¡Range Rover Código de acceso bloqueado, se necesita ayuda!

Hola. Tengo algo de experiencia trabajando con Land Rover, ya que tengo un Range Rover Sport 2007 (antes también tuve un Discovery). Tuve un problema similar con el bloqueo de la memoria central de fallos. ¡Es muy frustrante! Resultó que el módulo de interfaz de diagnóstico no funcionaba bien. Lo llevé a mi taller habitual y reemplazaron el componente. Me permitieron volver a la carretera en unas 4 horas. Todo me costó unos 625 euros, pero al menos resolvió el problema por completo. Mi mecánico mencionó que esto es algo común con estos modelos. Antes de poder darte un consejo más específico, ¿podrías compartirme lo siguiente? ¿Qué nivel de equipamiento tienes? ¿Has notado otros problemas eléctricos? ¿Tu llavero funciona normalmente? Esta información me ayudaría a entender si estás lidiando con lo mismo que yo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir esa experiencia! Mi Range Rover acaba de llegar a 199795 km y tuvo su servicio el mes pasado. El mío es el modelo HSE y sí, el llavero funciona bien sin otros problemas eléctricos que haya notado. Es bueno saber que el módulo de interfaz de diagnóstico es el culpable en tu caso. ¿Tu mecánico mencionó alguna señal de advertencia antes de que fallara por completo? Además, me pregunto si intentaron algún procedimiento de reinicio antes de pasar directamente al reemplazo. Resolverlo en 4 horas suena bastante decente. Espero que el mío sea algo más simple, pero al menos sé lo que podría costarme si es el mismo problema. ¡Realmente aprecio la ayuda!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por los detalles adicionales sobre tu Range Rover. Sabes, si pienso en cuando tuve este problema con mi Sport, no había realmente ninguna señal de advertencia clara antes de que el módulo de interfaz de diagnóstico dejara de funcionar. Todo funcionaba bien un día y, de repente, ¡zas!, se bloqueó la memoria de fallas. Y sí, mi mecánico de hecho intentó algunos procedimientos de reinicio primero. Desconectó la batería durante unos 30 minutos (el viejo truco de "apagarlo y encenderlo de nuevo"), y también intentó un reinicio manual a través del puerto OBD. Ninguno de los dos funcionó para mí, por eso terminamos reemplazando el módulo. Dado que tu kilometraje es bastante cercano al mío cuando esto sucedió (yo tenía unos 195000 KM) y estás viendo los mismos síntomas, probablemente valga la pena revisar el módulo. Pero oye, definitivamente haz que tu mecánico pruebe esos procedimientos de reinicio primero, ¡puede que tengas suerte! Debo mencionar que después de arreglar esto, mi Range Rover ha estado funcionando de maravilla. Aunque estos coches pueden ser un poco quisquillosos con la electrónica, una vez que se soluciona el problema, son sólidos. Avísame cómo te va, ¡tengo mucha curiosidad por saber si resulta ser el mismo problema!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda esa información detallada! Es muy útil saber sobre los procedimientos de reinicio, definitivamente le pediré a mi mecánico que los pruebe primero antes de saltar directamente a reemplazar el módulo. ¡Eso podría ahorrarme mucho dinero si funciona! En realidad, es bastante tranquilizador saber que el tuyo ha estado funcionando sin problemas desde la reparación. La similitud en el kilometraje me hace pensar que podríamos estar lidiando con el mismo problema. Lo reservé para la próxima semana y me aseguraré de que primero prueben la desconexión de la batería y el reinicio del OBD. Siempre me ha gustado este auto a pesar de sus peculiaridades, así que estoy dispuesto a soportar estos problemas electrónicos ocasionales. ¡Es bueno saber con qué podría estar lidiando, me ayuda a prepararme mentalmente para el costo potencial! Gracias nuevamente por tomarte el tiempo para compartir tu experiencia. Realmente me hizo sentir mejor con toda la situación. ¡Definitivamente actualizaré una vez que lo solucione!

(Traducido del Inglés)