TobiMue
2022 Seat Tarraco kokee moottoriongelmia ja huonoa polttoainesuorituskykyä.
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
TobiMue (Kirjoittaja)
Hei, tuo on hyödyllinen oivallus! Kokemuksesi vaikuttaa lähes identtiseltä sen kanssa, mitä käsittelen juuri nyt. Mukava kuulla, että sait sen selvitettyä ilman jäännösongelmia. Ihan vain uteliaisuudesta, muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Ja mitään odottamattomia tilanteita ilmeni korjauksen jälkeen? Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
LenaBergRider
Hei, jep, muistan korjaussagan varsin hyvin. Kustannukset olivat aika kohtuulliset, sanoisin. Lajitteli kuluneet kaapeliliitännät noin 95€:lla. Ei kohtuutonta ottaen huomioon sen aiheuttaman päänsäryn. Ja helpotus korjauksen jälkeen? Korvaamaton! Mitä tulee odottamattomiin korjauksen jälkeisiin ongelmiin, ei minkäänlaisia. Mekaanikolla käynnin jälkeen polttoainejärjestelmän matalapaineanturi ei ole enää toiminut. Se on siis korjattu. Seat on toiminut kuin rasvattu, ei mitään ongelmia. Kuten vanha sanonta sanoo - tikki tikissä säästää yhdeksän. Korjaus mahdollisimman pian säästi minut ehdottomasti mahdollisilta kalliimmilta korjauskustannuksilta. Toivottavasti kokemukseni auttaa sinua! Onnea istuimen kanssa! Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
TobiMue (Kirjoittaja)
Hei, Kiitos, että jaat kokemuksesi. Se todellakin auttaa minua saamaan paremman näkökulman. 95 € vaikuttaa varsin kohtuulliselta korjata tällainen kiusallinen ongelma. Itse asiassa, päästä eroon tällaisesta päänsärystä, se on hinta, jonka maksan mielelläni. Hyvä kuulla, että korjauksen jälkeen ei ollut mitään merkittävää ongelmaa. Olen täysin samaa mieltä sanomastasi. Näyttää siltä, että matka mekaanikolle on nyt väistämätön, ja on varmasti viisas päätös tukahduttaa tämä ongelma heti alkuunsa. Sinun matkasi on antanut minulle itseluottamusta kohdata omani. Arvostan todella apuasi! Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
LenaBergRider
Hei, Sinunlaisesi tilanteessa minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 Seat Atecan kanssa. Kuvaamasi oireet ovat pelottavan samanlaisia kuin mitä kävin läpi. Aluksi ajattelin, että kyseessä on pikkujuttu. Vain jotain polttoaineeseen liittyvää tai likaiset sytytystulpat ehkä. Mutta kun vein sen korjaamolle, kävi ilmi, että vika oli kaapelin liitännöissä. Ne näyttivät olevan kuluneet ja keskeyttivät signaalinsiirron, mikä aiheutti moottorin merkkivalon vilkkumisen, karkean tyhjäkäynnin, tehon laskun ja monia muita mainitsemiasi oireita. Näiden ongelmien on-and-off-luonne viittasi suoraan kaapeliliitäntöihin. Se kuulostaa ehdottomasti vakavalta ongelmalta, koska tässä on kyse ajoneuvon sähköisestä perusrakenteesta. Ja kyllä, se oli aika iso juttu, enemmän kuin aluksi ajattelin. Mutta ei hätää, kun se oli korjattu, auto palasi alkuperäiseen muotoonsa. Ei ongelmia, ei sammumista, ei tehon menetystä - kaikki nuo ongelmat katosivat. Itse korjaus ei ollut liian monimutkainen, mekaanikon piti vaihtaa joitakin johtoja ja liittimiä. Tosin se ei ole mikään tee-se-itse-työ, ellet ole todella innostunut siitä ja ellei sinulla ole oikeita työkaluja. Olisi fiksua antaa se ammattilaisen tarkastettavaksi heti. Sen huomiotta jättäminen voi johtaa kalliimpiin korjauksiin myöhemmin. Parempi siis selvittää asia pikemmin. Toivottavasti tästä on apua ja onnea!
(Käännetty kielestä Englanti)