Subaru Baja Sensor de puerta trasera mal funcionamiento Guía de reparación

Tuve un problema similar con mi Subaru Outback 2008 el año pasado. Teniendo algo de experiencia con problemas de portón trasero, puedo compartir lo que funcionó en mi caso. El portón trasero automático se detuvo a mitad de camino, al igual que el tuyo, y apareció la luz de advertencia. El escáner inicial también apuntaba a un fallo del sensor. Después de la inspección, el taller encontró que las conexiones del sensor Hall se habían corroído, causando problemas de señal intermitente. En lugar de sustituir por completo el sensor, el problema se resolvió limpiando y reparando las conexiones de los cables al motor del portón trasero. El coste total de la reparación fue de 95 euros, incluyendo el escáner de diagnóstico y la mano de obra. También realizaron una calibración del sensor después de arreglar la conexión para asegurar su correcto funcionamiento. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartir: ¿Ha notado algún ruido extraño al accionar el portón trasero? ¿El problema se produce de forma constante o intermitente? ¿Hay signos visibles de daños causados por el agua en la zona del portón trasero? ¿El problema comenzó de repente o se desarrolló gradualmente? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con el mío o si se trata de un problema diferente del sensor del vehículo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el aporte. Mi kilometraje es de 16686 KM y el problema del portón trasero comenzó hace unas 2 semanas. La función de apertura del portón trasero se comporta de forma errática y oigo un chasquido al intentar accionarlo. No hay daños visibles por agua, pero hay un patrón consistente, se detiene aproximadamente en el mismo punto cada vez. He comprobado visualmente el cableado del sensor pero todo parece conectado. El error sigue apareciendo incluso después de borrar los códigos de avería. Intentaré limpiar las conexiones antes de sustituir el sensor Hall por completo.

(Traducido del Inglés)

Al igual que en mi caso Outback, que el sonido de clic combinado con el punto de parada consistente sugiere fuertemente un problema de comunicación del sensor en lugar de un fallo completo del sensor. Los síntomas son casi idénticos a lo que experimenté, especialmente los códigos de error repetitivos después de borrar. Sobre la base de su kilometraje y la aparición repentina, el sensor Hall en sí es probable que todavía bueno. El chasquido suele indicar que el motor del portón trasero intenta leer los datos de posición de un sensor mal comunicado. En mi reparación, encontramos que aunque el cableado parecía estar bien visualmente, había oxidación en los pines del conector que afectaba a la calidad de la señal. Una limpieza a fondo de las conexiones del sensor Hall con un limpiador de contactos eléctricos y la comprobación de los puntos de masa cerca del motor del portón trasero resolvieron el problema por completo. La reparación debería ser significativamente menos costosa que la sustitución de la unidad del sensor, mi coste total fue de 95 € incluyendo la calibración del sensor. Sólo asegúrese de que el taller verifique los valores de la señal después de la limpieza para confirmar la correcta comunicación del sensor. Sin una calibración adecuada, el módulo de control del portón trasero podría seguir leyendo datos de posición incorrectos incluso con las conexiones limpias. Es importante tener en cuenta que, si la limpieza no resuelve el problema, el siguiente paso sería sustituir el sensor, pero empiece por la solución menos invasiva. ¿Le importaría actualizarnos después de probar la limpieza de las conexiones? Ayudaría a confirmar si su problema sigue el mismo patrón que encontré.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las respuestas detalladas. Ayer limpié todas las conexiones de los sensores eléctricos tal y como me sugirieron, y me complace informar de alguna mejora. El ruido de clic ha desaparecido, y el portón trasero automático ahora se abre alrededor del 80% del camino en lugar de detenerse a mitad de camino. Sin embargo, la luz de error sigue apareciendo de vez en cuando. Dado el éxito parcial con la limpieza, creo que voy a programar una calibración adecuada del sensor en la tienda la próxima semana. Si eso no resuelve completamente el problema, puede que tenga que considerar la sustitución del sensor Hall después de todo. Los costes de reparación compartidos aquí parecen razonables, y es útil saber qué esperar. Voy a seguir una vez que tenga la calibración hecho y le hará saber si se solucionaron los problemas restantes con el motor del portón trasero. Realmente aprecio toda la orientación de solución de problemas proporcionados aquí.

(Traducido del Inglés)