A4 Trans Slip painajainen: Vääntömomentin muunnin Alert

Mukava kuulla Audin omistajakollegalta. Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2003 A6:ssa, jossa oli automaattivaihteisto. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä ja olen ollut tekemisissä vaihteistoasioiden kanssa aiemminkin. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä autossani tapahtui. Automaattivaihteisto alkoi näyttää täsmälleen samoja varoitusvaloja, ja vaihteiston korjaus liittyi vialliseen momentinmuuttajaan, joka aiheutti moottorin aaltoilua ja karkeaa vaihtamista. Tutkittuani useita korjaamoja löysin yhden, joka oli erikoistunut automaattivaihteiston korjauksiin. Diagnoosi vahvisti, että momentinmuunnin oli vikaantunut. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 2120 euroa sisältäen osat ja työn. Työ kesti noin 4 päivää. Tärkeää: Älä yritä väliaikaisia korjauksia, sillä se voi aiheuttaa lisää vahinkoa automaattivaihteistolle. Jos jatkat ajamista näiden oireiden vallitessa, on vaarana vaihteiston täydellinen vikaantuminen. Jos haluat antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Suosittelen myös, että teet kunnollisen diagnostiikkatutkimuksen tarkkojen vikakoodien varmistamiseksi, sillä samankaltaisilla oireilla voi olla erilaisia perussyitä vaihteistojärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

186895KM:n jälkeen näyttää siltä, että automaattivaihteiston ongelmat ovat melko yleisiä. Vaihteistoneste ja suodatin vaihdettiin juuri viime huollon yhteydessä 2 viikkoa sitten. Myllyääni ja luistaminen ilmenevät lähinnä moottorin ollessa lämmin, erityisesti 15 minuutin ajon jälkeen. Momentinmuuntimen oireet pahenevat moottoritienopeuksissa, ja lukituskytkin näyttää irtoavan tyhjästä. Virhekoodi viittaa vaihteiston ohjausongelmiin, mutta tuore nesteenvaihto ei ratkaissut ongelmaa. Mainittujen korjauskustannusten perusteella tämä on korjattava pian ennen kuin muuntimen täydellinen vikaantuminen tapahtuu. Kiitos korjauksen aikataulun vahvistamisesta, auttaa korjaamokäynnin suunnittelussa. Olisiko turvallista ajaa se varovasti vaihteistoasiantuntijalle vai pitäisikö se hinata?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista A4:stäsi. Minun A6:ssani oli hyvin samanlaista käyttäytymistä, ja ongelmat pahenivat myös lämpimällä vaihteistonesteellä ja moottoritiellä ajettaessa, kun muuntimen lukituskytkimen pitäisi kytkeytyä. Koska mainitsit, että oireet pahenevat maantienopeuksissa, tämä viittaa vahvasti muuntimen vian etenemiseen. Ajoin omani varovasti korjaamolle, mutta jälkikäteen ajateltuna se oli riskialtista. Kilometrimäärän ja kuvattujen oireiden perusteella suosittelen, että auto hinataan, jotta vältetään mahdolliset automaattivaihteiston vauriot. Äskettäinen vaihteistonesteen vaihto sulkee pois yksinkertaisen huoltokorjauksen, mikä itse asiassa heijastaa kokemuksiani. Tuore neste korjaa harvoin mekaanisen vaihteenmuuttajan vian, kun lukituskytkin alkaa toimia. Tärkeä varoitus minun tapauksestani: Kun muuntimen oireet etenivät, vikaantuvista osista peräisin olevat metallihiukkaset saastuttivat vaihteistonesteen. Tämä vaati lisäpuhdistusta korjauksen aikana, mikä lisäsi kustannuksia ja korjausaikaa. Vaihteistokorjauskokemukseni perusteella: Harkitse jäähdyttimen vaihteiston jäähdyttimen huuhtelua, Pyydä heitä tarkistamaan solenoidit, kun automaattivaihteisto on auki Investointi asianmukaiseen korjaukseen pelasti minut täydelliseltä vaihteiston rikkoutumiselta, jonka korjaaminen olisi ollut huomattavasti kalliimpaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos A4-vaihteiston korjauksen yksityiskohtien erittelystä. Hiominen ja luistaminen lämpimässä käydessä vastaa varmasti sitä, mitä muut ovat kokeneet vikaantuneiden momentinmuuntimien yhteydessä. Kilometrilukemani on itse asiassa 186895KM, mikä näyttää olevan yleinen kohta näiden automaattivaihteisto-ongelmien pintaan nousemiselle. Todella hyödyllistä tietää metallihiukkasten saastumisriskistä. Koska oireet pahenevat maantienopeuksissa ja lukituskytkin toimii epäsäännöllisesti, noudatan neuvoasi ja hinautan sen mieluummin kuin otan riskin, että vaihteisto vaurioituu lisää. Vaihteistonesteen vaihto, jonka teimme juuri 2 viikkoa sitten, ei korjaa mitään, mikä vahvistaa, että kyseessä on todennäköisesti mekaaninen muuntimen ongelma eikä huoltoon liittyvä ongelma. Soitan huomenna voimansiirtoasiantuntijoille ja järjestän kuljetuksen. Pikainen jatkokysymys: kun teillä tehtiin vaihteistokorjaus, tarvitsivatko he tilata erityisiä osia vai oliko niitä yleensä varastossa? Yritän vain varautua mahdollisiin odotusaikoihin. Huomasitko muita varoitusmerkkejä, joita minun pitäisi varoa hinausautoa odotellessani?

(Käännetty kielestä Englanti)