FredBaum

Problemas del Seat Ibiza Diesel 2019: humo negro, testigo del motor y pérdida de potencia

Hola, tengo un problema con mi Seat Ibiza Diesel (año modelo 2019). Al acelerar sale humo negro por el escape, se enciende la luz de check engine, noto pérdida de potencia del motor y el DPF parece que no se regenera correctamente. El escape también huele bastante fuerte. Sospecho que la eficiencia del filtro de partículas es demasiado baja. ¿Alguno de vosotros ha experimentado algo parecido y podría ayudarme? Me gustaría saber cómo habéis solucionado el problema y si habéis tenido alguna experiencia especial en el taller. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)

Hola, te entiendo perfectamente. Yo tuve un problema similar con mi Seat Leon Diesel (año modelo 2017). También se me encendió la luz de check engine y el coche perdió potencia. Para abreviar la historia: Tengo algo de experiencia con coches, pero no soy un profesional. Fui a mi taller de entonces y acabé teniendo que cambiar el filtro de partículas diésel (DPF) por exceso de kilometraje. Me costó la friolera de 1550 euros, pero después todo volvió a funcionar. Pero también podría haber otras causas, es difícil decirlo sin ver tu coche en detalle. ¿Puede darme algunos detalles sobre su coche? Kilometraje, estado de mantenimiento, etc. ¡Me encantaría ayudarte mejor! ¡Espero que esto te ayude por ahora!

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por vuestra ayuda! Mi pequeño Ibiza sólo ha hecho 16500 km, así que no mucho todavía. La última revisión fue hace unos dos meses. Aparte de este problema, la verdad es que funciona sin fallos. Tu experiencia me echa un poco para atrás... 1550 euros es mucho dinero. Pero sé que definitivamente necesito encontrar una solución. Da un poco de miedo cuando de repente sale humo negro por el tubo de escape. Al menos ahora puedo llevar tu experiencia al taller. Muchas gracias.

(Traducido del Alemán)

Oye, no hay problema, para eso estamos, ¡para ayudarnos unos a otros! Pero no dejes que te desanime por ahora. Con 16500 km, el filtro de partículas diésel debería estar aún muy lejos de estar gastado. ¿Has hecho leer la memoria de averías de tu Ibiza? Ese sería mi siguiente paso si se enciende la luz de check engine. Y otro consejo por cierto: Conduzca un tramo más largo a regímenes más altos para que el DPF pueda regenerarse debido a la mayor temperatura de los gases de escape. Esto a veces puede hacer maravillas. Pero en cualquier caso, deberías buscar ayuda profesional. Manténganos informados y no se preocupe, lo solucionaremos juntos. Mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡muchas gracias por tus útiles consejos! Creo que tienes razón. Primero haré leer la memoria de averías e intentaré regenerar el DPF durante un viaje más largo. Un taller es probablemente inevitable, pero definitivamente me siento mejor preparado y menos estresado ahora. Os mantendré informados. Gracias de nuevo por vuestro apoyo: ¡juntos podemos hacerlo!

(Traducido del Alemán)

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