RS7 no arranca: La pantalla de marchas no funciona y el control de crucero falla

Los síntomas que describes con tu RS7 de 2018 coinciden con los que yo experimenté con mi RS6 de 2015. El fallo del interruptor del embrague suele provocar que el coche se cale y tenga problemas de arranque, afectando también a múltiples sistemas electrónicos como la pantalla del selector de marchas y el control de crucero. Mi coche presentaba idénticos problemas, la pantalla del selector de marchas se oscurecía y el control de crucero dejaba de funcionar. El interruptor defectuoso estaba causando problemas de comunicación intermitentes con el módulo de control de la transmisión. Tras sustituir el sensor de posición del pedal del embrague y comprobar todas las conexiones de cableado relacionadas, los problemas se resolvieron por completo. La buena noticia es que no se trata de un problema mecánico grave, aunque requiere un equipo de diagnóstico adecuado para confirmarlo. El sensor de posición del embrague es un punto de fallo común en estos modelos debido a los frecuentes ciclos de acoplamiento. Cuando falla, puede desencadenar múltiples problemas eléctricos aparentemente no relacionados. La reparación implica: Probar el circuito del sensor del pedal del embrague, Inspeccionar las conexiones del mazo de cables, Potencialmente reemplazar el conjunto del sensor, Recalibrar el nuevo sensor Recomiende que esto sea revisado por un taller especializado en electrónica Audi, ya que los mecánicos generales a menudo diagnostican erróneamente estos síntomas como problemas separados. Es probable que los problemas de arranque y encendido empeoren si no se solucionan.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve el mismo problema de encendido con mi RS7 2018 el año pasado. Los problemas del interruptor de seguridad y el pedal del embrague coincidían exactamente con lo que describiste. Me alegra saber que la sustitución del sensor te lo solucionó. ¿Te importaría compartir cuál fue el costo total de la reparación? También curioso si usted ha tenido cualquier otro fallo eléctrico desde el interruptor defectuoso fue reemplazado? El mío ha estado funcionando perfectamente desde el arreglo, pero siempre es bueno saber lo que hay que tener cuidado.

(Traducido del Inglés)

Tuve una experiencia similar con mi 2015 RS6. Desde que repararon el interruptor del pedal de embrague el mes pasado, todos los problemas han desaparecido por completo. La reparación fue sencilla, solo 95 euros para arreglar una conexión de cable defectuosa en el componente del interruptor. El mecanismo de seguridad funciona ahora a la perfección y no hay más problemas con el arranque del coche o la pantalla del selector de marchas. No ha habido ningún fallo eléctrico desde la reparación. Los síntomas originales, problemas de control de crucero y problemas de visualización, fueron definitivamente causados por esa conexión defectuosa. Mi mecánico mencionó que estos interruptores son un punto débil conocido, pero una vez reparados correctamente tienden a ser fiables. La clave es obtener un diagnóstico preciso en lugar de sustituir piezas innecesariamente. Un taller especializado puede identificar rápidamente si el interruptor del pedal del embrague es el culpable de los problemas de arranque. El arreglo barato fue un alivio, ya que al principio me preocupaba que pudiera tratarse de un problema de transmisión más grave. Desde entonces, el mantenimiento regular ha demostrado que todos los sistemas funcionan con normalidad.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los útiles consejos. Finalmente conseguí arreglar mi RS7 la semana pasada y quería compartir mi experiencia. Lo llevé a otro taller especializado que esta vez sí sabía lo que hacía. El fallo eléctrico resultó ser exactamente lo que se sugirió, un interruptor defectuoso en el conjunto del pedal del embrague. La reparación total ascendió a 180 euros, incluido el tiempo de diagnóstico. La pantalla del selector de marchas y el control de crucero empezaron a funcionar inmediatamente después de que sustituyeran las piezas defectuosas. El mecánico me mostró los puntos de conexión desgastados del antiguo interruptor. También limpiaron algo de corrosión en el cableado circundante mientras estaban allí. Todo el trabajo duró unas 2 horas. El coche ha estado funcionando perfectamente durante la última semana. No más problemas con el arranque o cualquier fallo eléctrico. Realmente me alegro de haber obtenido una segunda opinión en lugar de sustituir piezas caras innecesariamente como sugirió el primer taller. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta. Definitivamente voy a mantener un ojo en el conjunto de interruptor de embrague durante el mantenimiento futuro.

(Traducido del Inglés)