Se necesita reparación del sensor del portón trasero del VW Phaeton

El problema del portón trasero automático que describe coincide con lo que experimenté con mi VW Touareg 2012. El portón trasero eléctrico dejaba de funcionar de repente durante su operación, lo que indicaba un mal funcionamiento del sensor Hall. La causa principal fue un mazo de cables dañado en el punto donde se flexiona entre la carrocería y el portón trasero. El movimiento constante de apertura y cierre había desgastado la funda protectora, causando señales eléctricas intermitentes del sensor. La reparación incluyó: Probar la funcionalidad del sensor Hall, Reemplazar el mazo de cables completo del portón trasero eléctrico, Recalibrar el módulo de control del portón trasero, Borrar los códigos de falla. Esto se considera una reparación moderada que requiere equipo de diagnóstico específico para probar correctamente los sistemas de sensores eléctricos. El trabajo tomó aproximadamente 4 horas en total. Vale la pena comprobar si ha entrado agua en los conectores del cableado, ya que esto suele causar fallos en el sensor del portón trasero. Los síntomas a menudo comienzan con un funcionamiento inconsistente antes de que se produzca un fallo completo. Una reparación adecuada debe incluir la inspección de todos los soportes del motor del portón trasero y las conexiones eléctricas, no solo la sustitución de piezas en función de los códigos de falla.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la reparación del portón trasero. Tuve un problema similar con el portón trasero eléctrico en mi Phaeton el año pasado. Las lecturas de los sensores del vehículo estaban por todas partes antes de que el sistema dejara de funcionar correctamente. La solución en mi caso también implicó reemplazar el cableado y calibrar los sensores. Buena observación sobre la comprobación de daños por agua, eso definitivamente podría causar estos problemas con los sistemas de portón trasero automáticos. ¿Cuánto te terminó costando la reparación? ¿Y ha funcionado todo correctamente desde la reparación? Pregunto porque todavía ocasionalmente tengo una ligera duda cuando se abre el portón trasero, aunque completa el ciclo completo.

(Traducido del Inglés)

Me alegra poder actualizarte sobre el resultado de la reparación del portón trasero de mi Touareg. Desde que el mecánico solucionó el fallo del sensor Hall el mes pasado, el portón trasero ha funcionado a la perfección. La reparación fue sencilla; encontraron una conexión de cable defectuosa que estaba causando lecturas erráticas del sensor. El coste total ascendió a 95 € por el trabajo de reparación, que consistió principalmente en arreglar la conexión y realizar una calibración completa del sensor para asegurar un funcionamiento correcto. Mucho más barato de lo que temía inicialmente, considerando los diagnósticos de los sensores del vehículo que fueron necesarios. Si todavía tienes dudas al abrirlo, te recomendaría que revisaran de nuevo el motor del portón trasero y la calibración del sensor. A veces, estos sistemas necesitan un ajuste fino después de la reparación inicial para lograr un funcionamiento suave. Pequeños problemas con las señales eléctricas de los sensores pueden causar esa pequeña pausa que estás experimentando. La clave es encontrar un taller con el equipo de diagnóstico adecuado para probar correctamente estos sistemas de sensores eléctricos. Hacerlo bien a la primera ahorra dolores de cabeza más adelante.

(Traducido del Inglés)

Después de recibir tu consejo, llevé mi Phaeton a un mecánico diferente que se especializa en sistemas eléctricos de VW. La falla del sensor resultó ser exactamente lo que describiste, cableado desgastado en el arnés del portón trasero causando señales eléctricas intermitentes del sensor. El costo de la reparación fue de 320€ en total, incluyendo piezas y mano de obra. Reemplazaron el mazo de cables completo y realizaron una calibración completa del sistema del portón trasero eléctrico. El mecánico también encontró daños por agua en uno de los conectores, que limpiaron y sellaron correctamente. El portón trasero ahora se abre y se cierra perfectamente sin dudar. Tener el equipo de diagnóstico adecuado marcó una gran diferencia, identificaron la ubicación exacta de la falla del sensor Hall en cuestión de minutos. Una experiencia mucho mejor que mi mecánico anterior, que solo seguía reemplazando piezas inusuales. Gracias de nuevo por orientarme en la dirección correcta. Definitivamente vale la pena pagar un poco más por una reparación adecuada en lugar de lidiar con problemas de sensor continuos. Vigilaré el funcionamiento del portón trasero y me aseguraré de que no entre agua en esos conectores de nuevo.

(Traducido del Inglés)