VW Beetle Advertencia de transmisión: Señales de falla del convertidor de par

Tuve síntomas casi idénticos en un VW Golf TSI 2011 con transmisión automática. El aumento de potencia del motor durante los cambios y los sonidos de rechinar apuntaban a un embrague de bloqueo del convertidor de par defectuoso. La advertencia de transmisión se activó durante la conducción en carretera, y el automóvil comenzó a tener patrones de cambio erráticos. La falla del convertidor resultó ser bastante grave, las partículas metálicas del embrague de bloqueo que se deterioraba habían contaminado el fluido de transmisión. La reparación requirió un reemplazo completo del convertidor de par y un lavado de la transmisión para eliminar los desechos metálicos. La reparación de la transmisión también incluyó reemplazar los solenoides, ya que estaban dañados por el fluido contaminado. El problema tiende a empeorar rápidamente si no se aborda. Continuar conduciendo con estos síntomas corre el riesgo de causar daños más extensos a la transmisión. La intervención temprana evitó la necesidad de una reconstrucción completa de la transmisión en mi caso. La falla del embrague de bloqueo es un punto débil conocido en estas transmisiones. Recomendaría encarecidamente que un especialista en transmisiones lo revise en lugar de un mecánico general. Pueden diagnosticar correctamente si es el convertidor y verificar si hay daños adicionales en el cuerpo de válvulas o en los paquetes de embragues.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada del problema del convertidor de par. Tus síntomas coinciden con lo que experimenté con mi Beetle hace unos 6 meses. La transmisión automática estaba actuando mal con cambios bruscos y ruidos de rechinar extraños, especialmente durante la conducción en carretera. Pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? En mi caso, la reparación de la transmisión, incluyendo piezas y mano de obra, costó alrededor de 2100 €, pero los precios parecen variar bastante entre los talleres. También tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas de transmisión desde que te la repararon. Mi caja de cambios automática ha estado cambiando suavemente desde la reparación, pero siempre es bueno saber qué vigilar a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

Desde que reparé el embrague de bloqueo del convertidor de par de la transmisión automática de mi Golf, la caja de cambios ha funcionado a la perfección durante casi dos años. El costo de la reparación fue casi idéntico, pagué 2120 € por el trabajo completo, que incluyó el convertidor nuevo, el lavado de la transmisión y la sustitución de los solenoides dañados. La inversión valió la pena, ya que reparar correctamente el problema del embrague de bloqueo evitó daños más graves en la transmisión automática. El cambio de marchas ahora es más suave que nunca, sin ruidos ni dudas. Los cambios regulares de fluido de transmisión ayudan a mantener un rendimiento óptimo. Mirando hacia atrás, detectar el problema del embrague a tiempo me evitó tener que reconstruir toda la transmisión. La caja de cambios automática debería seguir siendo fiable siempre que se mantenga según lo programado. Solo hay que vigilar los niveles de fluido y observar cualquier patrón de cambio inusual, aunque es poco probable que vuelva a tener problemas después de una reparación tan completa.

(Traducido del Inglés)

Desde que repararon mi Beetle, estoy realmente contento con el resultado de la reparación. Después de notar las luces de advertencia de la transmisión y los cambios bruscos, lo llevé a un especialista en transmisiones que diagnosticó la falla del convertidor de inmediato. El mecánico me mostró los desechos metálicos en el fluido viejo, cosas bastante aterradoras. La reparación completa de la transmisión automática incluyó reemplazar el convertidor de par, purgar el sistema e instalar nuevos solenoides. El taller completó todo en 3 días y el total ascendió a 2100 €. Mucho mejor que arriesgarse a una falla completa de la transmisión. Seis meses después, la caja de cambios automática cambia perfectamente sin rechinar ni dudar. Las luces de advertencia de la transmisión nunca volvieron a encenderse. Hacer que lo reparara un especialista en transmisiones adecuado en lugar de un mecánico general fue definitivamente la decisión correcta, incluso si costó un poco más por adelantado. Toda la experiencia me enseñó a no ignorar las señales de advertencia de la transmisión. Sin duda, es mejor que tener que reemplazar toda la caja de cambios más tarde. Ahora solo mantengo los cambios de fluido regulares para evitar problemas futuros.

(Traducido del Inglés)