Smart Forfour Control de crucero mal funcionamiento y códigos de error

Tuve el mismo fallo de control de crucero en un Smart ForTwo (2018) con síntomas similares. Después de realizar diagnósticos, el problema se debió a un actuador del cuerpo del acelerador defectuoso y a conexiones de cableado dañadas cerca del conjunto del pedal. El sistema de control de crucero depende en gran medida de la correcta comunicación entre varios componentes electrónicos del coche. En mi caso, el actuador del cuerpo del acelerador tenía las clavijas de conexión deterioradas, lo que provocaba pérdidas intermitentes de señal. El mazo de cables también mostraba signos de desgaste donde se flexionaba cerca del pedal. La reparación consistió en sustituir el conjunto del actuador del cuerpo del acelerador y recablear los puntos de conexión afectados. Aunque no se trataba de un problema de seguridad crítico que impidiera la conducción, requería un equipo de diagnóstico especializado para identificar correctamente los códigos de avería y verificar la reparación. Los puntos de fallo más comunes en estos sistemas suelen afectar al propio actuador o a las conexiones eléctricas. Cuando estos componentes fallan, el sistema electrónico del coche detecta la inconsistencia y desactiva el control de crucero como medida de seguridad. Vale la pena señalar que dejar esto sin reparar podría potencialmente conducir a otros problemas eléctricos en la línea, ya que las conexiones degradadas tienden a afectar a múltiples sistemas con el tiempo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la sustitución del actuador del cuerpo del acelerador. Los síntomas que has descrito coinciden exactamente con los míos. Antes de reservar una cita de reparación, ¿podría compartir cuánto le costó la reparación completa? También curioso si usted ha tenido cualquier otro problema eléctrico pop-up desde la reparación se hizo, especialmente preguntándose si la caja de fusibles u otros componentes electrónicos se mantuvo libre de problemas después.

(Traducido del Inglés)

Recientemente recibí mi Smart ForTwo de vuelta del taller donde arreglaron la avería del control de crucero. Bastante aliviado de que resultó ser sólo una conexión de cable suelto en el módulo de volante, mucho más simple que el reemplazo del cuerpo del acelerador que inicialmente pensé que podría necesitar. La reparación total ascendió a 95 €, que cubría el diagnóstico y la fijación del sistema defectuoso. El mecánico mencionó que estos problemas de conexión son bastante comunes en los modelos Smart, ya que el cableado puede aflojarse con el tiempo. Desde la reparación, el control de crucero funciona perfectamente y no ha aparecido ningún otro problema eléctrico. No hay problemas con la caja de fusibles o cualquier otra electrónica. El escáner de diagnóstico mostró que todo lo demás funcionaba con normalidad, así que parece que realmente era sólo esa conexión la que causaba todos los problemas. El arreglo es mucho más barato de lo que esperaba, y la electrónica del coche funciona ahora como debería. Es mejor comprobar estas cosas a tiempo antes de que causen problemas más graves.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos los que han compartido sus experiencias. Finalmente conseguí mi Smart arreglado la semana pasada y quería cerrar este hilo con mi historia de reparación. Lo llevé a un especialista que inmediatamente conectó su sistema de diagnóstico. La electrónica del coche mostraba múltiples códigos de error que apuntaban al sistema de control de crucero. Después de una revisión a fondo, encontraron un actuador del cuerpo del acelerador dañado similar a lo que otros mencionaron. El coste de la reparación acabó siendo de 320 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Más de lo que esperaba pero menos de lo que temía. También descubrieron y arreglaron algunas conexiones corroídas cerca de la caja de fusibles mientras estaban allí, lo que podría haber causado problemas más adelante. Ahora el control de crucero funciona perfectamente. No hay luces de advertencia o mensajes de error desde el arreglo. El mecánico mencionó que estos fallos del actuador son un problema conocido en estos modelos, especialmente cuando superan los 100.000 km. Me alegro de haberlo solucionado antes de que pudiera afectar a otros sistemas. Toda la reparación duró unas 3 horas, e incluso limpiaron algunas otras conexiones eléctricas menores mientras lo hacían.

(Traducido del Inglés)