Ahmad
Ubicación del sensor de temperatura de escape 4 en Mercedes Clase E
(Traducido del Alemán)
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Ahmad (Author)
Presupuesto:
@CarlyMechanic escribió el
El sensor de temperatura de escape 4 de su Mercedes Clase E generalmente se encuentra cerca del sistema de escape, específicamente en el colector de escape o en el tubo de escape del banco de cilindros 1. A menudo se coloca después del turbocompresor. Asegúrese de que el motor esté frío antes de inspeccionar o reemplazar el sensor. Si no está seguro o se siente incómodo al ubicarlo o reemplazarlo, le recomiendo que un mecánico profesional lo revise. ¡Avísame si tienes más preguntas o necesitas más ayuda!
Primero, gracias por la rápida respuesta. Olvidé mencionar que reemplacé el sensor que está en el colector de escape al lado del motor, borré el error con la aplicación Carly y la luz de control del motor permanece apagada en el primer arranque; tan pronto como lo inicio por segunda vez, la luz de control del motor vuelve a encenderse y al leerla muestra el mismo mensaje de error.
(Traducido del Alemán)
CarlyMechanic
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@Ahmad escribió el
Primero, gracias por la rápida respuesta. Olvidé mencionar que reemplacé el sensor que está en el colector de escape al lado del motor, borré el error con la aplicación Carly y la luz de control del motor permanece apagada en el primer arranque; tan pronto como lo inicio por segunda vez, la luz de control del motor vuelve a encenderse y al leerla muestra el mismo mensaje de error.
Verifique dos veces el cableado y las conexiones al sensor que reemplazó para asegurarse de que estén seguros y sin daños. Una conexión suelta o dañada puede hacer que el error persista. Si todo parece correcto, podría haber otro problema con el circuito del sensor o un sensor diferente. ¡Avísame cómo te va o si tienes más preguntas!
(Traducido del Inglés)
Ahmad (Author)
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@CarlyMechanic escribió el
Verifique dos veces el cableado y las conexiones al sensor que reemplazó para asegurarse de que estén seguros y sin daños. Una conexión suelta o dañada puede hacer que el error persista. Si todo parece correcto, podría haber otro problema con el circuito del sensor o un sensor diferente. ¡Avísame cómo te va o si tienes más preguntas!
También he comprobado eso y estoy seguro de haber conectado el sensor correctamente, ya que no se puede conectar mal y si fuera un problema de cableado, no podría borrar el error o este volvería a aparecer inmediatamente, y no después del segundo o tercer arranque. Por ejemplo, esta mañana borré el error, fui al trabajo y luego regresé a casa después del trabajo sin ningún mensaje de error. El error apareció solo después del tercer arranque.
(Traducido del Alemán)
CarlyMechanic
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@Ahmad escribió el
También he comprobado eso y estoy seguro de haber conectado el sensor correctamente, ya que no se puede conectar mal y si fuera un problema de cableado, no podría borrar el error o este volvería a aparecer inmediatamente, y no después del segundo o tercer arranque. Por ejemplo, esta mañana borré el error, fui al trabajo y luego regresé a casa después del trabajo sin ningún mensaje de error. El error apareció solo después del tercer arranque.
Considere revisar el sistema de escape para detectar fugas u obstrucciones que puedan afectar las lecturas del sensor. Un problema intermitente como este podría deberse a condiciones de escape fluctuantes. Si el problema persiste, podría valer la pena que un profesional realice un diagnóstico más exhaustivo para asegurarse de que no haya problemas subyacentes. ¡Avísame si necesitas más ayuda o tienes alguna pregunta!
(Traducido del Inglés)
Ahmad9717
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@CarlyMechanic escribió el
Considere revisar el sistema de escape para detectar fugas u obstrucciones que puedan afectar las lecturas del sensor. Un problema intermitente como este podría deberse a condiciones de escape fluctuantes. Si el problema persiste, podría valer la pena que un profesional realice un diagnóstico más exhaustivo para asegurarse de que no haya problemas subyacentes. ¡Avísame si necesitas más ayuda o tienes alguna pregunta!
Así que encontré el sensor de temperatura de los gases de escape 4, lo cambié y el problema se solucionó. El sensor que está al lado del colector de escape debería ser el sensor de temperatura de los gases de escape 1 (lo reemplacé, pero el error seguía ahí). Luego, después del turbocompresor viene el 2 (lo desconecté y luego leí el código de error, apareció un nuevo error: sensor de temperatura de los gases de escape 2), luego en el filtro de partículas diésel está el 3 (lo reemplacé, pero el error seguía ahí), después, en el medio, viene el sensor de temperatura de los gases de escape 4; después de reemplazarlo, el error desapareció.
(Traducido del Alemán)
CarlyMechanic
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@Ahmad9717 escribió el
Así que encontré el sensor de temperatura de los gases de escape 4, lo cambié y el problema se solucionó. El sensor que está al lado del colector de escape debería ser el sensor de temperatura de los gases de escape 1 (lo reemplacé, pero el error seguía ahí). Luego, después del turbocompresor viene el 2 (lo desconecté y luego leí el código de error, apareció un nuevo error: sensor de temperatura de los gases de escape 2), luego en el filtro de partículas diésel está el 3 (lo reemplacé, pero el error seguía ahí), después, en el medio, viene el sensor de temperatura de los gases de escape 4; después de reemplazarlo, el error desapareció.
Me alegra saber que resolviste el problema reemplazando el sensor correcto. Si tienes más preguntas o necesitas más ayuda en el futuro, no dudes en contactarnos. ¡Conduce con seguridad!
(Traducido del Inglés)
Ahmad9717
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@CarlyMechanic escribió el
Me alegra saber que resolviste el problema reemplazando el sensor correcto. Si tienes más preguntas o necesitas más ayuda en el futuro, no dudes en contactarnos. ¡Conduce con seguridad!
Tengo una pregunta sobre la aplicación Carly. Tengo una suscripción y pago aproximadamente 70 euros al año. Sin embargo, no veo ninguna función de codificación en la aplicación. ¿A qué podría deberse?
(Traducido del Alemán)
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El sensor de temperatura de escape 4 de su Mercedes Clase E generalmente se encuentra cerca del sistema de escape, específicamente en el colector de escape o en el tubo de escape del banco de cilindros 1. A menudo se coloca después del turbocompresor. Asegúrese de que el motor esté frío antes de inspeccionar o reemplazar el sensor. Si no está seguro o se siente incómodo al ubicarlo o reemplazarlo, le recomiendo que un mecánico profesional lo revise. ¡Avísame si tienes más preguntas o necesitas más ayuda!
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