorin karhea ääni, Ongelmat pahenevat kylmäkäynnistyksen aikana Korjaus minun tapauksessani vaati: Vaihtovirtageneraattorin vaihto: 420 euroa, Uusi jakohihna: 45 euroa, Järjestelmädiagnoosi: 60 euroa Ekotilaominaisuudet ja start-stop-järjestelmä palasivat normaaliin toimintaan korjauksen jälkeen. Moottorin käynnistyksen luotettavuus parani huomattavasti, erityisesti kylmissä olosuhteissa. Harkitse latausjärjestelmän perusteellista testaamista. Vaihtovirtageneraattorin teho olisi tarkistettava eri kuormitustilanteissa, sillä ajoittaiset latausongelmat voivat jäädä huomaamatta perustestauksessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan perusteellisia tietoja vaihtovirtageneraattorista. Tämä vastaa ehdottomasti oireitani, erityisesti latausjännitekuvioita ja start-stop-ongelmia. Mekaanikko tarkistutti juuri auton ja vahvisti epäilysi: generaattori ei tosiaankaan tuota tasaista virtaa. Sain tarjouksen korjauksista: Vaihtovirtageneraattorin vaihto: 395 euroa, uusi hihna ja kiristin: 85 euroa, täydellinen järjestelmädiagnoosi: 70 euroa. Töihin ryhdytään ensi viikolla. Automaattinen uudelleenkäynnistys on viime aikoina ollut erityisen epäluotettava, ja auton akun jännite putoaa jatkuvasti alle optimaalisen tason tyhjäkäyntipysäytysvaiheiden aikana. Toivottavasti generaattorin vaihtaminen ratkaisee sekä ekotilan häiriöt että moottorin epätavallisen sammumisen. Laitan päivityksen korjauksen jälkeen, jos tämä korjaa kylmäkäynnistysongelmat ja normalisoi käynnistysmoottorin käyttäytymisen. Kiitos, että autoitte tunnistamaan perimmäisen syyn, sillä jälkikäteen tarkasteltuna oireet viittasivat selvästi latausjärjestelmän ongelmiin eikä vain heikkoon akkuun.

(Käännetty kielestä Englanti)