100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

sinaice1

Alfa Brera Hehkutulpan varoitus ilmoittaa moottoriongelmista

Minulla on ongelmia vuoden 2008 Alfa Brera -dieselin kanssa, hehkutulpan varoitusvalo palaa jatkuvasti ja moottorin merkkivalo on syttynyt. Moottorinhallinta näyttää tallennettuja virheitä. Haluaisin kuulla muilta, jotka ovat kohdanneet samanlaisia hehkutulppa-ongelmia Brerassaan. Mikä oli varsinainen ongelma sinun tapauksessasi ja miten mekaanikkosi ratkaisi sen? Erityisesti kiinnostaa tietää, oliko kyse vain viallisista hehkutulpista vai oliko siihen liittyviä ongelmia, jotka piti korjata samanaikaisesti. Auto kulkee edelleen, mutta ei niin tasaisesti kuin pitäisi. Kaikki vinkit siitä, mitä kannattaa tarkistaa ennen korjaamolle viemistä, olisivat tervetulleita.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

marvin_flame25

Minulla on jonkin verran kokemusta dieselmoottoreiden parissa työskentelystä, ja minulla oli hyvin samankaltainen ongelma vuoden 2006 Alfa 159 JTD:ssä. Kylmäkäynnistysteho oli surkea, ja moottorin tarkastusvalo syttyi hehkutulppavaroituksen ohella. Aluksi tarkistin perusasiat, akun jännitteen ja liitännät. Vietyäni auton vakiohuoltokorjaamoon he diagnosoivat sylinterissä 2 olevan viallisen hehkutulpan, joka aiheutti moottorin huonon palamisen. He havaitsivat myös, että hehkutulpan ohjausmoduuli oli vaurioitunut hieman viallisen tulpan vuoksi. Kokonaiskorjaus maksoi 440 euroa, johon sisältyi: Polttoainetehokkuus parani merkittävästi korjauksen jälkeen, ja kylmäkäynnistysongelmat hävisivät kokonaan. Ennen korjauksen aloittamista olisi hyvä tietää: Mitä virhekoodeja moottorinohjaus näyttää? Onko sinulla käynnistysongelmia erityisesti kylmällä säällä? Onko polttoaineen kulutus lisääntynyt viime aikoina? Mikä on nykyinen ajokilometrimääräsi? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko tilanteesi samanlainen kuin se, mitä minä koin 159-merkkisen autoni kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

sinaice1 (Kirjoittaja)

Viimeisin huolto tehtiin juuri 108341 KM:n kohdalla. Kiitos kokemusten jakamisesta. Vikakoodit ovat P0201 ja P0380. Kylmäkäynnistys on ehdottomasti ongelma, vaatii useita yrityksiä saada dieselmoottori käyntiin kunnolla kylminä aamuina. Polttoainetehokkuus on laskenut noin 15 % viimeisen kuukauden aikana. Korjaamon skannaus osoitti, että kaikki neljä hehkutulppaa eivät toimi, mikä selittää moottorin huonon palamisen ja karkean tyhjäkäynnin. Varaan sen ensi viikolla, jotta kaikki tulpat vaihdetaan ja ohjausmoduuli tarkistetaan, koska minun autossani on samankaltaisia oireita kuin mitä kuvailit.

(Käännetty kielestä Englanti)

marvin_flame25

Joo, tuo virhekoodiyhdistelmä viittaa ehdottomasti hehkutulppien vikaan, aivan kuten 159:ssä, jonka kanssa olin tekemisissä. P0380-virhe liittyy nimenomaan hehkutulppapiiriin, kun taas P0201 voi viitata polttoaineen jakeluongelmiin, mikä on järkevää, kun otetaan huomioon kylmäkäynnistysongelmasi. Mainitsemasi karkea tyhjäkäynti ja huono polttoainetaloudellisuus heijastavat täsmälleen kokemuksiani. Dieselmoottorillani oli vaikeuksia palamistehokkuuden kanssa, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Kaikkien neljän hehkutulpan vaihtaminen kerralla oli ehdottomasti oikea ratkaisu, sillä säästyin siltä, että minun olisi pitänyt palata takaisin useita kertoja, kun ne pettivät yksi kerrallaan. Koska oireesi ovat lähes identtiset minun kohtaamieni oireiden kanssa, suosittelen, että he tarkistavat samalla ohjausmoduulin. Minun tapauksessani vialliset hehkutulpat olivat aiheuttaneet jonkin verran vaurioita moduuliin, ja molempien komponenttien vaihtaminen yhdessä ratkaisi ongelman kokonaan. Moottorin merkkivalo sammui heti, ja kylmäkäynnistyksistä tuli paljon sujuvampia. Muista, että moottorin huono palaminen viallisten hehkutulppien vuoksi voi aiheuttaa muita ongelmia, jos niitä ei hoideta liian pitkään. Korjaukseni jälkeen sekä polttoainetaloudellisuus että moottorin yleinen suorituskyky palasivat normaaliksi muutamassa tankkauksessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

sinaice1 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Soitin juuri korjaamolle, ja he tarjosivat 520 euroa kaikkien hehkutulppien vaihtamisesta, ohjausmoduulin tarkistamisesta ja täydellisestä diagnostiikan nollauksesta. Tämä on hieman enemmän kuin korjauskustannuksesi, mutta he mainitsivat, että näiden osien hinnat ovat nousseet viime aikoina. Dieselmoottorissani on ollut kaikki kuvaamasi klassiset oireet, karkea tyhjäkäynti, moottorin syttymishäiriöt ja huono polttoainetehokkuus ovat täsmälleen samat. Hyvä tietää, että myös ohjausmoduuli olisi tarkistettava, sillä haluan ehdottomasti välttää viallisista hehkutulpista johtuvat ongelmat. Pääsen ensi tiistaiaamuna paikalle. Päivitän foorumia, kun se on tehty, ja kerron muille, onko kylmäkäynnistysongelmat ratkaistu täysin ja onko polttoaineen kulutus palautunut normaaliksi. Toivon todella, että tämä korjaa kaiken kuten sinun tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: