Solución para el Sensor IAT de la VW Amarok: Reparaciones Comunes

Tuve un problema similar con mi VW Tiguan 2018 con motor 2.0 TSI. Como alguien con experiencia moderada trabajando en VWs, primero intenté limpiar el sensor IAT, pero eso solo proporcionó una mejora temporal. El diagnóstico del automóvil mostró los mismos síntomas que usted describió: luz de motor, potencia reducida y funcionamiento brusco. La herramienta de diagnóstico confirmó un código de falla del sensor IAT. Después de intentar la limpieza, decidí que lo repararan correctamente en un taller. La reparación completa incluyó: Instalación de un nuevo sensor IAT, reinicio del sistema de diagnóstico, ajuste de configuración básica. El costo total fue de 155 € y el trabajo duró aproximadamente 1,5 horas. Desde la reparación, el rendimiento del motor volvió a la normalidad y las lecturas de temperatura del aire han sido precisas. Antes de sugerir soluciones específicas, sería útil saber: ¿Qué variante de motor tiene su Amarok? ¿Ha notado si los problemas empeoran en ciertas condiciones climáticas? ¿Qué códigos de error específicos está obteniendo? ¿Cuántos kilómetros tiene el vehículo? Esta información ayudaría a determinar si su caso es similar a lo que experimenté con el problema del sensor de mi automóvil.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se realizó a los 72000 km y estoy obteniendo lecturas similares de mi herramienta de diagnóstico que muestran un fallo en el sensor de temperatura del aire de admisión. Gracias por compartir tu experiencia. El código de fallo específico que estoy obteniendo es P0113, que indica que el circuito del sensor de aire es alto. Los problemas parecen ser más pronunciados durante los arranques en frío, especialmente en condiciones de humedad. Mi motor es la variante 2.0L TSI. Desde la publicación inicial, intenté limpiar el sensor de temperatura, pero al igual que en tu caso, solo ayudó temporalmente. La luz de control del motor volvió después de aproximadamente 2 días de conducción. Dados los síntomas similares y el intento fallido de limpieza, me inclino por una sustitución completa del sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Basándonos en el código de falla P0113 y los síntomas que describiste, esto es casi idéntico a lo que experimenté con mi Tiguan. La mejora temporal después de la limpieza fue exactamente el mismo patrón, funcionó durante unos días antes de que volvieran los problemas. Dado que tenemos el mismo motor 2.0 TSI y lecturas de diagnóstico similares, puedo confirmar que reemplazar el sensor IAT es probablemente la decisión correcta. La lectura de circuito alto de tu diagnóstico del auto coincide perfectamente con mi situación, y los problemas de arranque en frío son un signo clásico de un sensor de aire defectuoso. Como referencia, el proceso de reparación real en mi auto fue sencillo: 1. Reemplazo del sensor IAT 2. Reinicio de la herramienta de diagnóstico 3. Prueba de conducción corta para confirmar lecturas correctas. Recomiendo seguir adelante con el reemplazo en lugar de intentar soluciones temporales adicionales. Las lecturas de temperatura del aire de admisión son cruciales para una mezcla de combustible adecuada, y un sensor defectuoso continuará causando problemas de potencia reducida y funcionamiento irregular. Un consejo de mi experiencia: asegúrate de que el taller complete un reinicio completo del sistema de diagnóstico después de la instalación. Esto asegura que todos los valores adaptativos sean aprendidos correctamente por el sistema de gestión del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por confirmar los detalles sobre tu experiencia similar. Revisé mi herramienta de diagnóstico del coche de nuevo hoy y el código de falla P0113 sigue presente junto con los mismos síntomas. El sensor de temperatura del aire de admisión claramente necesita ser reemplazado en lugar de simplemente limpiarse, dado que nuestras situaciones coinciden casi exactamente. Basándome en tu experiencia de reparación, el trabajo de 1,5 horas y el coste de 155€ parecen razonables. Dado que ambos tenemos el motor 2.0 TSI y hemos encontrado los mismos problemas con el sensor de aire, incluida la solución temporal de la limpieza, programaré el reemplazo esta semana. Buena observación sobre solicitar un reinicio completo del sistema después de la instalación. Me aseguraré de pedir al taller que realice los tres pasos que mencionaste: reemplazo del sensor, reinicio del diagnóstico y verificación de la prueba de conducción. Esto debería resolver el funcionamiento irregular y los problemas de potencia que he estado experimentando con los problemas de lectura de temperatura. De nuevo, agradezco la respuesta detallada sobre tu proceso de reparación. Esto me da confianza para seguir adelante con la reparación en lugar de intentar más soluciones temporales.

(Traducido del Inglés)