Propietarios de VW Caddy: Ruido de escape relacionado con aletas defectuosas

Teniendo cierta experiencia con reparaciones de VW, me enfrenté a un problema similar con mi VW Golf 2017. Los síntomas eran casi idénticos: aumento del ruido de escape y funcionamiento irregular en frío. Después de las pruebas de diagnóstico, el taller confirmó un motor del actuador de la válvula de escape defectuoso, que causaba un funcionamiento incorrecto de la válvula en el sistema de escape. La reparación consistió en reemplazar el motor del actuador y recalibrar el sistema de control de escape, lo que costó 190 € en total. El problema del actuador del escape afectó definitivamente al rendimiento del motor, especialmente durante los arranques en frío. Si no se aborda, estos síntomas pueden provocar problemas más graves de obstrucción del escape o daños en otros componentes del escape. La reparación resolvió todos los problemas, el ruido del escape volvió a los niveles normales y la suavidad del motor mejoró significativamente. La luz de advertencia del motor también se apagó después de la reparación. Para proporcionar un consejo más específico sobre su situación, ¿podría compartir lo siguiente?: Kilometraje actual de su Caddy, Si nota alguna condición de conducción específica que empeore el ruido, Si hay alguna otra luz de advertencia en el tablero, El código de error específico almacenado en el sistema. Esta información ayudará a determinar si su problema coincide con lo que experimenté y si podrían ser necesarias reparaciones similares.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 136000 km y ahora tengo 137676 km. El ruido empeora al acelerar con fuerza y hay una caída notable en el rendimiento del motor. El motor de la válvula parece ser el problema principal según el código de error P2432. Las válvulas de escape hacen un ruido de traqueteo que antes no estaba presente. Al observar los componentes del escape por debajo, todo parece intacto sin daños visibles en el sistema de escape.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles. Al observar sus síntomas y el código de error, definitivamente refleja lo que experimenté con mi Golf justo antes de la reparación. El código P2432 apunta específicamente al circuito del sensor de posición del actuador de la válvula de escape, lo que coincide con los síntomas que describió. El sonido de traqueteo de las válvulas de escape es particularmente revelador, tuve el mismo problema cuando mi actuador de la válvula comenzó a fallar. La caída del rendimiento durante la aceleración ocurre porque el flujo de escape no se regula correctamente, afectando la contrapresión del motor. En mi caso, el taller descubrió que el actuador de la válvula se había atascado debido a la acumulación de carbono y la exposición a la humedad. Dado que su kilometraje es similar al mío cuando ocurrió el problema (alrededor de 135000 km), es probable que sea la misma causa raíz. La buena noticia es que reemplazar el actuador de la válvula resolvió completamente los problemas de rendimiento del motor y eliminó ese molesto ruido de traqueteo. Dado que sus componentes de escape parecen estar intactos, probablemente no necesitará reparaciones adicionales más allá del reemplazo del actuador. Solo asegúrese de que el taller realice una calibración adecuada del nuevo actuador de la válvula después de la instalación. Esto es crucial para un control óptimo del flujo de escape y el rendimiento del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada. Los síntomas coinciden exactamente con lo que estoy experimentando, especialmente el problema del actuador y el impacto en el rendimiento. Esta semana programaré una cita con mi taller para que me reemplacen el actuador de la compuerta. Es bueno saber que los componentes del escape en sí probablemente no necesitarán ser reemplazados, aunque les pediré que revisen si hay acumulación de carbón mientras trabajan en ello. Agradezco el consejo de asegurarme de que calibran el nuevo actuador, definitivamente lo mencionaré. Reparar esto debería resolver tanto el ruido del escape como los problemas de rendimiento del motor que he estado notando durante la aceleración.

(Traducido del Inglés)