RS6 Electrónica Gone Haywire Después de la visita de servicio

Tuve problemas similares en mi RS4 2019 con el mismo motor 4.0L. La electrónica del coche mostraba avisos inusuales y el sistema de infoentretenimiento se reiniciaba con frecuencia. Después de múltiples comprobaciones de diagnóstico, resultó que el modo de transporte se había activado durante el mantenimiento rutinario. El Modo Transporte se activa normalmente cuando se realizan trabajos de mantenimiento, limitando varias funciones del vehículo para conservar energía. El problema requirió una actualización de software adecuada y un reinicio del sistema en un centro de servicio autorizado. La causa principal fue un módulo de control dañado que activaba falsos avisos. Esto se considera un problema grave del sistema eléctrico, ya que afecta a múltiples funciones del vehículo y sistemas de seguridad. El arreglo implicó: Escaneo de diagnóstico completo del sistema, reinicio y recodificación del módulo de control, actualización del software a la última versión, desactivación del modo de transporte, comprobación del voltaje de la batería y calibración del sistema Recomendamos encarecidamente que se realice una comprobación de diagnóstico profesional en lugar de intentar soluciones de bricolaje, ya que estos problemas eléctricos del automóvil pueden derivar en problemas más importantes si no se abordan adecuadamente. El alto kilometraje sugiere que también podría ser el momento para una inspección completa del sistema eléctrico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Esa situación del Modo Transporte suena exactamente igual a lo que me pasó con mi RS6 hace unos meses. La electrónica del coche estaba actuando de la misma manera, especialmente con esos mensajes de advertencia inusuales apareciendo. El sistema inmovilizador también se volvía loco y el llavero funcionaba de forma intermitente. Para arreglarlo fue necesario actualizar todo el software y reiniciar el sistema, además de encontrar un módulo de control defectuoso que había que sustituir. ¿Se resolvieron por completo los problemas después de la reparación? Y si lo recuerdas, ¿cuál fue el coste total de la reparación? El mío acabó costando unos 850 euros por todo, pero me pregunto si no será demasiado. Sólo quiero asegurarme de que no te surgió nada más en los meses posteriores a la reparación.

(Traducido del Inglés)

Tras corregir los ajustes del vehículo en el concesionario, todos los problemas se resolvieron por completo en mi RS4. La activación del modo de transporte era, de hecho, la causa raíz, desencadenando esas advertencias del sistema eléctrico. La actualización del software y la reconfiguración del sistema lo arreglaron todo, no hay avisos extraños, el inmovilizador funciona perfectamente y la electrónica del coche funciona sin problemas. Como mi coche aún estaba en garantía, el coste de la reparación fue de 0 euros. El servicio incluía un diagnóstico completo del sistema, la desactivación del modo de transporte y una actualización completa del software para garantizar que todos los módulos de control estuvieran configurados correctamente. Han pasado 8 meses desde la reparación y no han vuelto a surgir problemas eléctricos. La configuración del coche es estable, y todos los sistemas funcionan según lo previsto. Su coste de reparación de 850 euros parece razonable teniendo en cuenta que tuvieron que sustituir un módulo de control, que no era necesario en mi caso. La clave es conseguir que estos problemas del sistema eléctrico sean resueltos rápidamente por técnicos cualificados que entiendan la arquitectura del software del vehículo. Si no se solucionan, pueden surgir problemas más complejos.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los útiles comentarios. Finalmente me decidí y lo llevé a otro taller la semana pasada. La comprobación de diagnóstico confirmó lo que todos sospechabais, el Modo Transporte estaba atascado activo, además encontraron un mazo de cables dañado cerca del maletero que estaba causando algunos de los problemas eléctricos. La factura total ascendió a 650 euros por la actualización del software, el restablecimiento de la configuración del coche y la reparación del mazo de cables. El taller también limpió algunos terminales corroídos de la batería. Ahora mi llavero funciona perfectamente y todos los mensajes de advertencia inusuales han desaparecido. La mejor parte es que el motor arranca normalmente cada vez, no más de esa vacilación extraña. El sistema de navegación y otros componentes electrónicos funcionan como nuevos. Me alegro de no haber intentado arreglarlo yo mismo, ya que había varios problemas. Sigo vigilando las cosas, pero después de una semana de conducción, todo parece sólido. Definitivamente aprendí la lección acerca de hacer revisar los problemas eléctricos de inmediato en lugar de esperar que se arreglen solos.

(Traducido del Inglés)