Wagoneer Cambio de Electrónica y Falla de Transmisión

Como propietario de un Jeep Grand Cherokee 2019, experimenté síntomas casi idénticos. La combinación de problemas con el cambio de marchas y una pantalla digital que no funcionaba en el panel de instrumentos apuntaban a un módulo de control defectuoso, no solo a problemas mecánicos de la transmisión. La causa raíz era un módulo de control de transmisión defectuoso que afectaba tanto al funcionamiento físico del pomo de cambio como a las lecturas de la pantalla electrónica. La reparación requirió: Escaneo de diagnóstico completo, Sustitución del módulo de control, Recalibración del sistema, Comprobación y rellenado del líquido de transmisión Se considera una reparación seria ya que afecta a funciones críticas de conducción y sistemas de seguridad. El módulo defectuoso puede causar una desconexión inesperada de la marcha y lecturas incorrectas de la posición de la marcha. El ruido de chirrido que usted describe coincide con lo que yo experimenté, era la transmisión intentando engranar marchas sin las señales electrónicas adecuadas de la unidad de control. La pantalla muerta del panel de instrumentos no suele ser una coincidencia, sino que está directamente relacionada con el mismo fallo del módulo de control. Vale la pena señalar que esto requiere un equipo de diagnóstico especializado y herramientas de programación. La reparación debe incluir una prueba completa del sistema para garantizar la correcta comunicación entre el nuevo módulo de control, el pomo de cambio y las pantallas del panel de instrumentos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Cherokee. Esos problemas con el módulo de control de la transmisión son un verdadero dolor de cabeza. Los problemas de molienda y de cambio en mi Wagoneer terminaron siendo exactamente lo que usted describió. El especialista en electrónica del automóvil encontró el mismo módulo defectuoso que afectaba tanto al selector de marchas como a la pantalla del panel de instrumentos. ¿Recuerdas aproximadamente lo que pagaste por la reparación completa? Mi garantía acaba de expirar, así que estoy tratando de presupuestar en consecuencia. También tengo curiosidad por saber si el pomo del cambio y la transmisión han funcionado perfectamente desde la reparación o si has notado algún problema persistente.

(Traducido del Inglés)

La sustitución del módulo de control de la transmisión resolvió por completo los problemas del indicador de cambio de marchas y de la pantalla del panel de instrumentos de mi Cherokee. El especialista en electrónica del automóvil hizo un trabajo exhaustivo diagnosticando y solucionando el problema del sensor. El coste total fue de 1000 euros en piezas y mano de obra para sustituir la unidad de control afectada. Desde la reparación, la pantalla electrónica y el selector de marchas han funcionado a la perfección, sin más rechinidos, deslizamientos o mal funcionamiento de la pantalla. El panel de instrumentos muestra ahora las posiciones exactas de las marchas y todas las funciones de la transmisión han vuelto a la normalidad. Obtener un trabajo de diagnóstico especializado de un taller cualificado fue clave para identificar y solucionar correctamente la causa raíz. Una reparación adecuada debe incluir la comprobación y calibración completas del sistema para garantizar que todos los componentes electrónicos se comunican correctamente. Esto evita cualquier problema persistente con el indicador de marcha o el funcionamiento de la transmisión.

(Traducido del Inglés)

Después de recibir grandes comentarios aquí sobre problemas similares con el módulo de control de la transmisión, llevé mi Wagoneer a un especialista en electrónica automotriz. Al igual que otros han mencionado, se encontró un módulo defectuoso que estaba causando tanto los problemas selector de marchas y la pantalla del panel de instrumentos muertos. La reparación total ascendió a 1200 euros incluyendo piezas, mano de obra y recalibración completa del sistema. Aunque no es barato, el taller fue minucioso y profesional. Me mostraron exactamente cómo la unidad de control averiada estaba afectando a la pantalla electrónica y al funcionamiento de la transmisión. Me alivia mucho informar que después de la reparación, todo vuelve a funcionar perfectamente. El indicador de marcha se ilumina correctamente en la pantalla digital, no hay más chirridos al cambiar de marcha, y la transmisión engrana suavemente. El equipo de diagnóstico que utilizaron realmente ayudó a determinar el problema exacto sin conjeturas. Para cualquier otra persona que se enfrente a problemas similares, busque sin duda un taller con herramientas de diagnóstico de transmisión adecuadas. Los problemas del selector de marchas resultaron estar mucho más relacionados con la electrónica que con la mecánica, lo que explica por qué mi anterior mecánico tuvo problemas para diagnosticarlo correctamente.

(Traducido del Inglés)