Subaru ABS y tracción fallo vinculado al sensor lateral

Un problema similar ocurrió con mi 2012 Subaru Legacy 2.5i. El escáner de diagnóstico reveló problemas con el sensor de ángulo de dirección, que afectaba directamente a los sistemas ABS y de control de tracción. La causa raíz fue un fallo en la unidad de control que procesaba incorrectamente las señales del sensor de aceleración lateral. Esto activó múltiples luces de advertencia de seguridad en el salpicadero. La estabilidad del vehículo se vio significativamente comprometida, haciendo que no fuera seguro conducir en condiciones de lluvia. La reparación requirió la sustitución del módulo de control del ABS y la recalibración de los sensores del ángulo de dirección. No se trata de un trabajo de bricolaje, es esencial contar con el equipo de diagnóstico y las herramientas de programación adecuadas. La unidad de control contiene sistemas de seguridad críticos que necesitan una calibración precisa. Tras la reparación, se restablecieron todas las funciones electrónicas de estabilidad. El mecánico realizó pruebas exhaustivas para verificar el correcto funcionamiento de los sistemas de control de tracción y ABS. Dado que se trata de funciones de seguridad primarias, cualquier luz de advertencia debe ser atendida con prontitud por un técnico cualificado. Tenga en cuenta que conducir con sistemas de control de estabilidad defectuosos supone un grave riesgo para la seguridad, especialmente en condiciones meteorológicas adversas. Considérelo una reparación prioritaria más que un arreglo opcional.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve problemas similares con mi 2013 Lucra invierno pasado, la luz ABS y control de tracción actuando. Mi alineación de las ruedas estaba totalmente fuera después de arreglar el problema del sensor. Sólo me preguntaba cuánto terminó pagando por la reparación completa? El mío llegó a alrededor de 850 € con piezas y mano de obra. Has notado algún otro problema de control electrónico desde que lo arreglaron?

(Traducido del Inglés)

Acabo de recibir mi Subaru Legacy de vuelta del taller la semana pasada después de lidiar con ese problema del sensor lateral. La reparación total ascendió a 1.000 €, que incluía la reparación de la unidad de control defectuosa y la recalibración de los sistemas de control electrónico. Desde la reparación, los sistemas de estabilidad del vehículo han funcionado a la perfección. Las lecturas de la velocidad de guiñada son ahora precisas, y tanto el ABS como el control de tracción funcionan como deberían. El sensor de ángulo de dirección también está calibrado correctamente, no hay problemas de alineación como los que usted experimentó. El mecánico confirmó que el sensor de aceleración lateral era la causa principal. Tuvieron que sustituir por completo la unidad de control afectada en lugar de sólo repararla, lo que explica el coste ligeramente superior en comparación con el tuyo. Pero honestamente, vale la pena cada centavo sabiendo que todos los sistemas de seguridad están funcionando correctamente. No he experimentado ningún otro fallo electrónico desde la reparación. El coche se maneja perfectamente en todas las condiciones climáticas, y todas las luces de advertencia se han mantenido apagadas. Parece que una reparación adecuada de estos componentes de control de estabilidad realmente resuelve el problema por completo.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las opiniones. Ayer llevé el coche al taller después de ver estas respuestas. El mecánico confirmó el problema del sensor lateral y encontró algunos problemas adicionales con la alineación de las ruedas. Sustituyeron la unidad de control y recalibraron todos los sistemas de estabilidad del vehículo. También hubo que ajustar el sensor de ángulo de dirección. La factura total ascendió a 920 euros, pero la diferencia en el manejo es notable. Ya no hay luces de advertencia de seguridad y el control de tracción funciona perfectamente ahora. El taller probó todo a fondo antes de devolver el coche. Las lecturas de velocidad de guiñada son exactas y el control electrónico de estabilidad responde mucho mejor en las curvas. Me alegro de haberlo arreglado antes de que llegue el mal tiempo. Actualizaré si surgen otros problemas, pero hasta ahora el coche se siente completamente estable y todos los sistemas funcionan como deberían.

(Traducido del Inglés)