S4 ECU Bloqueado: Problemas de memoria de la unidad de control y correcciones

Tenía un problema similar con mi 2017 S5 y puede compartir algo de experiencia como alguien con conocimientos de reparación de automóviles moderada. Los síntomas coinciden con lo que me encontré, códigos de avería persistentes y una unidad de control bloqueada que no se restablecía. La causa raíz resultó ser baja tensión, que estaba afectando el sistema informático y la creación de condiciones de bloqueo de memoria que los lectores OBD estándar no podía borrar. Después de intentos infructuosos con diagnósticos básicos, lo llevó a un taller especializado en sistemas eléctricos de automóviles. Utilizaron equipos de diagnóstico avanzado para: 1. 1. Estabilizar el suministro de tensión 2. Realizar un restablecimiento completo de la unidad de control 3. Borrar los códigos de avería persistentes de la memoria 3. Borrar los códigos de avería persistentes de la memoria 4. Recalibrar los sistemas afectados El coste total de la reparación fue de 240 euros y resolvió el problema por completo. Desde entonces no se han vuelto a producir problemas. Para proporcionar una orientación más específica, ¿podría compartir: Edad y estado de la batería, trabajos o modificaciones eléctricas recientes, códigos de avería específicos que aparecen, cualquier otro síntoma eléctrico (luces tenues, arranque lento) Esto ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté y si la misma solución podría funcionar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa solución. Después de ver tu post, comprobé mis registros de mantenimiento, el último servicio en 21315 KM y las pruebas de la batería estaban bien. El problema de la electrónica del coche es definitivamente diferente de la suya, ya que no hay problemas de tensión aparecen en el diagnóstico. El fallo de la ECU persiste incluso con la batería completamente cargada y las conexiones limpias. La memoria activa parece permanentemente bloqueada, bloqueando el acceso para borrar los códigos. Múltiples escaneos OBD sólo devuelven el mismo estado bloqueado en el sistema informático. Me pregunto si alguien ha lidiado con este problema específico en la plataforma S4 2019. Los códigos de error persistentes apuntan a un problema más profundo de la unidad de control en lugar de un problema de suministro de energía.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales acerca de su S4, esto definitivamente apunta a una causa raíz diferente a mi experiencia relacionada con el voltaje. Después de tu respuesta, investigué más ya que mi S5 acabó mostrando síntomas similares meses después. La memoria bloqueada resultó ser un problema de firmware en la unidad de control en lugar de un problema de hardware. El diagnóstico del automóvil reveló que ciertas versiones de la ECU tenían un conflicto de software que causaba bloqueos permanentes de la memoria. La solución requería un equipo de diagnóstico especializado del concesionario para: Forzar un reinicio completo del diagnóstico de la ECU, Actualizar el firmware de la unidad de control, Recalibrar los parámetros del sistema El coste fue más elevado, 380 euros, pero solucionó completamente el bloqueo persistente. El sistema informático responde ahora con normalidad a los intentos de borrado estándar del OBD. Diferencia clave entre nuestros casos: mientras que mi primer problema estaba relacionado con la energía, esta segunda ocurrencia coincide mucho más con sus síntomas, especialmente el bloqueo permanente de la memoria a pesar del buen estado de la batería. Recomendaría comprobar la versión del firmware de la ECU a través de un escáner de diagnóstico. La unidad de control podría necesitar la misma actualización que resolvió mi problema posterior.

(Traducido del Inglés)

Gracias por todas las ideas detalladas. Después de profundizar en el diagnóstico de la ECU, creo que he encontrado el problema central. Mis códigos de avería muestran el mismo conflicto de firmware que mencionaste, explica por qué el bloqueo de memoria persiste a pesar de que todo lo demás es normal. Voy a programar el servicio en una tienda que tiene el equipo adecuado para el trabajo avanzado de la electrónica del automóvil. Me aseguraré de que pueden realizar actualizaciones del firmware de la ECU y reinicios completos del sistema informático antes de hacer la reserva. El coste de 380 euros parece razonable si soluciona correctamente estos códigos de avería persistentes y los problemas de bloqueo de memoria. Realmente útil saber que el firmware de la unidad de control era el culpable en su caso en lugar de un problema de hardware. Me salva de intentar arreglos más básicos que probablemente no funcionen. Voy a actualizar una vez que lo tengo resuelto en caso de que otros se encuentran con problemas de diagnóstico ECU similares con sus modelos 2019.

(Traducido del Inglés)