christopherhahn1
Alfa MiTo Trans jumissa Limp-tilassa, epätasainen vaihtaminen
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
christopherhahn1 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli täsmälleen samat oireet MiTossani viime talvena. Vaihteiston suorituskykyongelmat ja turvatilavaroitukset saivat minut todella huolestumaan. Sähköjärjestelmän diagnoosi ja vaihteistonesteen vaihto korjasivat asian täysin. Onneksi sain sen kiinni ennen kuin pysyviä vaihteistovaurioita tapahtui. Muistatko suunnilleen, paljonko täysi korjaus lopulta maksoi sinulle? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita vaihteisto-ongelmia korjauksen jälkeen? Autoni on toiminut hyvin, mutta olen aina varovainen mahdollisten ongelmien palaamisen suhteen.
(Käännetty kielestä Englanti)
richardwinkler58
Kun alijänniteongelma oli korjattu, Giuliettani on toiminut täydellisesti ilman automaattivaihteiston ongelmia. Korjaus maksoi yhteensä 240 euroa, johon sisältyi sähköjärjestelmän diagnosointi ja vaihteiston hydraulinesteen vaihto. Vaihteiston huuhtelu ja öljyn vaihto olivat välttämättömiä, koska vanha neste oli hajonnut sähköongelmien vuoksi. Korjauksen jälkeen automaattivaihteisto on vaihtanut tasaisesti ilman varoitusvaloja tai turvatilan aktivoitumista. Siitä on nyt kulunut yli vuosi ilman, että vaihteisto-ongelmat olisivat toistuneet. Tärkeintä oli havaita ongelma ajoissa, ennen kuin alijännite saattoi aiheuttaa pysyviä vaurioita vaihteiston ohjausmoduuliin. Sekä sähköjärjestelmän että vaihteistonesteen korjaaminen yhdessä korjauksessa oli ehdottomasti oikea ratkaisu. Automaattivaihteiston nestetasojen säännöllinen huolto on pitänyt kaiken kunnossa. Investointi asianmukaiseen diagnoosiin ja korjaukseen oli sen arvoinen, sillä näin vältettiin kalliimmat vaihteistovauriot myöhemmin.
(Käännetty kielestä Englanti)
christopherhahn1 (Kirjoittaja)
Kiitos kaikille hyödyllisistä neuvoista. Halusin päivittää, miten korjaukseni sujui, koska siitä voi olla hyötyä muillekin. Vein sen vaihteistoasiantuntijalle, joka tunnisti sähköongelman välittömästi. Auto tarvitsi uuden jännitteensäätimen ja vaihteistoöljyn vaihdon. Kokonaislasku oli 280 euroa, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Automaattivaihteisto vaihtaa nyt täydellisesti, ei enää varoitusvaloja tai turvatilaongelmia. Mekaanikko näytti minulle vanhan vaihteistoöljyn, joka oli melko pilaantunut. Sekä sähkökorjaus että öljynvaihto yhdessä ratkaisivat varmasti vaihteiston liukastumisongelmat. Olen ajanut sillä nyt noin 3 viikkoa ilman ongelmia. Auto tuntuu taas kuin uudelta. Itse asiassa olen iloinen, että näin kävi, koska vaihteistoöljy oli muutenkin vaihdettava. Aion ehdottomasti pitää huolta säännöllisestä huollosta tästä lähtien välttääkseni vastaavat ongelmat. Jos joku muu havaitsee näitä oireita, älkää odotelko ja toivokaa, että se korjaantuu itsestään. Varhainen korjaus luultavasti pelasti minut paljon kalliimmilta vaihteistovaurioilta myöhemmin.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
richardwinkler58
Minulla oli samanlaisia vaihteisto-ongelmia vuoden 2012 Alfa Giuliettassa. Kuvaamasi automaattivaihteiston oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin, epäsäännöllisiä vaihtokuvioita ja limp-tilan aktivoitumista. Pelkkä vaihteiston huuhtelu ei välttämättä ratkaise ongelmaasi. Vaihteiston liukuminen ja hätätila viittaavat yleensä sähköiseen ongelmaan, erityisesti vaihteiston ohjausmoduuliin vaikuttavaan alijännitetilaan. Tarvittava korjaus: Akun ja latausjärjestelmän testaaminen, Viallisen jännitteensäätimen vaihtaminen, Vaihteiston ohjausyksikön uudelleenohjelmointi, Automaattivaihteiston öljyn täydellinen vaihto Tämä oli vakava korjaus, sillä vaihteiston ohjausmoduuli voi vaurioitua pysyvästi, jos alijänniteongelma jatkuu. Vika jäljittelee usein vaihteistonesteen vähyyden oireita, mutta se on itse asiassa sähköinen ongelma. Suosittelemme, että latausjärjestelmä testataan perusteellisesti ennen kuin suostutte vaihteistotyöskentelyyn. Kunnollinen diagnostiikkatutkimus osoittaa jännitteeseen liittyvät vikakoodit. Itse automaattivaihteisto voi olla mekaanisesti täysin kunnossa. Pikatarkastukset, jotka voit tehdä: Tarkista akun liittimet korroosion varalta, Testaa akun jännite, kun se on täysin ladattu, Etsi palaneet sulakkeet, Huomaa, jos muut sähköjärjestelmät käyttäytyvät oudosti Näiden oireiden oikeaoppinen diagnosointi varhaisessa vaiheessa auttaa ehkäisemään kalliimpia vaihteistovaurioita.
(Käännetty kielestä Englanti)