Alfa 147 Moottorin suorituskykyongelmat viittaavat polttoainejärjestelmään

Alfa 156:ssa (2003, bensiini) minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia oireita. Kova käynti ja nykiminen kiihdytyksen aikana osoittautuivat vioittuneiksi polttoainesuuttimiksi. OBD-skannerilla suoritetun kunnollisen diagnoosin jälkeen kaksi polttoainesuuttimista osoittautui tukkeutuneiksi eivätkä ne ruiskuttaneet polttoainetta oikein. Laiha tila aiheutti sekä huonon suorituskyvyn että moottorin tarkastusvalon. Happianturi voi aiheuttaa samanlaisia oireita, mutta kiihdytyksen aikana tapahtuva nykiminen on varoittava merkki polttoainesuuttimien ongelmista. Myös kaasuläpän runko ja imusarja tarkastettiin, mutta ne olivat puhtaat. Kyseessä oli vakava korjaus, joka edellytti molempien viallisten ruiskutussuuttimien vaihtamista. Työhön kuului imusarjan irrottaminen, jotta polttoainesuuttimiin päästiin kunnolla käsiksi. Jäljelle jääneille ruiskutussuuttimille tehtiin myös täydellinen ruiskutussuuttimien puhdistuspalvelu tulevien ongelmien ehkäisemiseksi. Kuvaamasi oireet vastaavat klassisia polttoaineen jakeluongelmia. Polttoainesuuttimien testauksen pitäisi olla ensimmäinen diagnoosivaihe. Jos huonot ruiskut eivät korjaannu, ne voivat vahingoittaa katalysaattoria palamattoman polttoaineen vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen. Oireet, joita kuvailit 156:n kanssa, vastaavat täydellisesti sitä, mitä kävin läpi. Mekaanikkoni löysi myös tukkeutuneet ruiskutussuuttimet, jotka häiritsivät ilma-polttoaine-suhdetta. Ilman massavirtauksen anturi testattiin, mutta se toimi hyvin. Vaihdettuani kaksi huonoa ruiskua ja puhdistettuani muut moottori käy nyt hyvin, eikä enää ole kova käyntiä tai moottorin tarkastusvaloa. Myös sytytystulpat vaihdettiin varotoimenpiteenä, koska niissä oli jonkin verran kulumaa. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, mikä oli ruiskutehostuksen kokonaiskustannus? Ja onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen? Minun Alfa on ollut hyvä noin 6 kuukautta, mutta on aina hyvä kuulla pitkäaikaista palautetta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoa kuulla, että Alfa saatiin kuntoon. Ruiskun vaihdon jälkeen moottori on toiminut täydellisesti jo yli vuoden ajan ilman moottorin tarkastusvaloa tai suorituskykyongelmia. Laiha polttoaineseosongelma oli täysin ratkaistu. Korjaus maksoi yhteensä 515 euroa viallisen polttoainesuuttimen vaihtamisesta, johon sisältyi myös työ imusarjan irrottamiseksi, jotta moottori pääsi kunnolla käsiksi. Vaikka korjaus ei ollut halpa, suorituskyvyn ja polttoainetalouden paraneminen teki siitä sen arvoisen. Kova käynti ja epäröinti kiihdytyksen aikana katosivat kokonaan. Oikein toimiva ruiskutusjärjestelmä on ratkaisevan tärkeä oikean ilma-polttoaineseoksen kannalta. Kun polttoainesuuttimet vikaantuvat, ne voivat aiheuttaa kaikenlaisia ajettavuusongelmia. Polttoainejärjestelmän säännöllinen huolto ja laadukas polttoaine voivat auttaa ehkäisemään ruiskutusongelmia tulevaisuudessa. Mukava kuulla, että autosi on toiminut hyvin 6 kuukauden ajan. Uusien ruiskutussuuttimien ja sytytystulppien ansiosta sinulla pitäisi olla vielä monta ongelmatonta kilometriä jäljellä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viime viikolla sain vihdoin korjattua Alfa-autoni, kun olin kärsinyt juuri näistä oireista. Mekaanikko diagnosoi tukkeutuneet polttoainesuuttimet aiheuttavan laihan polttoaineseoksen, mikä selitti karhean ajamisen ja nykivän kiihtyvyyden täydellisesti. Korjaukseen kuului kahden viallisen polttoainesuuttimen vaihtaminen ja muiden puhdistaminen. Kun imusarja oli irrotettu, teimme myös uudet sytytystulpat, koska ne olivat kuluneet. Koko työ maksoi 480 euroa sisältäen osat ja työn. Moottori toimii nyt kuin silkki, moottorin tarkastusvalo ei enää pala, ja tehonjako on kunnossa. Korjauksen jälkeen on juuri kulunut 1000 kilometriä ilman ongelmia. Olen todella iloinen, että tutkin oireita etukäteen, jotta tiesin, mitä odottaa. Tämä mekaanikko teki hyvää työtä, ja hinta vaikutti kohtuulliselta verrattuna siihen, mitä muut maksoivat vastaavista korjauksista. Pidän ehdottomasti silmällä polttoainejärjestelmän huoltoa tästä lähtien. Tukkeutunut injektori ei ole mikään vitsi, kun on kyse moottorin suorituskyvystä ja polttoainetaloudesta.

(Käännetty kielestä Englanti)