Sensores del portón trasero del SQ7 defectuosos: Guía de reparación

Me encontré con este mismo problema en mi A6 Diesel 2019. El mal funcionamiento del portón trasero eléctrico normalmente apunta a un fallo del sensor Hall, que controla la posición y el movimiento del portón trasero. El mazo de cables entre el portón trasero y la carrocería a menudo desarrolla problemas debido a los constantes ciclos de apertura y cierre. En mi caso, la calibración del sensor estaba completamente desajustada y el cableado tenía varios puntos desgastados donde se flexiona. El sistema de sensores del vehículo estaba obteniendo lecturas de posición incorrectas, causando la parada a mitad de camino. Este es un problema relativamente común, pero un diagnóstico adecuado es crucial. La reparación implica: 1. Comprobación completa de las conexiones del sensor Hall 2. Inspección del mazo de cables Inspección del mazo de cables 3. 3. Sustitución de los cables dañados si es necesario 4. Calibración completa del sensor después de la reparación Aunque no es un problema mecánico importante, requiere un equipo de diagnóstico específico para restablecer correctamente el sistema de portón trasero eléctrico. La reparación debe ser realizada por alguien familiarizado con los sistemas de sensores del vehículo, ya que una calibración incorrecta puede dar lugar a problemas continuos. El trabajo completo llevó unas 3 horas en el taller, incluyendo el proceso de calibración del sensor. Merece la pena repararlo correctamente para evitar posibles daños en el mecanismo del portón trasero.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada sobre el problema del portón trasero abierto. Tuve exactamente el mismo fallo del sensor Hall en mi SQ7 el año pasado. Realmente útil saber que alguien más pasó por esto. ¿Le importaría compartir cuál fue el coste total de la reparación para el diagnóstico y recalibración del sensor? ¿También curioso si usted ha tenido cualquier problema recurrente con el portón trasero automático desde el arreglo?

(Traducido del Inglés)

Después de visitar a un mecánico certificado, el fallo del sensor Hall se resolvió con éxito. El coste total ascendió a 95 euros, que incluían la reparación de una conexión de cable defectuosa en el cableado del motor del portón trasero. El cableado del sensor había desarrollado un mal punto de contacto donde se flexiona durante el funcionamiento. La reparación ha sido completamente fiable, sin problemas recurrentes con la función de portón trasero automático durante el último año. La calibración del sensor se realizó correctamente después de la reparación del cableado, lo que era crucial para garantizar un funcionamiento correcto. El portón trasero ahora se abre y se cierra suavemente sin ningún error de posición. Esto confirma lo que muchos miembros del foro han mencionado, estos fallos del sensor a menudo son causados por simples problemas de cableado en lugar de un fallo completo del sensor. Para evitar que se repitan los problemas, es fundamental que alguien familiarizado con los procedimientos de calibración de sensores lo diagnostique y repare correctamente.

(Traducido del Inglés)

Fui a arreglarlo a un taller certificado y mi experiencia fue totalmente diferente a la de mi anterior mecánico. El técnico identificó inmediatamente el fallo del sensor Hall utilizando un equipo de diagnóstico adecuado, algo que mi anterior mecánico pasó completamente por alto. La reparación duró unas 2 horas. Encontraron un cable roto en el mazo de cables del sensor donde se flexiona cerca del motor del portón trasero. La factura total ascendió a 430 euros incluyendo piezas y mano de obra, lo que me pareció justo dada la naturaleza especializada de la reparación. El portón trasero automático ha funcionado a la perfección desde entonces, ya no se atasca a mitad de camino ni arroja códigos de error. Realmente satisfecho con la forma en que se manejó la calibración del sensor. Me hizo darme cuenta de lo importante que es tener estos problemas de sensores del vehículo diagnosticados correctamente la primera vez. Definitivamente vale la pena pagar un poco más por un taller que realmente sabe cómo lidiar con los sistemas de sensores modernos en lugar de ir con la opción más barata que me costó más en el largo plazo.

(Traducido del Inglés)