RS6 cierre centralizado fallo después de la visita del mecánico

Me encontré con un fallo de cierre centralizado similar en mi Audi S6 2020. El mando a distancia dejó de responder por completo y el sistema de seguridad mostró códigos de error. El problema resultó ser más complejo que unas pilas gastadas en el mando a distancia. El problema principal se localizó en las conexiones corroídas de la caja de fusibles principal, que afectaban específicamente al módulo de control del cierre centralizado. El agua se había filtrado a través de una junta de puerta degradada, causando problemas de conectividad entre el módulo de alarma del coche y los actuadores de bloqueo de las puertas. La reparación requirió: Limpieza de las conexiones de la caja de fusibles, Sustitución del módulo de control del cierre centralizado, Reprogramación del sistema de seguridad, Prueba de todos los actuadores de cierre de las puertas, Resincronización del llavero Este tipo de problema es bastante grave, ya que afecta a todo el sistema de seguridad del coche. Aunque no es un problema mecánico que impida la conducción, deja el vehículo vulnerable y puede agotar la batería si no se soluciona. En el caso del RS6, estos componentes suelen estar interconectados con el inmovilizador y los sistemas de alarma del coche, lo que hace que el diagnóstico sea más complejo. Repararlo en un taller especializado es crucial, ya que una reparación incorrecta puede causar fallos adicionales en el sistema electrónico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve exactamente los mismos síntomas con mi RS6 el invierno pasado. Todo el sistema de seguridad estaba actuando y el llavero se convirtió en completamente insensible. Al ver cómo su arreglo involucrado múltiples componentes me hace sentir mejor acerca de mis costos de reparación. ¿Cuánto acabaste pagando por la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema persistente con el mecanismo de bloqueo o de entrada sin llave desde que lo arreglaron. Mi concesionario me advirtió sobre posibles problemas recurrentes con los actuadores de las puertas en climas fríos.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, mi cierre centralizado funciona perfectamente desde la reparación. El problema era mucho más sencillo de lo que se temía en un principio. Aunque los síntomas coincidían con los suyos, el mecánico descubrió que se trataba simplemente de una conexión defectuosa del cable a la unidad de control del mecanismo de cierre. El coste total de la reparación ascendió a 95 euros, lo que incluía el diagnóstico y la reparación de la conexión suelta. Esto fue un alivio en comparación con la posibilidad de necesitar una revisión completa del sistema de seguridad o la sustitución del módulo de entrada sin llave. Desde entonces, no se han vuelto a producir problemas con las cerraduras de las puertas ni con el acceso sin llave. El sistema de seguridad del coche ha funcionado perfectamente en todas las condiciones meteorológicas. El mecánico mencionó que estos problemas suelen deberse a simples problemas de conexión más que a fallos reales de los componentes del RS6. Vale la pena señalar que el mantenimiento regular de las juntas de las puertas y mantener el agua lejos de las conexiones eléctricas ayuda a prevenir problemas similares de cierre centralizado. El mando a distancia y todos los actuadores de las puertas responden ahora siempre al instante.

(Traducido del Inglés)

Finalmente tengo mi RS6 de vuelta de la tienda de hoy. Realmente aliviado de que no fuera tan complicado como me temía inicialmente. El fallo del sistema de cierre centralizado resultó ser causado por un conector del mazo de cables corroído cerca de la caja de fusibles principal. El mecánico me mostró donde el agua se había filtrado a través y causó los problemas de conexión. Limpiaron la corrosión, sustituyeron la sección de cableado dañada y sellaron todo correctamente. El sistema de seguridad necesitó un rápido restablecimiento y reprogramación para que el llavero volviera a funcionar. La factura total ascendió a 280 euros, mucho mejor que los más de 1.000 euros que me habían ofrecido por sustituir todo el módulo de control del cierre centralizado. Ahora todas las puertas se cierran correctamente, el acceso sin llave funciona perfectamente y no hay más códigos de error en el salpicadero. Lección aprendida sobre buscar una segunda opinión. Definitivamente voy a mantener un ojo en los sellos de las puertas para evitar futuros daños por agua en el sistema eléctrico. Gracias a todos por los útiles consejos.

(Traducido del Inglés)