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valentinabaumann2

VW Arteon Recorrido Difícil: Se Sospecha Problema de Competición de Derrape

Tengo serios problemas con mi VW Arteon diésel 2017. El motor funciona mal y la luz de control del motor permanece encendida. El mecánico mencionó algo sobre una compensación de deriva incorrecta, pero mi última experiencia en un taller me dejó escéptico. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? El coche tiene unos 54.000 km. Busco opiniones antes de elegir dónde llevarlo para que lo reparen.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

willihimmel50

Tuve problemas similares con mi VW Passat 2.0 TDI 2014. El funcionamiento irregular y la luz de check engine apuntaban a una inyección de combustible defectuosa. Después de verificar los valores de compensación de deriva mediante herramientas de diagnóstico, reveló un desgaste del inyector que causaba una entrega de combustible desigual. El sistema de inyección de combustible necesitaba atención ya que los inyectores no atomizaban el diésel correctamente. Esto creó problemas de rendimiento y un aumento del consumo de combustible. La reparación requirió el reemplazo de dos inyectores y un procedimiento de reinicio completo del sistema para calibrar las nuevas piezas con el sistema de gestión del motor. Esto se considera una reparación importante debido a la precisión requerida para los sistemas modernos de inyección diésel. Es importante solucionarlo rápidamente, ya que los inyectores defectuosos pueden provocar daños más graves en el motor y un consumo de combustible deficiente continuo. Los sensores de flujo de aire también se probaron durante el diagnóstico, ya que funcionan junto con el sistema de inyección. Sin embargo, el problema principal fueron definitivamente los inyectores, confirmado por las lecturas de compensación de deriva que estaban muy fuera de los parámetros normales. Cabe destacar que la mayoría de los talleres necesitan equipos de diagnóstico especializados para evaluar y reparar correctamente los sistemas modernos de inyección diésel. Sugiero buscar un taller con la certificación diésel adecuada y experiencia con sistemas de inyección directa VW.

(Traducido del Inglés)

valentinabaumann2 (Author)

Gracias por la retroalimentación detallada sobre el problema del inyector. Su diagnóstico parece acertado, ya que los sensores de mi automóvil muestran síntomas similares, especialmente con la marcha irregular. Después de obtener algunas cotizaciones, me inclino por repararlo en un especialista certificado en diésel. Solo por curiosidad, ¿recuerda aproximadamente cuánto terminó pagando por el reemplazo del inyector y el restablecimiento del sistema? Además, ¿el automóvil ha funcionado sin problemas desde la reparación, o ha notado algún otro problema de economía de combustible? Su procedimiento de ajuste de compensación suena similar a lo que mi mecánico describió, lo que me da más confianza en su evaluación.

(Traducido del Inglés)

willihimmel50

Desde la reparación de mi VW Passat, el rendimiento ha sido absolutamente impecable. El ajuste y reinicio de la compensación solucionaron completamente el problema de compensación de la deriva. El coste total ascendió a 515 € por la sustitución de la válvula de inyección defectuosa, incluyendo mano de obra y ajuste de rendimiento para calibrar todo correctamente. El consumo de combustible volvió a la normalidad inmediatamente después de la reparación. El nuevo inyector funciona perfectamente con los sensores de flujo de aire y el sistema de gestión del motor. Haberlo hecho por un especialista certificado valió cada céntimo, su equipo de diagnóstico detectó todos los problemas de inyección de combustible y se aseguró de que el sistema se reiniciara correctamente. El funcionamiento irregular desapareció por completo una vez que completaron la reparación. Si sus síntomas coinciden con los que experimenté, es inteligente solucionarlo más pronto que tarde para evitar cualquier cascada de problemas. Los motores diésel modernos necesitan una inyección de combustible precisa para funcionar eficientemente.

(Traducido del Inglés)

valentinabaumann2 (Author)

Realmente aprecio toda la información. Llevé el coche ayer al especialista certificado en diésel. El diagnóstico confirmó inyectores defectuosos, como en tu caso. La reparación total costó 490 €, incluyendo el reinicio del sistema y todas las calibraciones. El sistema de inyección de combustible funciona perfectamente ahora, sin más funcionamiento brusco ni luz de motor. El consumo de combustible ya ha mejorado notablemente en mi viaje a casa. El taller me mostró las lecturas de ajuste de compensación antes y después, lo que demostró lo lejos que estaban los valores originales. Los mecánicos claramente sabían lo que hacían con el equipo de diagnóstico y el procedimiento de reinicio del sistema. Me alegro de haber elegido un taller especializado en lugar del taller habitual que no pudo diagnosticar correctamente el problema. El coche vuelve a funcionar como nuevo. Gracias por ayudarme a tomar la decisión correcta en esta reparación.

(Traducido del Inglés)

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