Reparación de la calefacción del asiento del VW Polo, causas comunes y soluciones

Como propietario de un Golf TDI 2006, me enfrenté a un problema de calefacción de los asientos casi idéntico el invierno pasado. Las pruebas del sensor térmico confirmaron una esterilla calefactora defectuosa en el asiento, no solo el elemento calefactor como se sospechó inicialmente. El módulo de control de temperatura funcionaba correctamente, pero el calentador del asiento simplemente dejó de funcionar por completo. Después de un diagnóstico adecuado utilizando pruebas de códigos de falla, el taller determinó que era necesario reemplazar la esterilla calefactora. La reparación implicó quitar la funda del asiento y reemplazar todo el conjunto de la esterilla calefactora. El coste total ascendió a 390 €, incluidas las piezas y la mano de obra. La reparación tardó aproximadamente 3 horas en completarse y ha funcionado perfectamente desde entonces. Para ayudarle mejor con su caso específico, ¿podría compartir?: ¿Qué asiento tiene el problema (conductor o pasajero)? ¿Sigue funcionando la luz indicadora del interruptor? ¿Hay algún otro problema eléctrico en el coche? ¿Ha notado algún daño o manchas húmedas en el asiento? Estas reparaciones de calefacción pueden variar entre modelos, pero con los productos Volkswagen de esa época, las esterillas calefactoras defectuosas eran un problema conocido. Obtener un diagnóstico adecuado es crucial antes de reemplazar piezas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. El problema afecta al asiento del conductor y la luz indicadora sigue iluminándose cuando se enciende. No se detectaron otros problemas eléctricos y el asiento no muestra daños visibles ni humedad. Mi último servicio se realizó hace solo 2 semanas, donde actualizaron la memoria de errores pero no abordaron el fallo del calentador del asiento. El cuentakilómetros marca 59153 km. Teniendo en cuenta sus costes de reparación, ¿estaría cubierta la sustitución de la esterilla calefactora por alguna garantía extendida? Quiero evitar costes de reparación de automóviles innecesarios si es posible.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales. Por mi experiencia con el Golf TDI, la cobertura de la garantía para los componentes del asiento calefactado normalmente expira después de 5 años, por lo que probablemente tendría que cubrir usted mismo los costes de reparación en este punto. Los síntomas que describe coinciden exactamente con mi situación: indicador de funcionamiento, pero sin salida de calor del asiento calefactado. Dado que su cojín del asiento no muestra daños y el interruptor de control funciona normalmente, esto sugiere fuertemente un elemento calefactor defectuoso o una conexión rota dentro del conjunto de la calefacción de la almohadilla. Un consejo para ahorrar costes: algunos talleres primero intentarán probar las conexiones eléctricas y la unidad de control de temperatura antes de reemplazar toda la calefacción de la almohadilla. En mi caso, esta comprobación preliminar costó 60 €, pero confirmó que el problema era la propia calefacción de la almohadilla. Si bien la reparación completa fue costosa, saber exactamente qué necesitaba ser reemplazado ayudó a evitar el reemplazo innecesario de piezas. Para su Polo, los costes de piezas y mano de obra podrían ser ligeramente inferiores a lo que pagué por el Golf, posiblemente alrededor de 320-350 € en total. El diseño del sistema de calefacción del asiento es bastante similar entre estos modelos. Recomendaría que le hagan un diagnóstico adecuado pronto, ya que el uso continuo de un asiento calefactado defectuoso podría provocar problemas eléctricos adicionales con el tiempo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Después de considerar las respuestas y consultar con mi taller local VW, decidí proceder con la reparación la semana que viene. Me presupuestaron 340€ por reemplazar la esterilla calefactora del asiento, lo que parece razonable según los comentarios aquí. El asesor de servicio confirmó que el diagnóstico del calentador del asiento coincide con lo que otros experimentaron, probablemente un elemento calefactor defectuoso en el conjunto de la esterilla. Primero verificarán las conexiones del control de temperatura antes de proceder con el reemplazo completo. El taller estimó 3 horas de mano de obra, lo que coincide con las experiencias de reparación anteriores compartidas aquí. Si bien no es barato, volver a tener el calentador del asiento funcionando correctamente valdrá la pena con el invierno aproximándose. Agradezco todos los detalles útiles sobre la verificación de la cobertura de la garantía y la obtención de un diagnóstico adecuado primero. Actualizaré una vez que se complete la reparación para confirmar si el reemplazo de la esterilla calefactora resolvió el problema.

(Traducido del Inglés)