Solucionado el problema de la luz de advertencia del airbag del Smart ForFour EV

Teniendo algo de experiencia con vehículos eléctricos, me enfrenté a un problema similar con mi Smart ForTwo EV de 2018 el año pasado. La luz de advertencia del sistema de retención también se encendió inesperadamente, causando preocupación sobre los sistemas de seguridad del vehículo. Después de un escaneo de diagnóstico, resultó ser una conexión de enchufe suelta en el arnés de cableado del airbag debajo del asiento del conductor. La reparación fue relativamente sencilla: el taller limpió y restableció las conexiones y, a continuación, reinició el sistema de airbag. El coste total del diagnóstico y la reparación fue de 95 euros. La buena noticia es que estos problemas suelen estar relacionados con las conexiones y no con el propio mecanismo de despliegue del airbag. Sin embargo, dado que se trata de componentes de seguridad críticos, es importante que lo revise un profesional en lugar de intentar arreglarlo uno mismo. Para ayudarle mejor, ¿podría explicarnos? ¿Ha tenido algún trabajo reciente cerca de los asientos o la consola central? ¿La luz de advertencia se apaga alguna vez o es constante? ¿Ha comprobado si su vehículo en concreto está afectado por algún aviso de retirada del airbag? Hasta que lo reparen, le sugeriría que lo revisaran pronto, ya que un mal funcionamiento del sistema de airbag podría afectar al correcto despliegue en caso de accidente.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 182000 KM y actualmente marca 184825 KM en el cuentakilómetros. Gracias por la información detallada sobre el problema del sensor del airbag. Desde la publicación, la advertencia del sensor de choque se ha vuelto intermitente, a veces desaparece para viajes cortos, pero vuelve de nuevo. No se ha realizado ningún trabajo reciente cerca de los asientos ni de la consola. He consultado la base de datos de llamadas a revisión de seguridad del automóvil y no he encontrado ninguna llamada a revisión abierta para el sistema de retención de mi modelo concreto. Llamé a un taller y programé una revisión de diagnóstico para la semana que viene. Mencionaron casos similares en los que la reparación del airbag consistió simplemente en limpiar o volver a colocar los conectores, lo que suena prometedor dada tu experiencia. Informaré cuando sepa más sobre la causa real.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles del kilometraje. La naturaleza intermitente de su luz SRS en realidad refuerza la probabilidad de un problema de conexión, similar a lo que experimenté. Cuando la advertencia del sensor del airbag va y viene, a menudo se relaciona con conexiones de cableado sueltas o corroídas en lugar de un fallo completo del sensor de choque. Mi Smart ForTwo mostraba los mismos síntomas, el aviso desaparecía en carreteras lisas pero volvía en tramos con baches. El taller encontró que las vibraciones de la carretera estaban afectando a un conector parcialmente suelto debajo del asiento. Ya que te estás acercando a los 185000 KM, también vale la pena que comprueben todo el mazo de cables del sistema de airbag durante el diagnóstico. En mi caso, descubrieron que el aislamiento de algunos cables estaba empezando a agrietarse cerca de los puntos de conexión debido a la edad y el movimiento. Los sistemas de seguridad del coche están diseñados con redundancia, pero cualquier fallo del sistema de retención debe solucionarse con prontitud. Cuando el taller se ocupe de tu vehículo, pídeles que documenten los códigos de diagnóstico para futuras referencias, esto me ayudó a saber que la reparación era permanente. Espero con impaciencia lo que descubran en tu cita de diagnóstico de la semana que viene. Manténganos informados sobre el resultado de la reparación.

(Traducido del Inglés)

Dada su experiencia de reparación con el sistema de seguridad del vehículo y las advertencias del sensor del airbag, quiero actualizar el foro sobre lo que el taller encontró durante mi cita de diagnóstico. El problema de la luz SRS resultó ser exactamente como muchos sugirieron aquí, una conexión de cableado defectuoso bajo el asiento del pasajero. El coste total de la reparación fue de 120 euros, que incluía la limpieza de la corrosión de los conectores del sistema de retención y la actualización del software del módulo de control del airbag. El técnico me mostró donde el aislamiento del cable se había desgastado por el movimiento del asiento, causando problemas de conexión intermitente con el sensor de choque. También realizaron una comprobación completa del sistema para asegurarse de que ningún otro componente de despliegue del airbag estaba afectado. Para cualquiera que tenga problemas similares, el taller confirmó que se trata de un problema conocido en torno a los 180000 KM. Recomendaron la inspección periódica de las conexiones del mazo de cables durante los intervalos de servicio regulares. Agradezco mucho todas las respuestas útiles que me ayudaron a entender el problema antes de la visita de reparación. El coche ya ha recorrido 500 KM desde la reparación y no se ha vuelto a encender ninguna luz de advertencia.

(Traducido del Inglés)