juliussilber47
RS4 PCV problemas que causan la pérdida de potencia y el humo
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
juliussilber47 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con el S5. Me enfrento a problemas casi idénticos con mi Audi RS4 y los síntomas de mal funcionamiento de la ventilación del cárter coinciden exactamente. Después de leer acerca de sus problemas de la válvula PCV y ver lo rápido que se puede propagar a otros componentes, he programado una cita para que lo revisen de inmediato. Mis emisiones están empeorando día a día y esa aceleración humeante es bastante preocupante. ¿Te acuerdas de aproximadamente cuánto la solución completa terminó costando? ¿También curioso si usted ha tenido cualquier problema persistente desde que la reparación fue hecha o si solucionó totalmente los problemas de la ventilación?
(Traducido del Inglés)
oliverfox4
Acabo de recibir la factura de la reparación, 360 euros por el arreglo completo del sistema de ventilación del cárter de mi S5. Cero problemas desde que se completó la reparación. El humo al acelerar ha desaparecido por completo, y las emisiones han vuelto a los niveles normales sin más advertencias de comprobar el motor. El arreglo solucionó todos los problemas de ventilación y el motor vuelve a funcionar sin problemas. Los controles de mantenimiento regulares muestran que la nueva válvula PCV está funcionando exactamente como debería, sin fugas de aceite o problemas de acumulación de presión. Definitivamente merece la pena solucionarlo rápidamente antes de que pueda afectar a otros componentes del motor. La reparación resolvió completamente los problemas anteriores, no más pérdida de potencia o mal funcionamiento. Si los síntomas de su RS4 coinciden con los que yo experimenté, arreglarlo ahora evitará reparaciones más costosas en el futuro.
(Traducido del Inglés)
juliussilber47 (Author)
Finalmente conseguí arreglar mi RS4 la semana pasada y quería cerrar el círculo aquí. Encontré un taller especializado a través de otro propietario y la experiencia fue mucho mejor que en mi lugar habitual. El mecánico confirmó el diagnóstico de la ventilación del cárter y encontró desgaste adicional en los componentes conectados. La reparación total ascendió a 520 euros incluyendo piezas y mano de obra. Sustituyeron todo el sistema PCV, limpiaron la admisión y comprobaron los componentes relacionados. El coche funciona perfectamente ahora, no hay más humo, la potencia ha vuelto a la normalidad, y el indicador de avería está finalmente apagado. El ralentí es suave de nuevo y la aceleración es limpia y sin humo. Me alegro mucho de no haber esperado más, ya que descubrieron que la admisión estaba empezando a contaminarse. Ahora tengo programadas revisiones de mantenimiento periódicas para controlar el sistema de ventilación y evitar futuros problemas. Gracias a todos los que compartieron su experiencia. Obtener un diagnóstico adecuado y la reparación de un especialista hizo toda la diferencia.
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oliverfox4
El funcionamiento de un S5 de 2011 con síntomas similares ayudó a identificar el sistema PCV defectuoso como un problema grave que requería atención inmediata. La luz de control del motor, la pérdida de potencia y el humo indican un caso clásico de problemas de presión del cárter. El fallo de la válvula PCV hace que el aceite pase a la admisión, lo que provoca emisiones excesivas y el característico humo al acelerar. La alta presión del cárter también explica la reducción del rendimiento del motor, ya que altera la mezcla adecuada de aire y combustible. En mi caso, fue necesario sustituir todo el sistema PCV, incluida la válvula, las mangueras y el separador. El ralentí áspero y el consumo de aceite empeoraron significativamente antes de la reparación. Si no se trataba, empezó a contaminar el colector de admisión y afectó a los sistemas de control de emisiones. La reparación implicó una revisión completa del sistema PCV. Tras la reparación, el motor recuperó toda su potencia, el ralentí se suavizó y el consumo de aceite volvió a la normalidad. No se trata de una reparación para posponer, ya que puede provocar daños más caros en otros componentes del motor si se ignora. El mantenimiento regular del PCV es ahora parte de la rutina de servicio para prevenir futuros fallos. Vale la pena señalar que la reparación requiere una experiencia específica con estos motores para diagnosticar y reparar correctamente todos los componentes afectados.
(Traducido del Inglés)