Soluciones y costos de las fallas en el sistema de cierre centralizado del VW Golf

La falla del cierre centralizado en los híbridos VW tiende a provenir del sistema de llave o de las conexiones del cableado. Recientemente traté este problema exacto en mi VW Passat GTE 2020, donde el mecanismo de cierre dejó de responder por completo. El principal culpable generalmente se encuentra en tres categorías: conexiones de cableado corroídas cerca de las manijas de las puertas, módulo de control del cierre centralizado defectuoso, mazo de cables dañado entre las puertas y la carrocería. En mi caso, la alarma del automóvil se activaba de la nada y el cierre centralizado dejó de funcionar por completo. El problema se remontaba a un mazo de cables dañado donde se flexiona entre la puerta y la carrocería. La reparación consistió en reemplazar el mazo de cables de la puerta completo y volver a codificar el módulo de cierre centralizado. Este es un punto débil conocido en varios modelos VW de esa generación. También se deben verificar las conexiones de la caja de fusibles, ya que la humedad puede crear resistencia en los circuitos con el tiempo. Si bien esta reparación requiere equipo de diagnóstico especializado y herramientas de codificación adecuadas, no se considera típicamente una reparación importante. Sin embargo, es esencial que se repare correctamente, ya que afecta a los sistemas de seguridad y protección. Un especialista cualificado en VW debería poder diagnosticar la causa exacta utilizando su sistema de diagnóstico. Recomiendo encontrar un taller especializado en sistemas eléctricos VW en lugar de un mecánico general.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su respuesta detallada sobre el problema de las cerraduras de las puertas del VW. Después de reparar el mazo de cables dañado y volver a codificar el sistema de entrada sin llave, todo volvió a funcionar perfectamente. El mío costó alrededor de 450 € en piezas y mano de obra en un taller especializado en VW, pero los precios pueden variar según el problema específico. ¿Ha encontrado algún otro fallo eléctrico con su cierre centralizado desde que lo reparó? También tengo curiosidad por saber si encontraron algún otro desgaste en la caja de fusibles durante la inspección.

(Traducido del Inglés)

Desde que reparé mi VW en un taller certificado, el sistema de cierre centralizado ha funcionado a la perfección. El problema resultó ser mucho más sencillo de lo que se esperaba inicialmente, solo una conexión de cable suelta que necesitaba una fijación adecuada. El costo total de la reparación fue de solo 95 €, lo que incluyó una inspección exhaustiva de todo el sistema de seguridad y las conexiones de la caja de fusibles. El técnico revisó todos los puntos de cableado y los componentes de la alarma del automóvil durante el servicio. No encontraron desgaste adicional en la caja de fusibles ni en otras conexiones eléctricas, lo cual fue tranquilizador. La comunicación del mando a distancia con el módulo de cierre centralizado ahora es perfecta, sin fallos inusuales ni falsas alarmas. Sus costos de reparación fueron más altos porque necesitó un reemplazo completo del mazo de cables. En mi caso, la solución rápida de volver a conectar el componente suelto ahorró tiempo y dinero. Vale la pena señalar que detectar estos problemas a tiempo a menudo previene daños más extensos en los mecanismos de cierre centralizado.

(Traducido del Inglés)

Después de lidiar con ese frustrante fallo del cierre centralizado, finalmente arreglé mi VW Golf en un taller especializado. El mecánico identificó rápidamente un mecanismo de cierre de puerta defectuoso y un mazo de cables dañado. El sistema de seguridad seguía arrojando códigos de error debido a conexiones corroídas cerca de la caja de fusibles. Toda la reparación duró aproximadamente 3 horas y costó 450 €, incluyendo piezas y mano de obra. Reemplazaron el mazo de cables, limpiaron todas las conexiones y volvieron a codificar el módulo de cierre centralizado. El mecánico también encontró algún daño por humedad en la caja de fusibles que repararon sin cargo adicional. Una experiencia mucho mejor que con mi mecánico anterior, que ni siquiera pudo diagnosticar el problema correctamente. Las cerraduras de las puertas ahora funcionan perfectamente, sin más alarmas inusuales ni fallos en la entrada remota. Estoy muy contento de haber cambiado a un especialista en VW que sabía exactamente qué buscar.

(Traducido del Inglés)