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susanschulz80

SQ7 Apagones repentinos, alerta de fallo del sistema Start-Stop

Mi SQ7 sigue apagándose de la nada mientras conduzco y el sistema start-stop parece defectuoso. La luz de advertencia en el velocímetro está encendida y el diagnóstico mostró algunos códigos de error. Es un modelo 2023 con motor de gasolina con 41481 km. ¿Alguien ha experimentado problemas similares con el reinicio automático no funciona correctamente? Busco recomendaciones antes de volver al taller ya que mi última visita al mecánico fue bastante decepcionante.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

ameliehahn62

Tuve problemas similares con mi Audi S5 2020. El sistema de reinicio automático fallaba de forma intermitente y el sistema Start-Stop mostraba códigos de error. Después de un diagnóstico exhaustivo, el problema se remontaba a un módulo de gestión de voltaje defectuoso y una batería muy descargada. Los principales síntomas coincidían con los suyos, apagados inusuales durante la conducción y fallos del sistema de arranque-parada. El motor de arranque de vez en cuando luchaba, especialmente durante la activación del modo eco. La solución requerida: Sustitución del módulo de gestión de tensión, Instalación de una nueva batería AGM, Recalibración del sistema de la función de arranque-parada, Reinicio de la unidad de control del motor Se trataba de un problema grave del sistema eléctrico que podría haber provocado el fallo completo del vehículo si no se solucionaba. La descarga de la batería estaba dañando otros componentes eléctricos con el tiempo. En el caso de su SQ7, le recomendamos que compruebe primero el sistema de gestión de la tensión, ya que estos síntomas a menudo apuntan a algo más que un problema de la batería. El motor de arranque y los circuitos relacionados también deben ser probados, dados los problemas de reinicio automático. Hay que tener en cuenta que los sistemas Start-Stop modernos son complejos y están interconectados con múltiples sistemas del vehículo. Un equipo de diagnóstico profesional es esencial para una correcta localización de averías.

(Traducido del Inglés)

susanschulz80 (Author)

Gracias por la detallada respuesta sobre los problemas eléctricos de tu S5. Los síntomas que has descrito suenan exactamente como lo que estoy experimentando con mi SQ7, especialmente los inusuales problemas con el motor y la batería. Siguiendo tus consejos, voy a hacer una revisión completa de la gestión de la tensión. ¿Podría decirme cuánto costó la reparación completa? Además, ¿ha tenido tu coche algún problema recurrente con el reinicio automático o el modo eco desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

ameliehahn62

Desde las reparaciones, mi S5 ha estado funcionando perfectamente sin problemas de batería o problemas con el sistema de reinicio automático. El sistema de arranque y parada ahora se activa sin problemas cada vez, y no he vuelto a experimentar apagados inusuales mientras conduzco. El coste total de la reparación ascendió a 290 euros por el diagnóstico y la sustitución de la batería defectuosa, que estaba muy descargada y provocaba el mal funcionamiento del sistema. El módulo de gestión de voltaje resultó estar bien después de las pruebas, así que se ahorró algo de dinero. El modo Eco funciona ahora a la perfección y la fiabilidad del arranque del motor ha vuelto a la normalidad. El mecánico me explicó que una batería degradada puede causar problemas en cascada con los sistemas modernos de arranque-parada, que es exactamente lo que estaba ocurriendo en mi caso. La inversión ha merecido la pena por la tranquilidad de saber que el sistema eléctrico funciona según lo previsto. Asegúrate de que tu mecánico realiza una comprobación completa del estado de la batería, ya que parece ser un desencadenante común de estos síntomas.

(Traducido del Inglés)

susanschulz80 (Author)

Aquí está mi actualización después de visitar al mecánico para mis problemas SQ7. El diagnóstico coincidió con lo que se mencionó, mi vehículo híbrido tenía un problema importante con la batería que causaba el inusual apagado del motor. El mecánico encontró que la batería original estaba fallando prematuramente y afectando a múltiples sistemas. El voltaje era demasiado bajo para soportar la función de reinicio automático. Tras sustituir la batería y recalibrar el sistema, la función de parada al ralentí vuelve a funcionar perfectamente sin más paradas inesperadas. El coste total fue de 340 euros incluyendo: Batería AGM nueva, Diagnóstico del sistema, Recalibración del start-stop, Mano de obra Lleva una semana conduciendo sin problemas. El reinicio automático se activa sin problemas y las luces de advertencia han desaparecido. Me alegro de haberlo arreglado antes de que causara más problemas. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta, me ahorró múltiples visitas al mecánico tratando de diagnosticar el problema.

(Traducido del Inglés)

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