Problemas de Transmisión y Arranque del VW Touareg Explicados

Tuve un problema similar con mi VW Tiguan 2013. Al tener cierta experiencia con problemas de transmisión, puedo decirte que esto suena muy familiar. Los síntomas principales eran idénticos: cambios bruscos, transmisión atascada en estacionamiento y luz de control del motor. Después de varios intentos de diagnóstico, resultó que el sensor de transmisión y la unidad de control estaban fallando, causando un mal funcionamiento de la palanca de cambios. El taller realizó un diagnóstico completo y descubrió que la unidad de control estaba completamente defectuosa, afectando tanto las lecturas del sensor de transmisión como el sistema de enlace de marchas. La reparación incluyó: 1. Reemplazar la unidad de control defectuosa 2. Recalibrar el sensor de transmisión 3. Probar el mecanismo del freno de estacionamiento 4. Restablecimiento y codificación completa del sistema El costo total de reparación fue de alrededor de 1000 €, incluidas piezas y mano de obra. Todo el proceso tomó aproximadamente 2 días. Antes de sugerir soluciones específicas, podrías compartir: ¿Se mueve la palanca de cambios al presionar el freno? ¿Hay algún sonido inusual al intentar cambiar de marcha? ¿Has notado alguna fuga de fluido de transmisión? ¿Qué códigos de error específicos se mostraron en el escaneo? Esta información ayudaría a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté con la falla de transmisión en mi vehículo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada. Mi vehículo tiene 57587 km y su última revisión fue hace 3 meses. La transmisión automática se mueve ligeramente al presionar el freno, pero se siente rígida y hace un ruido de clic. El bloqueo del cambio parece estar completamente atascado al intentar pasar de estacionamiento a conducción. No se observan fugas de fluido de transmisión por debajo. El escaneo mostró el código de error P0706 relacionado con el circuito del sensor de rango de transmisión, junto con el P0708 que sugiere un problema con el sistema de enlace de marchas. Los problemas comenzaron repentinamente después de estacionarse durante la noche. Es interesante que su reparación implicara el reemplazo de la unidad de control. ¿Mencionó el taller si esta es una falla común en el sistema del sensor de transmisión en los modelos VW?

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales. Sus síntomas son casi idénticos a los que experimenté con mi Tiguan, especialmente los códigos P0706 y P0708 que apuntan directamente a problemas con el sensor del rango de transmisión. El ruido de clic que menciona al mover la palanca de cambios es un signo revelador de la unidad de control defectuosa que afecta al mecanismo de bloqueo del cambio. Mi vehículo emitió el mismo sonido distintivo antes de que ocurriera la falla completa. Para responder a su pregunta sobre fallas comunes, sí, el taller confirmó que este es un problema relativamente frecuente con los sistemas de transmisión automática VW de esa época, que afecta particularmente a la combinación del sensor de rango de transmisión y la unidad de control. Después de que se completó mi reparación, aprendí algunas cosas clave: El movimiento rígido de la palanca de cambios suele ser el primer signo de advertencia, La unidad de control generalmente falla gradualmente, comenzando con cambios bruscos, Una vez que el sensor de transmisión comienza a funcionar mal, a menudo activa múltiples códigos de error relacionados, Es necesario el paquete de reparación completo, ya que las reparaciones parciales tienden a fallar nuevamente. Mi sugerencia sería que lo revisen pronto, ya que continuar conduciendo con estos síntomas corre el riesgo de causar más daños a los componentes de la transmisión automática. Los costos de reparación podrían ser en realidad más bajos en su caso, ya que lo detectaron temprano, posiblemente alrededor de 800€ a 900€. Recomendaría que revisen todo el sistema de enlace de la palanca de cambios mientras están en ello, ya que estos componentes a menudo se desgastan junto con el sistema del sensor.

(Traducido del Inglés)

Permítanme compartir lo que decidí hacer basándome en la información recibida. Después de comparar los síntomas con los suyos y considerando los códigos de error, llevé mi Touareg al taller ayer. Su diagnóstico confirmó exactamente lo que usted describió, una unidad de control de transmisión defectuosa que afecta el sistema de bloqueo de cambios. El taller presupuestó 850€ para el paquete de reparación completo, que incluye: Sensor de rango de transmisión nuevo, Reemplazo de la unidad de control, Recalibrar completamente, Prueba de los componentes del mecanismo de cambio. Mencionaron haber encontrado un ligero desgaste en el mecanismo de bloqueo de cambios también, lo que explica el ruido de clic durante los cambios de marcha. Los síntomas de la transmisión automática coinciden perfectamente con lo que usted experimentó, parece que este es un problema conocido en estos modelos. El coche entra en reparación la semana que viene. Realmente agradecido por la detallada retroalimentación, ya que me ayudó a comprender los problemas de transmisión antes de visitar el taller. Definitivamente haré que revisen todos los componentes relacionados mientras trabajan en el sistema. Conocer el proceso de reparación y los costos aproximados de antemano hizo que la visita al taller fuera mucho menos estresante. Su precio presupuestado concuerda bien con su experiencia, lo que me da confianza en su evaluación de los problemas de la transmisión automática.

(Traducido del Inglés)