Subaru Forester Fallo del sistema de refrigeración y alerta ECU

Tuve problemas similares con mi 2013 Subaru Outback diesel. Los síntomas coinciden con lo que resultó ser una unidad de control de la ECU fallida combinada con un mazo de cables dañado cerca del radiador. El sobrecalentamiento constante a pesar del refrigerante nuevo apunta a un fallo de comunicación entre los sensores de temperatura y la ECU. En mi caso, la humedad había corroído la conexión del cableado, creando un problema de conectividad que causaba falsas lecturas de temperatura. La solución requerida: Diagnóstico completo de todos los módulos de control, Sustitución del mazo de cables dañado, Reprogramación de la unidad de control del motor, Instalación de nuevos sensores de temperatura Se trataba de un problema grave que requería un equipo de diagnóstico especializado. El problema de conectividad hacía que la ECU recibiera datos incorrectos, lo que provocaba una gestión inadecuada del motor y sobrecalentamiento. Las principales señales de advertencia fueron: Luz de control del motor persistente, Lecturas de temperatura imprecisas, Códigos de error de la unidad de control, Fugas de refrigerante cerca de las conexiones eléctricas Se recomienda inspeccionar a fondo el mazo de cables, especialmente alrededor de las conexiones del sistema de refrigerante. Un fallo de software también podría estar involucrado, pero los problemas físicos de cableado deben ser descartados en primer lugar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre los problemas de la ECU y el mazo de cables. Mi Forester tenía síntomas casi idénticos el año pasado. Después de ejecutar los diagnósticos del coche, también encontraron problemas con el sistema CAN bus y conexiones corroídas causando esos errores del módulo de control. Sólo me preguntaba, ¿cuánto te costó la reparación completa? ¿Y ha funcionado bien el coche desde la reparación, o has notado algún otro problema de enlace de datos? Sería útil saber qué esperar si necesito reparaciones similares.

(Traducido del Inglés)

La reparación completa fue más sencilla de lo que se temía inicialmente. El problema principal resultó ser una conexión defectuosa que causaba el error de comunicación de la unidad de control, que el mecánico resolvió reparando un conector dañado del mazo de cables. El coste total de la reparación fue de 95 €, mucho menor de lo esperado considerando los síntomas. Desde que se solucionó el problema de conectividad el mes pasado, el coche ha funcionado perfectamente sin problemas de enlace de datos. El sistema de bus CAN ahora se comunica correctamente y todos los errores del módulo de control se han solucionado por completo. Las lecturas de temperatura son estables y precisas, lo que demuestra que se trataba simplemente de un problema de conexión física y no de un fallo de software más complejo. Cabe mencionar que la detección temprana de estos fallos de comunicación probablemente evitó daños más costosos. Las exploraciones de diagnóstico regulares pueden ayudar a detectar estos problemas antes de que se conviertan en reparaciones mayores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Quería dar una actualización sobre cómo resultaron las cosas con mi Forester. Finalmente lo llevé a un centro de diagnóstico especializado después de recibir estas sugerencias. El mecánico encontró exactamente lo que se describió: conexiones de cableado corroídas que afectaban la comunicación del módulo de control. Realizaron un escaneo de diagnóstico completo del coche que reveló múltiples errores del bus CAN. El principal culpable fue el daño por humedad cerca del arnés del radiador que interrumpía las señales entre las unidades de control. La reparación consistió en reemplazar algunas secciones del cableado y limpiar los puntos de conexión. El costo total fue de 420 €, incluyendo diagnóstico y piezas. Han pasado tres semanas y el coche funciona perfectamente, ya no se sobrecalienta, no hay luces de advertencia y todas las lecturas del módulo de control son normales. Definitivamente vale la pena obtener un diagnóstico adecuado en lugar de simplemente reemplazar piezas de la nada como hizo mi mecánico anterior. Realmente me alegro de haberlo solucionado antes de que causara daños más graves. Esas reparaciones originales de 800 € fueron básicamente en vano, ya que nunca abordaron el fallo de comunicación real que causaba los problemas.

(Traducido del Inglés)