luisaschroeder9
RS6 Sistema de techo solar congelado: Guía de restablecimiento del módulo de control
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
luisaschroeder9 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con el problema del mecanismo del techo solar. Realmente ayuda saber que otros se han enfrentado a esto. Mis problemas con el techo solar se solucionaron hace unos 2 meses, pero tengo curiosidad por los costes de reparación. El concesionario me dijo que los problemas de funcionamiento del techo solar estaban relacionados tanto con el módulo de control como con algunas piezas mecánicas desgastadas del sistema del techo solar. ¿Le importaría decirme a cuánto ascendió el coste total de la reparación? También me pregunto si ha tenido algún problema repetido desde la reparación. Lo último que quiero es que este problema resurja dentro de unos meses.
(Traducido del Inglés)
sophiaweber1
Después de reparar el módulo de control del techo solar, puedo confirmar que todo ha funcionado a la perfección. El error de techo solar no inicializado se resolvió completamente mediante la codificación adecuada del nuevo módulo. Mis costes totales de reparación fueron mucho más bajos de lo esperado, tan sólo 75 euros por el trabajo de reprogramación. El techo solar del automóvil funciona ahora sin problemas y sin signos de los problemas anteriores. A diferencia de su caso, tuve la suerte de que mi problema era puramente electrónico, no fue necesario sustituir ningún componente mecánico. Esto explica la importante diferencia de coste entre nuestras reparaciones. El funcionamiento del techo solar ha sido perfecto durante los últimos 8 meses. No hay mensajes de error, no se pega, y los parámetros de reinicio del techo solar se han mantenido correctamente calibrados. La codificación del módulo de control parece ser un arreglo permanente en lugar de una solución temporal. El parasol también se mueve perfectamente ahora, lo cual fue un gran alivio dado lo frustrante que fue el fallo completo del sistema. Para cualquier otra persona que se enfrente a problemas similares, realizar un diagnóstico profesional a tiempo puede ayudar a evitar daños mecánicos mayores en el sistema del techo solar.
(Traducido del Inglés)
luisaschroeder9 (Author)
Gracias por el aporte. Sólo quería cerrar este hilo con mi experiencia de reparación. La semana pasada mordí el anzuelo y lo llevé a mi mecánico de confianza. La reparación completa del sistema de techo solar, incluyendo piezas y mano de obra, ascendió a 850 euros. Sustituyeron el módulo de control y algunos componentes mecánicos desgastados del sistema de carriles del techo solar. Ahora el techo solar del vehículo funciona perfectamente, tanto la función de deslizamiento como la persiana se mueven con suavidad. De hecho, el funcionamiento del techo solar es mejor que antes de que empezaran los problemas. También realizaron un reajuste y calibración completos del techo solar como parte del servicio. Aunque el coste fue mayor de lo que esperaba, volver a tener un sistema de techo solar que funcione correctamente merece la pena. El mecánico mencionó que estos fallos son bastante comunes con este kilometraje, así que me alegro de haberlo solucionado antes del invierno. No más mensajes de techo solar no inicializado, problema resuelto.
(Traducido del Inglés)
Únete ahora al debate:
sophiaweber1
Tuve exactamente el mismo fallo en el sistema de techo solar en mi Audi S6 2007 la temporada pasada. El problema de calibración del techo solar suele deberse a un fallo en el módulo de control, no en los componentes mecánicos. Cuando el techo solar del vehículo muestra mensajes de no inicializado, suele deberse a que la unidad de control ha perdido sus puntos de referencia. Las complicaciones del techo solar del automóvil que describes coinciden con lo que yo experimenté, tanto la persiana como el movimiento del techo completamente bloqueados. Aunque existen procedimientos de reinicio de bricolaje, mi caso requirió la intervención de un profesional porque el módulo de control principal había fallado. La reparación implicó una recalibración completa del sistema de techo solar y la sustitución de la unidad de control. Por desgracia, este es un punto débil conocido en estos modelos. El módulo de control del techo solar tiende a fallar alrededor de la marca de 90-100k kilometros. Es una reparación seria que requiere un equipo de diagnóstico especializado para codificar correctamente el nuevo módulo en el vehículo. Los procedimientos básicos de reinicio rara vez resuelven un bloqueo completo del sistema como este. Basado en los síntomas, en particular el doble fallo de la persiana y el movimiento del techo, es probable que necesite la misma ruta de reparación. La inmovilización completa del sistema sugiere un fallo del módulo de control en lugar de un simple problema de inicialización.
(Traducido del Inglés)