Subaru Transmisión Fallando, Alerta de Señales de Advertencia Urgentes

Tuve problemas de transmisión similares en mi Subaru Legacy Diesel 2008. Los cambios bruscos y la luz de advertencia de la transmisión apuntaban a baja tensión en el módulo de control de la transmisión. Los síntomas de deslizamiento de la transmisión coincidían exactamente, cambios de marcha bruscos y el coche entraba por defecto en modo "limp mode". Inicialmente se pensó en el aceite de la transmisión, pero el diagnóstico reveló un problema eléctrico que afectaba a la unidad de control de la caja de cambios automática. La solución requería sustituir el regulador de tensión y limpiar todas las conexiones a tierra del módulo de transmisión. El problema era grave, ya que un módulo de control defectuoso puede provocar un fallo completo de la transmisión si no se soluciona. Los problemas de transmisión se resolvieron tras restablecer correctamente la tensión en la unidad de control. Mientras que la comprobación de los niveles de líquido hidráulico es siempre una buena práctica con problemas de transmisión, problemas eléctricos a menudo imitan problemas de líquido de transmisión. Se recomienda comprobar el voltaje en el módulo de control de la transmisión antes de asumir problemas relacionados con el fluido. Este es un punto débil conocido en estos modelos, los controles electrónicos de la caja de cambios automática son sensibles a las fluctuaciones de tensión. Lo mejor es tener un diagnóstico adecuado en lugar de simplemente cambiar los fluidos, ya que los problemas eléctricos no se resuelven por sí solos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia con el módulo de control de la transmisión. ¿Le importaría decirme el costo final del reemplazo del regulador de voltaje y el servicio de conexión a tierra? Tengo un problema similar con mi transmisión automática Traviq actuando, cambios bruscos y luces de advertencia, al igual que usted describió. Mi tienda local sugirió un lavado de la transmisión en primer lugar, pero después de leer acerca de su arreglo eléctrico, quiero comprobar las lecturas de voltaje antes de gastar dinero en cambios de fluidos. ¿Te ha vuelto a dar problemas tu caja de cambios automática desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

Tras solucionar el problema de subtensión en el módulo de control de la transmisión, mi caja de cambios automática ha funcionado a la perfección. El coste total de la reparación ascendió a 240 €, que incluía la sustitución del regulador de tensión y la limpieza de todas las conexiones a tierra. Inicialmente, al igual que su taller, mi mecánico sugirió un lavado de la transmisión. Sin embargo, el verdadero culpable era el sistema eléctrico que afectaba al rendimiento de la transmisión automática. Una vez que restauraron el voltaje adecuado a la unidad de control, el cambio brusco desapareció por completo y las luces de advertencia se apagaron. La caja de cambios automática ha funcionado perfectamente durante los últimos 8 meses, sin más cambios de marcha bruscos ni luces de advertencia de la transmisión. El aceite de la transmisión estaba en buen estado cuando se comprobó, lo que confirma que los síntomas eran puramente eléctricos. Tus síntomas suenan idénticos a los que yo experimenté. Obtener primero las lecturas de voltaje podría ahorrarle un lavado innecesario de la transmisión. Los controles electrónicos en estas transmisiones automáticas son muy sensibles a los problemas eléctricos, por lo que abordar el problema de la tensión es a menudo la clave para restablecer el funcionamiento correcto.

(Traducido del Inglés)

Finalmente llevé mi coche a un mecánico de confianza especializado en transmisiones automáticas. Después de comprobar las lecturas de voltaje en el módulo de control de la transmisión, confirmaron que estaba experimentando los mismos problemas eléctricos mencionados. Efectivamente, los síntomas de deslizamiento de la transmisión se debían a una baja tensión que afectaba a la electrónica de la caja de cambios. La reparación consistió en sustituir el regulador de tensión y limpiar todas las conexiones a tierra. El coste total fue de 280 €, un poco más de lo esperado, pero valió la pena cada céntimo, ya que la caja de cambios automática ahora cambia perfectamente. Se acabaron los cambios bruscos y las luces de advertencia. ¡Qué alivio evitar un lavado innecesario de la transmisión! El especialista en transmisiones me mostró cómo el problema eléctrico estaba causando todos esos síntomas preocupantes. Llevo dos semanas conduciendo sin ningún problema de transmisión, los cambios son suaves y la luz de advertencia permanece apagada. Estoy muy agradecido por el consejo de comprobar primero los componentes eléctricos. Me salvó de tirar el dinero en cambios de fluidos cuando la caja de cambios automática sólo necesitaba una restauración adecuada de la tensión. Definitivamente recomendaría a otros con síntomas similares que comprobaran el módulo de control de la transmisión antes de asumir problemas de fluidos.

(Traducido del Inglés)